Odrestaurowany i przygotowany w duchu samochodów Ford Fast Road z końca lat 70.
Wyposażony w oryginalny, zabytkowy kolektor dolotowy Ford Group 1 z tamtego okresu, opatrzony stemplem Forda
W zestawie paszport FFSA
Kierownica po lewej stronie i zarejestrowany we Francji
Niedawno przeprowadzono istotne prace mechaniczne, w szczególności dotyczące układu hamulcowego, alternatora, akumulatora i układu zapłonowego
Atrakcyjność
Ford Escort Mk2 zajmuje ważne miejsce w historii kompaktowych samochodów sportowych. Chociaż obecnie najbardziej znane są wersje RS2000 i Mexico, to w tamtych czasach modyfikacje znane jako „Fast Road” pozwalały przekształcić skromniejsze wersje w samochody o lepszych osiągach, przystosowane do jazdy po drogach publicznych.
Ten egzemplarz z 1978 roku był pierwotnie modelem 1300 GT. Został odrestaurowany i zmodernizowany w tym duchu, w szczególności poprzez zamontowanie silnika Ford Pinto o pojemności 1 800 cm³ w połączeniu z parą gaźników Dell'Orto DLRA 40 oraz oryginalnym, zabytkowym kolektorem dolotowym Ford Group 1.
Wyposażenie mechaniczne obejmuje również elektroniczny układ zapłonowy, pompę paliwową Facet z regulatorem ciśnienia Filter King, aluminiową chłodnicę o dużej pojemności z elektrycznym wentylatorem Spal oraz kolektor wydechowy typu 4-w-1. Sprzedawca zaznacza, że silnik łatwo się uruchamia, utrzymuje stabilny bieg jałowy i nie wykazuje problemów z przegrzewaniem się.
Czterobiegowa skrzynia biegów o krótkim skoku została niedawno poddana wymianie oleju. Układ hamulcowy przeszedł gruntowny przegląd, w ramach którego zamontowano nowe zaciski, przewody hamulcowe typu lotniczego oraz wymieniono płyn hamulcowy.
Nadwozie zostało odrestaurowane i, według sprzedawcy, jest w bardzo dobrym stanie ogólnym. W kabinie znajduje się deska rozdzielcza typu RS2000 z zegarem oraz fotele półkubełkowe. Reflektory dalekiego zasięgu marki Cibié, felgi aluminiowe w stylu RS oraz pakiet wyposażenia zewnętrznego 1600 Sport dopełniają całości.
Wraz z samochodem dostarczany jest paszport FFSA. Jego zawartość i ważność pozwolą dokładnie określić zawody, w których samochód może brać udział.FORD ESCORT 11 Stéphane DAGUET.jpg16,93 MB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 14 501 km według licznika
Kraj rejestracji: Francja
Przegląd techniczny: brak danych
Silnik: czterocylindrowy benzynowy Ford Pinto o pojemności 1 800 cm³
Skrzynia biegów: manualna, czterobiegowa
Dokumenty: paszport FFSA i dokumentacja fotograficzna
Niniejsza sprzedaż podlega ogólnym warunkom Car & Classic. Składając licytację i/lub ofertę, akceptujesz również następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumentów wynikające z europejskiego prawa ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Niemniej jednak nadal obowiązują Państwa warunki ogólne Car & Classic.
✓ Wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty, jeśli zostaniesz szczęśliwym zwycięzcą aukcji lub jeśli Twoja oferta zostanie przyjęta. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji FAQ oraz w naszych ogólnych warunkach.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „w stanie, w jakim się znajduje”, na zasadzie „tak jak jest, tam gdzie stoi” i bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie poglądowy, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnego przeglądu pojazdu dla własnego spokoju ducha.
✓ Podatek VAT jest wliczony w kaucję kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę oferty lub zgłoszenia, zgodnie z informacją zawartą w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo, zależy nam na tym, aby transakcja przebiegła bez problemów, dlatego samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkieji wystawione na sprzedaż na Car & Classic, poddawane są kontroli HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie są obciążone zastawem finansowym, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako wyrejestrowane w wyniku całkowitej szkody w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także podajemy oznaczenia kategorii wyrejestrowania (Cat C/D/S/N), aby Państwu pomóc. Obecność lub brak etykiety nie gwarantuje jednak statusu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór lub dostawę pojazdu. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi. Na życzenie możemy polecić zewnętrzną firmę transportową, która może Państwu w tym pomóc. Aby uzyskać więcej informacji i skontaktować się z naszym zespołem, prosimy o wysłanie wiadomości e-mail na adres auctions@carandclassic.com.
Złożyłeś ofertę na ten pojazd. Nasz zespół skontaktuje się z Tobą, gdy Twoja oferta zostanie rozpatrzona
