Kultowy powojenny motocykl amerykański w efektownej, oryginalnej kolorystyce z tamtej epoki
Sprowadzony z USA, obecnie zarejestrowany w Wielkiej Brytanii (zwolniony z przeglądu technicznego MOT i podatku drogowego)
Sprzedawca opisuje ten egzemplarz jako jeden z najlepszych dostępnych egzemplarzy modelu Indian Chief z 1948 roku
Instalacja elektryczna 12 V
Głowice cylindrów w stylu „Bonneville” z powiększonymi kanałami dolotowymi i wydechowymi
Wyposażony w wysokowydajne wałki rozrządu Schunk
Fascynująca historia w USA
Wcześniej odrestaurowany w wysokim standardzie
Atrakcyjność
Słowo „kultowy” jest rażąco nadużywane, ale Indian Chief właśnie taki jest. Jest to jeden z najbardziej cenionych amerykańskich motocykli okresu powojennego. Dzięki charakterystycznym błotnikom z osłonami, potężnemu silnikowi V-twin typu flathead o pojemności 1200 cm³ oraz trzybiegowej manualnej skrzyni biegów, model Chief był flagowym modelem w ofercie marki Indian i pozostaje bardzo pożądaną maszyną wśród kolekcjonerów zabytkowych amerykańskich motocykli.
Ten egzemplarz został sprowadzony ze Stanów Zjednoczonych i jest obecnie zarejestrowany z brytyjskimi tablicami rejestracyjnymi, co pozwala na zwolnienie z podatku drogowego i przeglądu MOT. Sprzedawca uważa, że jest on w wyjątkowo dobrym stanie, uznając go za jeden z najlepszych dostępnych egzemplarzy Indian Chief z 1948 roku. Kolorystyka z pewnością nie pozostanie niezauważona, podobnie jak akcesoria z epoki wykonane ze skóry z ćwiekami. Jak widać na zdjęciach, motocykl prezentuje się znakomicie jak na swój wiek.
Dokumentacja historyczna opowiada bardzo interesującą historię:
Jeszcze w Stanach Zjednoczonych ten model Indian Chief z 1948 roku został nabyty w Plainfield w stanie Illinois jako podwozie z silnikiem, po czym specjalista od motocykli Indian, Pete Bollenbach z firmy Bollenbach Engineering w East Dundee w stanie Illinois, przeprowadził kompleksową renowację od podstaw. Podczas przebudowy silnik został odnowiony zgodnie z planem technicznym i powiększony do pojemności 80 cali sześciennych, wyposażony w zmodyfikowane skrzynie korbowe, tłoki zgodne ze specyfikacją z 1950 roku, powiększone kanały dolotowe i wydechowe oraz wałki rozrządu firmy Schunk. Układ elektryczny został również zmodernizowany z 6 V do 12 V, co zapewniło współczesną niezawodność oraz lepsze oświetlenie podczas długich podróży.
Sprawdzony jako niezwykle wytrzymała maszyna szosowa, motocykl Chief przejechał po renowacji ponad 12 000 mil, w tym słynną 14-dniową trasę o długości 4 000 mil przez meksykański półwysep Baja, gdzie wygodnie poruszał się z prędkością od 70 do 85 mil na godzinę. Jego liczne osiągnięcia po renowacji zapewniły mu miejsce na okładce („The Steed in the Lead”) w zimowym numerze magazynu „Indian Motorcycle Illustrated” z 1993 roku. Motocykl, obecnie zarejestrowany w Wielkiej Brytanii jako pojazd zabytkowy objęty zwolnieniem, zachowuje estetykę zgodną z epoką, a jednocześnie posiada zmodernizowane, wysokowydajne podzespoły mechaniczne.
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia Twojej oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają wyłącznie charakter orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu, aby zapewnić sobie spokój ducha.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI, aby upewnić się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz że nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu składać oferty z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, „personalised” lub „heritage” nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
Złożyłeś ofertę na ten pojazd. Nasz zespół skontaktuje się z Tobą, gdy Twoja oferta zostanie rozpatrzona
