Höjdpunkter

Ursprungligen beställda som nya av Sir Nicolas Cayzer, senare Lord Cayzer (Baron Cayzer av St Mary Axe)
Två tidigare registrerade ägare
Historikmappen innehåller konstruktions- och testdokument från Rolls-Royce-arkivet samt det ursprungliga köpebrev
Har kvar den ursprungliga lacken i Seychelles Blue med tunna silverlinjer och grå läderklädsel
Nyligen servad av en specialist, inklusive en bromsrenovering

Det som gör den attraktiv

T1 delade sin grundkonstruktion med Rolls-Royce Silver Shadow och erbjöd samma raffinerade teknik som sin Rolls-syster, men med en sportigare profil som tilltalade dem som föredrog att köra själva istället för att bli körda. Tiden för bilar med chaufför var på väg att ta slut, och för många var Bentleyn precis vad som behövdes för den nya standarden hos den välbärgade föraren.

Just denna bil har en förnäm härkomst, eftersom den beställdes ny i mars 1970 av Sir Nicolas Cayzer – senare Lord Cayzer, Baron Cayzer of St Mary Axe – via Mann Eggerton på Berkeley Street i London. Den levererades i augusti 1970 till Cayzer Irvine Ltd:s kontor i City of London, och det ursprungliga köpebrev, där priset anges till 8 108 pund, finns kvar tillsammans med konstruktions- och testdokumentation hämtad från Rolls-Royces arkiv. Ett elektriskt taklucka i stål monterades av Mann Eggerton före leveransen.

Vid 56 års ålder och med 85 300 miles på mätaren framstår bilen i gott skick för sin ålder, med en stämningsfull patina som passar åldern. Efter att ha tillbringat en period i Japan mellan 2004 och 2019 återfördes bilen till Storbritannien och har sedan dess skötts av en medlem i Bentley Drivers Club. Säljaren påpekar stolt att detta är ett sällsynt och mycket speciellt exemplar som motvilligt bjuds ut till försäljning.

Viktig information

Mileage: 85 300 miles (enligt mätaren)
Registreringsland: Storbritannien (tidigare registrerad i Japan mellan 2004 och 2019)
Teknisk besiktning: Undantagen från MOT
Tekniska specifikationer: 6 200 cc V8, fyrväxlad automatlåda
Dokumentation: Konstruktions- och testprotokoll från Rolls-Royces arkiv, original köpebrev, vissa fakturor och handböcker, medlemskap i Bentley Drivers Club samt medlemsbok, V5C

Detaljer

Har nyligen genomgått en fullständig service utförd av en lokal specialist
Bromsarna har inspekterats och renoverats som en del av den senaste servicen
Starter vid första vridningen av nyckeln och går sedan jämnt, utan skrammel och utan rök på tomgång
Säljaren uppger att kraftöverföringen är smidig och att växlingarna knappt märks
Har nyligen genomfört en 350-mile lång bilresa runt Northumbria
Luftkonditioneringen kan behöva fyllas på med köldmedium
Elektriskt taklucka i stål monterad före leverans av Mann Eggerton; behöver för närvarande återställas
Små blåsor i lacken har noterats på vissa ställen, tillsammans med tidigare bättringsreparationer och vissa lacksprickor på de vanliga ställena
Mindre bubblor på Everflex-takbeläggningen
Vissa kromdetaljer har polerats för mycket
Vittkantade däck i gott skick med gott om mönsterdjup kvar
Undersidan är i gott skick utan några problemområden
Mindre rivning på passagerarsätet fram med en tillfällig lagning på plats
Vissa sprickor i den övre kanten av baksätets ryggstöd och hatthyllan
Fanér i gott skick med mindre delaminering på instrumentpanelen
Säljaren beskriver interiören som i utmärkt skick med endast mindre slitage att notera
Kromad emblemstång med emblem från AA, RAC, RAFA, Auto Club de Monaco och The Order of The Road
Den fabriksmonterade självhäftande GB-skylt finns kvar
Levereras med olika fönsterdekaler som hyllar Bentley-märkets sportiga arv samt ett ”Bentley Guest”-nyckelband från Goodwood Festival of Speed 2014

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill precis lika mycket som du att transaktionen ska gå smidigt, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.