Najważniejsze informacje

Rzadki egzemplarz Dodge'a Vipera SRT-10 Roadster przeznaczony na rynek europejski, jeden z zaledwie 188 egzemplarzy Vipera oficjalnie dostarczonych przez Chrysler Deutschland
Zaledwie 40 695 km (25 300 mil), poparte obszerną, chronologiczną historią przeglądów i serwisów w Europie
Wolnossący silnik V10 o pojemności 8,3 litra, generujący moc 505 bhp i moment obrotowy 525 lb-ft, współpracujący z sześciobiegową manualną skrzynią biegów
Specyfikacja przeznaczona na rynek niemiecki, obejmująca prędkościomierz w km/h, europejskie oświetlenie, spryskiwacze reflektorów oraz tylne światła przeciwmgielne
Oryginalne instrukcje obsługi Dodge w języku niemieckim oraz książka serwisowa z historycznymi pieczątkami serwisowymi Chrysler/Jeep oraz specjalistycznych serwisów
Obszerna historia przeglądów szwedzkich dokumentująca stan licznika od 9 950 km w 2006 r.
Samochód został sprowadzony ze Szwecji do Irlandii przez obecnego właściciela w 2023 r. i był utrzymywany w ramach prywatnej kolekcji samochodów amerykańskich
Niedawno przeszedł przegląd serwisowy, w ramach którego zamontowano nowe koła pasowe silnika, napinacz paska i pasek wieloklinowy, nowe podwójne filtry powietrza oraz wymieniono olej i płyny
Modernizacja Apple CarPlay, z zachowaniem i dołączeniem oryginalnego systemu audio/DVD Dodge z nawigacją satelitarną oraz płyty DVD z mapami nawigacyjnymi
Samochód przechowywany w garażu wraz z pozostałymi egzemplarzami z kolekcji i rzadko użytkowany
Możliwość zorganizowania transportu do Wielkiej Brytanii, całej Europy i Stanów Zjednoczonych
Uwaga dotycząca eksportu: Cena sprzedaży opiera się na założeniu, że samochód zostanie wywieziony z Irlandii (dla nabywców z Irlandii obowiązuje dodatkowa opłata – opłata ta nie dotyczy nabywców z Wielkiej Brytanii, Europy i reszty świata). Sprzedający przeprowadzi wymaganą irlandzką kontrolę eksportową VRT przed odbiorem. Samochód musi następnie opuścić Irlandię w ciągu 30 dni, a nabywca będzie musiał dostarczyć kopię nowego dowodu rejestracyjnego po zarejestrowaniu pojazdu w kraju docelowym. Aby uzyskać więcej informacji, prosimy o kontakt mailowy pod adresem sam.neill@carandclassic.com

Odwołanie

Niewiele samochodów uosabia ideę tradycyjnego amerykańskiego samochodu wyczynowego tak dobrze jak Dodge Viper. Zaprojektowany jako nowoczesna reinterpretacja klasycznego roadstera z potężnym silnikiem, Viper charakteryzował się prostotą koncepcji, spektakularnym wykonaniem i celowym pominięciem zbędnych udogodnień. Od samego początku wyróżniał się na tle coraz bardziej dopracowanych samochodów sportowych produkowanych gdzie indziej, oferując ogromną pojemność skokową, napęd na tylne koła oraz bezkompromisowe, fizyczne wrażenia z jazdy.

Wprowadzony w 2003 roku model SRT-10 trzeciej generacji wprowadził Vipera w ostrzejszą i bardziej nowoczesną erę, zachowując jednocześnie jego istotny charakter. Jego sercem jest niezwykły, wolnossący silnik V10 o pojemności 8,3 litra, generujący 505 bhp mocy i 525 lb-ft momentu obrotowego, napędzający tylne koła za pośrednictwem sześciobiegowej manualnej skrzyni biegów. Według ówczesnych danych przyspieszenie od 0 do 60 mil na godzinę wynosiło około czterech sekund, a prędkość maksymalna sięgała blisko 190 mil na godzinę, ale liczby to tylko część historii. Ogromna maska silnika, otwarta kabina, manualna skrzynia biegów, szeroki rozstaw kół i grzmiący silnik V10 zapewniają poziom mechanicznego spektaklu, z którym niewielu europejskich rywali mogłoby się równać. Pozostaje on w każdym calu amerykańskim super-roadsterem.

