Najważniejsze informacje

Wyjątkowy Defender 110 z niskim przebiegiem
Zewnętrzna klatka bezpieczeństwa, felgi Bowler oraz progi Bowler
Niedawno piaskowane i zakonserwowane podwozie
Po serwisie, z nowymi tylnymi amortyzatorami i nowymi przewodami wspomagania kierownicy
Wnętrze ulepszone indywidualnymi sportowymi fotelami skórzanymi
Przegląd techniczny MOT ważny do 25 lipca 2027

Charakter auta

Defender, najdłużej produkowany model Land Rovera, łączył znakomite możliwości terenowe z niemal niespotykanym dziedzictwem i rozpoznawalnym stylem. Ostatnie egzemplarze produkcyjne, wprowadzone w 2011 roku, otrzymały zmodernizowany 2,2-litrowy silnik Diesla z filtrem cząstek stałych, a także bardziej dopracowane wnętrze, które zadebiutowało cztery lata wcześniej.

Ten wyjątkowy Defender to model z 2012 roku, lakierowany na biało, z kontrastującymi szarymi/gunmetalowymi elementami nadwozia, w tym 18-calowymi wielopałeczkowymi felgami aluminiowymi Bowler z oponami terenowymi BF Goodrich All-Terrain. Zamontowano także progi Bowler. Sprzedający wskazuje jedynie drobne odpryski kamieni i niewielkie zużycie lakieru wokół szyby czołowej.

Podwozie prezentuje się bardzo dobrze i zostało piaskowane oraz zabezpieczone woskiem Waxoyl we wrześniu 2026 roku. Przy tej okazji auto przeszło pełny serwis, a także otrzymało nowe tylne amortyzatory i przewody wspomagania kierownicy.

Wnętrze zostało znacząco ulepszone czterema indywidualnymi sportowymi fotelami skórzanymi oraz pasującymi skórzanymi konsolami środkowymi, profesjonalnie zamontowanymi w 2019 roku. Auto wyposażono także w kierownicę Momo z obszyciem z zamszu oraz głośnik Focal umieszczony między oparciami przednich foteli.

Samochód ma van-owe tylne panele boczne, dzięki czemu bagażnik jest bardziej bezpieczny, oraz wysuwaną pod podłogą szafkę/szufladę na broń.

To charakterystyczny i z wyczuciem ulepszony Defender 110, który zyskał bardziej luksusowe wnętrze, na nowo zabezpieczone podwozie oraz niedawną obsługę mechaniczną.

Kluczowe informacje

Przebieg: 51 355 mil (wskazanie licznika)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: MOT ważny do 25 lipca 2027
Dane techniczne: 2198 cm³, 122 KM, rzędowy 4-cylindrowy silnik Diesla, 6-biegowa manualna skrzynia biegów
Dokumenty: dowód rejestracyjny V5C, wcześniejsze faktury oraz wszystkie dotychczasowe zaświadczenia MOT

Ostatnie prace:

09/26 – £2 099,22 – NV Motors (faktura nr 1920 Z)

Pełny serwis, wymiana tylnych amortyzatorów, wymiana przewodów wspomagania kierownicy i płynu, piaskowanie oraz zabezpieczenie woskiem Waxoyl podwozia

Szczegóły

Zewnętrzna klatka bezpieczeństwa
Progi Bowler
18-calowe felgi aluminiowe Bowler wielopałeczkowe w kolorze gunmetal z oponami terenowymi BF Goodrich All-Terrain
Lampy ostrzegawcze Lazer z przodu
Reflektory robocze z tyłu oraz po bokach tylnej części pojazdu
Podwozie piaskowane i zabezpieczone woskiem Waxoyl we wrześniu 2026 roku
Sprzedający wskazuje drobne odpryski kamieni na lakierze oraz drobne zużycie lakieru wokół szyby czołowej
Widoczna pewna korozja wokół obudów reflektorów oraz śrub zawiasów maski i drzwi
Nowe fotele zamontowane przez niezależnego specjalistę w 2019 roku
Głośnik Focal w tylnej części kabiny
Zauważono pewne zużycie lewej wykładziny kierowcy
Wysuwana szafka/szuflada na broń pod podłogą bagażnika
W zestawie dokument identyfikacyjny pojazdu PartsLink 24
MOT ważny do 25 lipca 2027

ZANIM KUPISZ

Ta sprzedaż podlega Regulaminowi Car & Classic. Licytując lub składając ofertę, akceptujesz także poniższe warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Mimo to nadal obowiązują Cię własne Warunki i Regulamin Car & Classic.

✓ Prosimy o uiszczenie bezzwrotnej opłaty , jeśli wygrasz aukcję lub Twoja oferta zostanie zaakceptowana. Szczegółowe stawki znajdziesz w naszych pomocnych FAQ oraz w Warunkach.

✓ Pojazd jest sprzedawany „Sold As Seen”, w stanie „As Is Where Is”, bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają wyłącznie charakter orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnej inspekcji pojazdu dla własnego spokoju.

✓ VAT jest uwzględniony w opłacie kupującego. VAT może lub nie może być uwzględniony w końcowej cenie licytacji lub oferty, zgodnie z informacją w ogłoszeniu.

✓ Zależy nam na sprawnej transakcji tak samo jak Tobie, dlatego wszystkie zarejestrowane w Wielkiej Brytanii samochody i motocykle wystawione na sprzedaż w Car & Classic sprawdzamy w internetowym raporcie HPI, aby upewnić się, że nie widnieją w bazach ubezpieczeniowych jako uszkodzone lub kradzione i nie mają zaległego finansowania, dzięki czemu możesz licytować z pewnością.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako wycofane z ruchu w wyniku szkody całkowitej w ubezpieczeniu, w momencie zamieszczenia ogłoszenia w Car & Classic, i pomocnie podajemy oznaczenia kategorii wycofania (Cat C/D/S/N) jako wsparcie dla Ciebie. Obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje jednak statusu pojazdu, dlatego zawsze warto przeprowadzić własne pełne sprawdzenie historii pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący odpowiadają za odbiór pojazdu

lub dostawę. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, dlatego warto to sprawdzić wcześniej. Obowiązkiem licytującego jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, zakładaj, że cenne, personalizowane lub zabytkowe tablice rejestracyjne pojazdu nie są objęte sprzedażą.