Najważniejsze cechy

Egzemplarz o niskim przebiegu wynoszącym 14 819 mil, poparty historią przeglądów MOT
Zmodernizowany przez Redline Tuning
Trzech poprzednich właścicieli
W zestawie znajduje się instrukcja obsługi, dokumentacja Redline Tuning oraz dowód rejestracyjny V5C

Atrakcje

Lotus Evora S łączy silnik V6 o pojemności 3,5 litra z sześciobiegową manualną skrzynią biegów w podwoziu z silnikiem umieszczonym centralnie, dopracowanym w Hethel – to połączenie zapewnia jedne z najbardziej wciągających wrażeń z jazdy w swojej generacji. Dzięki prawdziwej praktyczności połączonej z charakterystyczną dla marki Lotus lekkością i zwinnością, Evora S zajmuje wyjątkową pozycję wśród samochodów sportowych.

Ten egzemplarz z 2013 roku ma białe nadwozie z kontrastującym czarnym dachem, błyszczące czarne 19-calowe felgi aluminiowe oraz żółte zaciski hamulcowe. Został zmodernizowany przez firmę Redline Tuning i wyposażony w niestandardowy układ wydechowy z podwójnymi rurami oraz dyfuzor Pro Alloy. We wnętrzu zainstalowano zmodernizowaną jednostkę główną Alpine, a także standardowy tempomat i klimatyzację. Sprzedawca opisuje samochód jako wyglądający niesamowicie i twierdzi, że jeździ się nim jak w snach, a czarna skórzana tapicerka jest podobno w świetnym stanie. Samochód, który spędził prawie dekadę u trzeciego zarejestrowanego właściciela, ma przebieg 14 819 mil i jest dostarczany wraz z instrukcjami obsługi, dokumentacją firmy Redline Tuning oraz dowodem rejestracyjnym V5C.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 14 819 mil (potwierdzony historią przeglądów MOT)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: przegląd MOT wygasł w sierpniu 2025 r.
Dane techniczne: silnik V6 o pojemności 3,5 litra, pochodzący z Toyoty, umieszczony centralnie, w połączeniu z sześciobiegową manualną skrzynią biegów
Dokumentacja: instrukcje obsługi, dokumenty Redline Tuning oraz dokument V5C w komplecie

Szczegóły

Biały lakier z kontrastującym czarnym dachem, 19-calowe felgi aluminiowe w kolorze czarnym z połyskiem oraz żółte zaciski hamulcowe
Zainstalowano niestandardowy podwójny układ wydechowy oraz przedłużenie dyfuzora Pro Alloy
Zainstalowano zmodernizowaną jednostkę główną Alpine
Tempomat i klimatyzacja
Na tylnym spojlerze widoczna niewielka skaza
Sprzedawca opisuje czarne skórzane wnętrze jako będące w doskonałym stanie
Sprzedawca twierdzi, że samochód jeździ jak marzenie
Ostatni przegląd techniczny (sierpień 2024 r.) zakończył się pozytywnym wynikiem za pierwszym podejściem, bez żadnych uwag, przy przebiegu 14 779 mil
Pojazd jest obecnie zgłoszony jako wycofany z ruchu (SORN)
Silnik to standardowy Lotus o pojemności 3,5 l, z którego „usunięto całą turbosprężarkę i pozostałe elementy”
Zamontowano turbosprężarkę i kolektor, nowy, wykonany na zamówienie układ wydechowy oraz chłodnicę międzystopniową
Zamontowano zbiornik oleju i pompę w celu zasilania turbosprężarki
Zainstalowano i zaprogramowano niezależny moduł sterujący silnika (ECU)
Wszystkie prace zostały wykonane przez Redline Racing

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz że nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.