Ponad dwie dekady później ta formuła sprawia, że SRT-10 jest prawdopodobnie jeszcze bardziej fascynujący. Nie ma tu turbosprężarek, układów hybrydowych ani warstw elektronicznej ingerencji oddzielających kierowcę od wrażeń z jazdy – tylko ogromny silnik wolnossący, manualna skrzynia biegów i napęd na tylne koła. Ten egzemplarz, pomalowany na kolor Viper Red z kontrastującymi matowymi czarnymi paskami, robi ogromne wrażenie na drodze. Muskularny, emocjonujący i odświeżająco analogowy, oferuje zupełnie inne doznania związane z posiadaniem nowoczesnego, klasycznego samochodu wyczynowego.

Ten konkretny Viper wyróżnia się jeszcze jedną ważną cechą. Nie jest to późniejszy egzemplarz z szarego importu z rynku amerykańskiego, lecz rzadki egzemplarz z rynku europejskiego – jeden z zaledwie 188 egzemplarzy SRT-10 oficjalnie dostarczonych przez Chrysler Deutschland. Zachował charakterystyczne dla rynku niemieckiego wyposażenie, oryginalną instrukcję obsługi Dodge’a w języku niemieckim oraz dokumentację serwisową, a także posiada obszerną, udokumentowaną historię użytkowania w Europie.

Przy przebiegu zaledwie 40 695 km (około 25 300 mil), popartym chronologiczną historią przeglądów i serwisów sięgającą 2006 roku, łączy on w sobie spektakularność modelu Viper z pochodzeniem, które jest coraz bardziej poszukiwane przez kolekcjonerów. Dla entuzjasty poszukującego czegoś bardziej ekstrawaganckiego niż typowe niemieckie lub włoskie alternatywy – a coraz trudniejszego do odtworzenia w nowoczesnym samochodzie wyczynowym – ten SRT-10 Roadster ma oczywisty urok.

Najważniejsze informacje

Przebieg: 40 695 km (według licznika)
Kraj rejestracji: Republika Irlandii
Stan przeglądu technicznego: NCT ważny do 25 lipca 2026 r.
Dane techniczne: silnik V10 o pojemności 8,3 litra, sześciobiegowa manualna skrzynia biegów
Dokumentacja: instrukcja obsługi i książka serwisowa znajdują się w samochodzie i zawierają historyczne pieczątki warsztatowe oraz zbiór oficjalnych szwedzkich zaświadczeń o przydatności do ruchu drogowego

Sprzedający dodaje:

Dokumentacja historii Vipera jest jedną z jego największych zalet. Oryginalna instrukcja obsługi Dodge Viper SRT-10 z 2004 r. w języku niemieckim oraz książka serwisowa znajdują się wraz z samochodem i zawierają historyczne pieczątki warsztatowe, w tym wczesny wpis dotyczący Chryslera/Jeepa oraz późniejsze przeglądy serwisowe wykonywane przez specjalistów. W kwietniu 2006 roku Viper trafił do Szwecji, gdzie spędził większość swojego życia. Obszerny zbiór oficjalnych szwedzkich zaświadczeń o przydatności do ruchu drogowego zapewnia niezwykle spójną historię przebiegu:

* 2006 r. – 9 950 km

* 2007 – 15 070 km

* 2009 – 18 578 km

* 2011 – 23 294 km

* 2012 – 25 938 km

* 2013 – 27 435 km

* 2014 – 27 772 km

* 2015 – 28 711 km

* 2016 – 29 970 km

* 2017 – 30 556 km

* 2019 – 31 226 km

* 2021 – 32 392 km

* 2021 – 33 163 km (faktura serwisowa)

* 2022 – 33 430 km

* 2023 – 33 650 km (szwedzka dokumentacja sprzedaży/eksportu)

* 2024 – 39 903 km (irlandzki przegląd techniczny NCT)

* Obecnie – 40 695 km

Daje to znacznie większą pewność niż poleganie wyłącznie na aktualnym stanie licznika: stosunkowo niewielki przebieg samochodu można prześledzić w oficjalnych dokumentach z prawie dwóch dekad.

