Najważniejsze cechy
- Bardzo zadbany, późny model W111 z silnikiem rzędowym o pojemności 2,3 l i mocy 118 bhp
- Samochód z kierownicą po prawej stronie, który miał dotychczas tylko sześciu zarejestrowanych właścicieli
- Od grudnia 2023 r. wydano 7 600 funtów na naprawy mechaniczne
- Od momentu zakupu w 2023 r. przechowywany w ogrzewanym, suchym magazynie
- Niedawno przeprowadzono prace przy układzie chłodzenia, gaźniku, hamulcach i zawieszeniu
- W zestawie znajdują się części i narzędzia potrzebne do wymiany uszczelki trzpienia zaworu
- Praktyczny i stylowy czteromiejscowy sedan
Atrakcyjność
Bela Barienyi zadbał o wyjątkowe bezpieczeństwo, ale to Friedrich Gieger zapewnił modelowi W111 trwałą atrakcyjność dzięki pięknie dopracowanemu nadwoziu, zawierającemu ponadczasowe elementy, takie jak reflektory umieszczone jeden nad drugim oraz transatlantycki styl „Heckfloss”, od którego pochodzi nazwa tego samochodu. Dzięki niezawodności i przestronności te rzadkie, zachowane egzemplarze są zaskakująco praktycznymi klasykami.
Sprzedawca nabył ten atrakcyjny model 230S w kolorze średnio niebieskim pod koniec 2023 roku i twierdzi, że od tego czasu zainwestował ponad 7 600 funtów w jego konserwację i ulepszenia. Samochód posiada pożądaną specyfikację, w tym silnik rzędowy sześciocylindrowy o pojemności 2,3 l i mocy 118 bhp oraz płynnie działającą 4-biegową automatyczną skrzynię biegów – połączenie idealne do długodystansowych podróży. Prace konserwacyjne objęły chłodnicę, gaźnik, układ dolotowy, alternator, mocowania silnika, opony, hamulce oraz elementy zawieszenia.
Zewnętrznie samochód jest opisywany jako w dobrym stanie, z kilkoma niewielkimi wgnieceniami na drzwiach pasażera, odpryskiem spowodowanym uderzeniem kamienia między kratką a reflektorem oraz pewnym zużyciem chromu i lakieru wynikającym z wieku, które można by poprawić poprzez wypolerowanie. Zgodnie z informacjami, po rozgrzaniu silnika na biegu jałowym i ruszeniu z miejsca pojawia się niewielka smuga niebieskiego dymu, co według właściciela wynika prawdopodobnie ze zużycia uszczelek trzpieni zaworów. Niezbędne części i narzędzia znajdują się w bagażniku. Dla nabywcy gotowego na niewielkie początkowe prace jest to znacznie odnowiony i ładnie prezentujący się klasyczny Mercedes-Benz.
Sprzedawca mówi:
„To najlepszy samochód do długich podróży. Nie da się nim jechać nigdzie bez machania ręką, trąbienia lub nawiązania rozmowy. Jest piękny – wystarczy na niego spojrzeć – i niezwykle wygodny w prowadzeniu; to jak poduszka. Wielka, stara, niebieska poduszka.”
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 48 208 mil na liczniku (stan licznika podano jako prawidłowy)
- Kraj rejestracji: Wielka Brytania
- Status przeglądu MOT: zwolnienie
- Specyfikacja techniczna: M180 2 306 cm³, 6 cylindrów, 118 bhp, 4-biegowa automatyczna skrzynia biegów
- Dokumentacja: kompletna historia pojazdu, artykuł z gazety, dokument V5C, instrukcje obsługi i etui
- Części: w zestawie uszczelki trzpieni zaworów oraz narzędzia
Podsumowanie przeglądów od 2023 r. zgodnie z zaleceniami sprzedawcy:
- Odnowiona chłodnica
- Wyregulowane popychacze
- Nowy akumulator
- Remont gaźnika
- Remont układu dolotowego
- Smarowanie wszystkich przegubów zawieszenia
- Odświeżenie pokrywy rozrządu
- Zamontowano nowe mocowania silnika
- Olej silnikowy i płyn chłodzący
- Wymiana płynu w układzie wspomagania kierownicy
- Filtry układu wspomagania kierownicy
- Regeneracja alternatora
- Cztery nowe opony z białymi ściankami
Prace w 2025 r.:
- Naprawa chłodnicy skrzyni biegów
- Wymiana tylnych cylindrów hamulcowych
- Przednie zaciski hamulcowe
- Osłony drążków kierowniczych
- Tuleje drążków stabilizatora
- Zastosowano powłokę antykorozyjną na obu progach
- Serwis silnika
2026:
- Regulacja gaźnika
- Wymiana siłownika hamulcowego z modelu W108
Szczegóły
- Zakupiony przez obecnego właściciela w grudniu 2023 r.
- Od momentu zakupu przeprowadzono szeroko zakrojone prace o łącznej wartości 7 6000 funtów, opisane powyżej
- Zamontowano cztery nowe opony z białymi bokami
- Chromowane kołpaki w kolorze nadwozia
- Atrakcyjny lakier w odcieniu średniego błękitu, w zadowalającym stanie, z pewnymi śladami zużycia widocznymi na zdjęciach
- Obejmuje to zużycie przedniego błotnika i pokrywy bagażnika, jak pokazano na zdjęciach
- Karoseria prezentuje się dobrze, a panele drzwi są prosto dopasowane
- Na drzwiach po stronie pasażera widocznych jest kilka niewielkich wgnieceń
- Odprysk spowodowany kamieniem między kratką a reflektorem
- Chrom wykazuje zużycie związane z upływem czasu, ale na zdjęciach nadal prezentuje się dobrze
- Sprzedawca twierdzi, że lakier zyskałby na wypolerowaniu
- Spód pojazdu, jak widać na zdjęciu, został niedawno zabezpieczony przed korozją na progach
- Zauważono niewielką smugę niebieskiego dymu po pracy silnika na biegu jałowym, gdy silnik jest rozgrzany
- Obecny właściciel uważa, że prawdopodobną przyczyną są zużyte uszczelki trzpieni zaworów
- Eleganckie i zadbane szare wnętrze z tapicerką MB Tex, z pewnymi śladami zużycia
- Dywany, panele drzwiowe i siedzenia w dobrym stanie, z niewielkimi śladami zużycia
- Sprzedawca zwraca uwagę na niewielkie odpryski na drewnianym wykończeniu deski rozdzielczej
- Sprzedawca twierdzi, że wnętrze jest ogólnie w bardzo dobrym stanie
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
