Najważniejsze informacje

Udokumentowana historia wojskowa: pierwotnie dostarczony do Centralnego Magazynu Pojazdów Armii w Hilton
Pojazd pochodzi od długoletniego właściciela, który utrzymał go w stanie oryginalnym
W zestawie znajduje się pięć oryginalnych instrukcji obsługi 101 oraz zebrana dokumentacja historii pojazdu
Corocznie serwisowany przez specjalistę od Land Roverów
W zestawie znajduje się pięć noszy oraz zamontowany zestaw do zasilania LPG

Atrakcyjność

Land Rover 101 Forward Control został opracowany specjalnie dla armii brytyjskiej w latach 70., aby spełniać wymagające zadania wojskowe, w tym holowanie systemu rakietowego Rapier. Wersja karetki pogotowia należy do najbardziej poszukiwanych modeli z rodziny 101, ceniona za przestronne nadwozie i charakterystyczny wojskowy wygląd. W życiu cywilnym pojazdy te świetnie sprawdzają się jako kampery do wypraw lądowych lub jako narzędzie do prowadzenia działalności gospodarczej w zakresie sprzedaży żywności i napojów. Ponieważ wyprodukowano zaledwie około 2 500 egzemplarzy modelu 101, pozostają one rzadkimi i bardzo poszukiwanymi przez kolekcjonerów pojazdami.

Ten egzemplarz ma autentyczną wojskową historię, ponieważ pierwotnie trafił do Centralnego Magazynu Pojazdów Wojskowych w Hilton pod numerem rejestracyjnym 71 GJ 60. Pochodzi od długoletniego właściciela, który używał go głównie na pokazach i podczas inscenizacji bitew. Sprzedający opisuje karoserię jako bardzo prostą i oryginalną, natomiast stan wnętrza jest, jak twierdzi, bardzo dobry jak na jego wiek.

Samochód napędzany jest silnikiem Rover V8 o pojemności 3,5 litra, współpracującym z czterobiegową manualną skrzynią biegów. Sprzedający informuje, że prowadzi się on dobrze, a silnik pracuje płynnie. Ostatni przegląd przeprowadzono w grudniu 2025 roku przez specjalistę od Land Rovera, podczas którego zamontowano nową chłodnicę i akumulator o zwiększonej wytrzymałości.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 23 500 km (według licznika)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Status przeglądu technicznego: zwolniony z przeglądu
Dane techniczne: silnik benzynowy Rover V8 o pojemności 3,5 litra, czterobiegowa manualna skrzynia biegów, niski zakres biegów/napęd na cztery koła
Dokumentacja: pięć oryginalnych instrukcji obsługi 101, kompletna dokumentacja historii pojazdu oraz aktualna faktura za przegląd

Szczegóły

Ostatni przegląd odbył się w grudniu 2025 r. kosztem 2 585 €, dołączono fakturę
Podczas ostatniego przeglądu zamontowano nową chłodnicę
Podczas ostatniego przeglądu zamontowano nowy akumulator o zwiększonej wytrzymałości
Sprzedawca opisuje karoserię jako bardzo prostą i w stanie oryginalnym
Sprzedający twierdzi, że wnętrze jest w całości oryginalne i w bardzo dobrym stanie jak na swój wiek
Zainstalowane pozostało wyposażenie do zasilania gazem LPG po poprzednim właścicielu
W zestawie znajduje się nowe koło zapasowe z oponą
Po przejściu w ręce prywatne pojazd został ponownie zarejestrowany pod numerem AUE9395, a następnie w 2016 r. zarejestrowany w Irlandii pod numerem ZV10985
Sprzedawca informuje o niedawnym sporadycznym problemie z gaśnięciem silnika, prawdopodobnie spowodowanym usterką układu paliwowego lub elektrycznego, który ma zostać usunięty

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlu serwisu Car & Classic. Składając ofertę lub biorąc udział w licytacji, wyrażasz zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Niemniej jednak nadal obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnej kontroli pojazdu dla własnego spokoju.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie ma zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym przekonaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego o całkowitej utracie wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadne rejestracje typu „cherished”, „personalised” ani „heritage” nie są objęte sprzedażą pojazdu.