Höjdpunkter

Exemplar med låg körsträcka, 14 819 miles, styrkt av MOT-historik
Uppgraderad av Redline Tuning
Tre tidigare registrerade ägare
Förarhandbok, dokumentation från Redline Tuning och V5C finns med

Tjusningen

Lotus Evora S kombinerar en 3,5-liters V6-motor med en sexväxlad manuell växellåda i ett mittmotorerat chassi som finslipats i Hethel. Kombinationen ger en av de mest engagerande körupplevelserna i sin generation. Med verklig användbarhet ovanpå Lotus klassiska lättviktskänsla och agilitet intar Evora S en särskild position bland sportbilarna.

Denna 2013-modell är vit med kontrasterande svart tak, glansigt svarta 19-tums fälgar i lättmetall och gula bromsok. Bilen har uppgraderats av Redline Tuning och har ett specialbyggt dubbelt avgassystem med dubbla ändrör samt en Pro Alloy-diffusor. Inredningen har fått en uppdaterad Alpine-mediaenhet, och farthållare och luftkonditionering finns som standard. Säljaren beskriver bilen som fantastisk i utseendet och säger att den kör som en dröm, medan det svarta läderinredningen uppges vara i mycket gott skick. Bilen har haft sin tredje registrerade ägare i nästan ett decennium, har körts 14 819 miles och levereras med ägarens instruktionsböcker, dokumentation från Redline Tuning och V5C.

Nyckelinformation

Körsträcka: 14 819 miles (styrkt av MOT-historik)
Registreringsland: Storbritannien
Besiktningsstatus: MOT gick ut i augusti 2025
Tekniska specifikationer: mittmonterad 3,5-liters V6 med ursprung i Toyota, kopplad till en sexväxlad manuell växellåda
Papper: Förarhandbok, dokumentation från Redline Tuning och V5C finns med

Detaljer

Vit exteriör med kontrasterande svart tak, glansigt svarta 19-tums fälgar i lättmetall och gula bromsok
Specialbyggt dubbelt avgassystem och Pro Alloy-diffusorförlängning monterade
Uppdaterad Alpine-mediaenhet installerad
Farthållare och luftkonditionering
Mindre märke synligt på bakspoilern
Säljaren beskriver det svarta läderinredningen som i mycket gott skick
Säljaren uppger att bilen kör som en dröm
Senaste MOT (augusti 2024) godkändes vid första försöket utan anmärkningar, vid 14 779 miles
Fordonet är för närvarande avställt (SORN)
Motorn är en standard 3,5-liters Lotus, med 'all kompressor och tillbehör bortplockade'
Turbo och grenrör monterade, nytt tillverkat avgassystem och intercooler monterade
Oljetank och pump monterade för att försörja turbon med olja
Fristående ECU monterad och mappad
Allt arbete utfört av Redline Racing

INNAN DU KÖPER

Försäljningen omfattas av Car & Classics villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privatsäljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lyckliga vinnande budgivaren vid auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.

✓ Fordonet säljs ”Sold As Seen”, på villkoret ”As Is Where Is” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är brukligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köp för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, vilket anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du, och därför kontrollerar vi alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic via en online-HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabaser för skada eller stöld och inte har några obetalda finansieringar, så att du kan buda med trygghet.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna efter en försäkringsmässig totalskadeersättning när en annons publiceras på Car & Classic, och vi tillhandahåller hjälpsamt kategorietiketter för avskrivning (Cat C/D/S/N). Närvaron eller frånvaron av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det lönar sig alltid att göra en egen fullständig fordonshistorikkontroll innan du lämnar ett erbjudande på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans av fordonet. Import av fordon kan medföra extra tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importberättigande före köp.

✓ Om inget annat anges ska du utgå från att personliga, speciella eller historiska registreringsskyltar inte ingår i försäljningen av fordonet.