Historię serwisową potwierdza oryginalna książka serwisowa oraz faktury od specjalistycznych warsztatów. Obejmują one dokumentację firmy JKR Racing & Performance, a także fakturę za przegląd z 2021 r. przy przebiegu 33 163 km.

W czerwcu 2023 r. obecny właściciel nabył Vipera od szwedzkiego dealera Oscarssons Bil AB i sprowadził go do Irlandii, gdzie samochód stał się częścią prywatnej kolekcji samochodów amerykańskich.

W maju 2024 r. podczas irlandzkiego przeglądu NCT odnotowano przebieg 39 903 km oraz pozytywny wynik bez żadnych uwag.

Od tego czasu samochód przejechał bardzo niewielki dystans i gdy nie jest użytkowany, jest przechowywany w garażu z kontrolowaną temperaturą.

Szczegóły

Wykończony w kolorze Viper Red z matowymi czarnymi pasami wyścigowymi, czarnym dachem i matowymi czarnymi felgami
Karoseria, miękki dach i opony Michelin Pilot Sport są w doskonałym stanie
Zorientowany na kierowcę kokpit z czarnej skóry i Alcantary, z 6-biegową manualną skrzynią biegów w centrum
Wyposażony w Apple CarPlay zapewniający dostęp do nowoczesnych mediów i nawigacji
W zestawie znajduje się oryginalne radio Dodge, nawigacja satelitarna z odtwarzaczem DVD oraz płyta DVD z mapami
Silnik V10 o pojemności 8,3 litra i 6-biegowa manualna skrzynia biegów działają bez zarzutu, zapewniając płynną zmianę biegów
Samochód był utrzymywany w prywatnej kolekcji i eksploatowany w ograniczonym zakresie

Ostatni program konserwacji zapobiegawczej obejmował:

Wymianę kół pasowych silnika
Wymianę napinacza paska
Wymianę paska wieloklinowego
Wymianę podwójnych filtrów powietrza
Serwis olejowy i wymiana płynów silnikowych

Dokumentacja serwisowa:

Oryginalna niemieckojęzyczna instrukcja obsługi Dodge Viper oraz dokumentacja serwisowa
Historyczne pieczątki serwisowe Chrysler/Jeep oraz specjalistycznych warsztatów
Obszerna dokumentacja szwedzka dotycząca rejestracji i pochodzenia pojazdu
Szwedzkie raporty z przeglądów technicznych sięgające 2006 roku
Dokumentacja serwisowa firmy JKR Racing & Performance
Faktura serwisowa firmy Automats AB
Dokumentacja sprzedaży i eksportu od szwedzkiego dealera z 2023 r.
Dokumentacja rejestracji irlandzkiej oraz NCT
Oryginalne radio Dodge, odtwarzacz DVD z nawigacją satelitarną oraz płyta DVD z mapami

PRZED ZAKUPEM

Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom i zasadom serwisu Car & Classic. Składając ofertę cenową i/lub składając propozycję, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:

✓ Sprzedawca tego pojazdu jest zarejestrowany jako sprzedawca prowadzący działalność gospodarczą. Obowiązują Cię Warunki i zasady serwisu Car & Classic.

✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.

✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwyczajowo przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju ducha.

✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją zawartą w ogłoszeniu.

✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczeniowych jako uszkodzone lub skradzione oraz nie mają zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym przekonaniem.

✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy są zarejestrowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N) dla Państwa wygody, jednak obecność lub brak oznaczenia nie gwarantuje statusu pojazdu i zawsze warto samodzielnie przeprowadzić pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty.

✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu

lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.

✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, „personalised” lub „heritage” nie jest objęta sprzedażą pojazdu.