Pierwotnie zamówione jako nowe przez sir Nicolasa Cayzera, późniejszego lorda Cayzera (barona Cayzera ze St Mary Axe)
Dwóch poprzednich zarejestrowanych właścicieli
Dokumentacja historyczna zawiera zapisy dotyczące budowy i testów z archiwum Rolls-Royce'a oraz oryginalną umowę sprzedaży
Zachowało oryginalny lakier w kolorze „Seychelles Blue” z delikatnymi srebrnymi liniami oraz szare skórzane wnętrze
Niedawno serwisowany przez specjalistę, w tym przeprowadzono remont układu hamulcowego
Atrakcyjność
Model T1, oparty na tej samej platformie co Rolls-Royce Silver Shadow, oferował tak samo dopracowaną inżynierię jak jego brat z rodziny Rolls-Royce’a, ale miał bardziej sportowy charakter, który przemawiał do tych, którzy woleli sami prowadzić, niż być wożonymi. Era samochodów z szoferem dobiegała końca, a dla wielu model Bentleya był idealnym wyborem, odpowiadającym nowym standardom zamożnego kierowcy.
Ten konkretny egzemplarz ma znakomitą historię pochodzenia – został zamówiony jako nowy w marcu 1970 roku przez Sir Nicolasa Cayzera – późniejszego lorda Cayzera, barona Cayzera z St Mary Axe – za pośrednictwem firmy Mann Eggerton z Berkeley Street w Londynie. Został dostarczony w sierpniu 1970 roku do biur firmy Cayzer Irvine Ltd w londyńskim City, a oryginalny akt sprzedaży, wskazujący cenę 8 108 funtów, pozostaje wraz z samochodem, podobnie jak dokumentacja konstrukcyjna i protokoły testowe uzyskane z archiwum Rolls-Royce’a. Przed dostawą firma Mann Eggerton zamontowała elektryczny stalowy dach panoramiczny.
W wieku 56 lat i przy przebiegu 85 300 mil samochód prezentuje się dobrze jak na swój wiek, z sugestywną, odpowiadającą jego wiekowi patyną. Po spędzeniu pewnego czasu w Japonii w latach 2004–2019 samochód został sprowadzony z powrotem do Wielkiej Brytanii i od tego czasu znajduje się pod opieką członka klubu Bentley Drivers Club. Sprzedający z dumą podkreśla, że jest to rzadki, wyjątkowy egzemplarz, który niechętnie wystawia na sprzedaż.image.png1,47 MB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 85 300 mil (według licznika)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania (wcześniej zarejestrowany w Japonii w latach 2004–2019)
Status przeglądu technicznego: zwolniony z MOT
Dane techniczne: silnik V8 o pojemności 6 200 cm³, czterobiegowa automatyczna skrzynia biegów
Dokumentacja: dokumentacja konstrukcyjna i protokoły testów z archiwum Rolls-Royce’a, oryginalna umowa sprzedaży, niektóre faktury i instrukcje obsługi, członkostwo w Bentley Drivers Club wraz z broszurą, V5C
W zestawie znajdują się różne naklejki na szyby upamiętniające sportowe dziedzictwo marki Bentley oraz smycz „Bentley Guest” z festiwalu Goodwood Festival of Speed z 2014 roku
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak jest”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczania ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
Złożyłeś ofertę na ten pojazd. Nasz zespół skontaktuje się z Tobą, gdy Twoja oferta zostanie rozpatrzona
