Wyróżniki
- Rzadki francuski samochód sportowy z prywatnej kolekcji
- Nadwozie i wnętrze opisane jako zachowane w konfiguracji zgodnej z epoką, o wysokim stopniu autentyczności
- Zgodne numery seryjne
- W komplecie oryginalna instrukcja obsługi, dokumentacja techniczna i kilka faktur serwisowych
Atut modelu
Facel-Vega Facellia należy do najrzadszych modeli słynnej francuskiej marki. Wprowadzona na rynek w 1960 roku jako bardziej kompaktowy i sportowy samochód, konkurujący z ówczesnymi Alfami Romeo, Porsche i Triumphami, łączy elegancję i dopracowanie typowe dla Facel-Vegi z czterocylindrowym silnikiem o pojemności 1646 cm³ i dwoma wałkami rozrządu w głowicy. Czterobiegowa manualna skrzynia biegów również nosi sygnaturę Pont-à-Mousson.
Według źródeł wyprodukowano nieco ponad tysiąc egzemplarzy, dlatego Facellia dziś jest szczególnie rzadka.
Ten egzemplarz z 1960 roku, w kolorze białym z czerwoną skórzaną tapicerką, pochodzi z prywatnej kolekcji i jest oferowany w stanie, w jakim został nabyty. Podobno zachował oryginalne nadwozie, lakier i wykończenie wnętrza, tworząc autentyczny, nieodnawiany zespół. Sprzedawca twierdzi, że samochód jest w dobrym stanie technicznym, łatwo zapala i prawidłowo pracuje.
Sprzedaż obejmuje dokument rejestracyjny pojazdu zabytkowego, oryginalną instrukcję obsługi, dokumentację techniczną i kilka faktur serwisowych. To okazja do nabycia rzadkiego modelu z historii francuskiej motoryzacji w uczciwym, w dużej mierze oryginalnym stanie.
Kluczowe informacje
- Przebieg: 32 262 km (wskazanie licznika)
- Kraj rejestracji: Francja (pojazd zabytkowy)
- Status przeglądu (MOT): brak aktualnego zaświadczenia
- Dane techniczne: rzędowy czterocylindrowy silnik 1,6 l (1646 cm³) z dwoma wałkami rozrządu w głowicy, współpracujący z czterobiegową manualną skrzynią biegów
- Dokumentacja: dokument rejestracyjny pojazdu zabytkowego, oryginalna instrukcja obsługi, dokumentacja techniczna i kilka faktur serwisowych
Szczegóły
- Obecny właściciel nie wykonywał żadnych prac; samochód jest oferowany w stanie, w jakim został nabyty
- Obecnie przechowywany w pomieszczeniu w warsztacie sprzedawcy, chroniony przed warunkami atmosferycznymi
- Sprzedawca nie zauważa widocznych śladów poważnych napraw ani wcześniejszych prac blacharskich i twierdzi, że konstrukcja jest zdrowa i solidna
- Podobno zachowano oryginalny lakier; nosi ślady wieku i skorzystałby z zabiegów kosmetycznych przywracających połysk
- Na klapie bagażnika widoczne są drobne uszkodzenia, a na nadwoziu kilka niewielkich odprysków lakieru od kamieni
- Chrom i listwy wykończeniowe opisano jako dobrze zachowane
- Podobno oryginalna czerwona skórzana tapicerka jest kompletna, z typowymi dla wieku śladami użytkowania
- Dach miękki jest kompletny, ma dwa niewielkie rozdarcia materiału, które można naprawić bez konieczności wymiany całości
- Według sprzedawcy silnik łatwo zapala zarówno na zimno, jak i na ciepło oraz pracuje równo
- Podobno układ hamulcowy, zawieszenie i sprzęgło działają prawidłowo
- Według sprzedawcy skrzynia biegów pracuje precyzyjnie i bez problemów wchodzi na wszystkie biegi
- Sprzedawca opisuje doznania z jazdy jako autentyczne i angażujące, z bezpośrednim przełożeniem na prowadzenie
- Samochód stał bez użytku przez pewien czas przed nabyciem; przed regularnym użytkowaniem zalecany jest standardowy serwis
Ta sprzedaż podlega Regulaminowi Car & Classic. Licytując i/lub składając ofertę, zgadzasz się również na poniższe warunki:
✓ Sprzedawca tego pojazdu jest zarejestrowany jako sprzedawca biznesowy. Obowiązują Cię Regulamin Car & Classic.
✓ Prosimy o uiszczenie bezzwrotnej opłaty, jeśli wygrasz aukcję lub Twoja oferta zostanie zaakceptowana. Szczegółowe stawki znajdziesz w naszych pomocnych FAQ oraz Regulaminie.
✓ Ten pojazd jest „Sprzedawany w stanie zastanym”, na zasadzie „as is where is”, bez gwarancji. Zdjęcia i opisy służą wyłącznie celom orientacyjnym, a dla własnego spokoju zwyczajowo zaleca się przeprowadzenie pełnych oględzin pojazdu przed zakupem.
✓ VAT jest uwzględniony w opłacie kupującego. VAT może, ale nie musi być uwzględniony w ostatecznej cenie licytacji lub oferty, zgodnie z podaniem w ogłoszeniu.
✓ Zależy nam na sprawnej transakcji tak samo jak Tobie, dlatego wszystkie pojazdy i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w Car & Classic, sprawdzamy w internetowej bazie HPI, aby zweryfikować, czy nie mają oznaczeń w bazach ubezpieczeniowych dotyczących szkód lub kradzieży oraz czy nie mają niespłaconego finansowania, dzięki czemu możesz licytować z pewnością.
✓ Sprawdzamy także czy pojazdy są zarejestrowane jako wycofane z ruchu w ramach ubezpieczeniowego roszczenia o całkowitą szkodę w chwili zamieszczenia ogłoszenia, a dla Twojej wygody podajemy etykiety kategorii wycofania (Cat C/D/S/N). Obecność lub brak etykiety nie gwarantuje statusu pojazdu, dlatego zawsze warto samodzielnie sprawdzić pełną historię pojazdu przed złożeniem oferty.
✓ Kupujący ponoszą odpowiedzialność za odbiór lub dostawę pojazdu
. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi cłami i podatkami importowymi, dlatego warto to sprawdzić wcześniej. Licytujący jest odpowiedzialny za potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy zakładać, że cenne, personalizowane lub zabytkowe tablice rejestracyjne pojazdu nie są objęte sprzedażą pojazdu.