Zalety

Według sprzedawcy autentyczność potwierdzona przez firmę Renault, wraz z certyfikatem fabrycznym i certyfikatem autentyczności
Oryginalny odcień czerwieni bordowej, kod koloru 721, określany jako rzadki
Ten sam właściciel od 2004 roku
Prace mechaniczne i renowacja wnętrza przeprowadzone w 2024 r.
Przegląd techniczny ważny do kwietnia 2028 r.

Atrakcyjność

Renault R8 Gordini zalicza się do kultowych francuskich samochodów sportowych lat 60. XX wieku. Samochód ten, przygotowany przez Amédée Gordini na bazie modelu R8 z silnikiem umieszczonym z tyłu, zasłynął przede wszystkim w wyścigach i do dziś pozostaje modelem poszukiwanym przez miłośników klasycznych samochodów.

Ten egzemplarz z 1968 roku wyróżnia się bordowo-czerwonym lakierem o kodzie koloru 721, który jest prezentowany jako kolor fabryczny i stanowi rzadką konfigurację. Samochód został nabyty w 2004 roku od rodziny poprzedniego właściciela i od około 22 lat znajduje się w posiadaniu obecnego właściciela. Według niego w tym okresie przejechał on zaledwie 5 600 km.

Na przestrzeni lat przeprowadzono szereg prac konserwacyjnych. W 2003 roku przeprowadzono w szczególności prace związane ze skrzynią biegów, układem jezdnym i układem chłodzenia. W 2024 roku odnowiono wnętrze oraz przeprowadzono przegląd lub wymianę wielu elementów mechanicznych, w tym układu hamulcowego i gaźników.

Autentyczność samochodu jest potwierdzona certyfikatami Renault oraz raportem rzeczoznawcy. Karoseria wykazuje kilka defektów estetycznych, ale sprzedawca opisuje ją jako sprawną pod względem konstrukcyjnym. Badanie techniczne jest ważne do kwietnia 2028 roku.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 9 154 km na liczniku, rzeczywisty przebieg niepewny
Kraj rejestracji: Francja
Przegląd techniczny: ważny do kwietnia 2028 r.
Układ napędowy: czterocylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1 255 cm³, pięciobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: certyfikat fabryczny Renault, certyfikat autentyczności oraz raport z ekspertyzy
DSCN9048.JPG 4.03 MB

Szczegóły

Lakierowanie karoserii wykonano pod koniec lat 90., według informacji poprzedniego właściciela
Według sprzedawcy od 2004 r. nie przeprowadzono żadnych prac blacharskich
Widoczne są pojedyncze rysy i niewielkie wgniecenia
Sprzedający określa karoserię jako w dobrym stanie konstrukcyjnym
5 felg Delta Mics z dwóch metali (koło zapasowe), a pojazd jest dostarczany z 4 oryginalnymi felgami blaszanymi (z nowymi oponami i kołpakami), charakterystycznymi dla modelu Gordini

Prace wykonane w 2003 r.:

Przegląd skrzyni biegów
Wymiana elementów układu jezdnego, w szczególności łożysk i silentbloków
Prace przy układzie chłodzenia
Wymiana układu wydechowego
Prace przy desce rozdzielczej
Montaż kół bimetalowych Deltamics

Prace wykonane w 2024 r.:

Nowa tapicerka: fotele, panele drzwiowe i dywaniki
Kompleksowy przegląd układu hamulcowego, w tym układu Hydrovac
Wymiana gaźników
Zainstalowano elektroniczny układ zapłonowy
Oryginalny mechaniczny rozdzielacz dostarczony wraz z samochodem

Sprzedający informuje, że silnik działa prawidłowo, bez nietypowych odgłosów ani dymienia. Wnętrze zostało całkowicie odnowione, natomiast podsufitka jest oryginalna i wykazuje zużycie wynikające z wieku pojazdu.

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega ogólnym warunkom Car & Classic. Składając licytację i/lub ofertę, akceptujesz również następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumentów wynikające z europejskiego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Niemniej jednak nadal obowiązują Państwa ogólne warunki Car & Classic.

✓ Wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty, jeśli zostaniesz szczęśliwym zwycięzcą aukcji lub jeśli Twoja oferta zostanie przyjęta. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji FAQ oraz w naszych ogólnych warunkach.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „w stanie, w jakim się znajduje”, na zasadzie „tak jak jest, tam gdzie stoi” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnego przeglądu pojazdu dla własnego spokoju ducha.

✓ Podatek VAT jest wliczony w kaucję kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę oferty lub zgłoszenia, zgodnie z informacją zawartą w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo, zależy nam na tym, aby transakcja przebiegła bez problemów, dlatego samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkieji wystawione na sprzedaż na Car & Classic, poddawane są kontroli HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie są obciążone zastawem finansowym, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako wyrejestrowane z powodu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także podajemy oznaczenia kategorii wyrejestrowania (Cat C/D/S/N), aby Państwu pomóc. Obecność lub brak etykiety nie gwarantuje jednak statusu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór lub dostawę pojazdu. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi. Na życzenie możemy polecić zewnętrzną firmę transportową, która może Państwu w tym pomóc. Aby uzyskać więcej informacji i skontaktować się z naszym zespołem, prosimy o wysłanie wiadomości e-mail na adres auctions@carandclassic.com.