Opis
Dla entuzjastów nadmiernie skomplikowanych współczesnych klasyków znalezienie W140 S-Class w takim stanie jest prawdziwą rzadkością. Ten 1995 Mercedes-Benz S320 Long Wheelbase przejechał zaledwie 14 850 mil od nowego, co czyni go jednym z egzemplarzy o najniższym przebiegu dostępnych gdziekolwiek. Co kluczowe, jest to model drugiej fazy liftingu, korzystający z subtelnych fabrycznych zmian stylistycznych i uaktualnionej elektroniki, które uczyniły późniejsze W140 ostatecznym szczytem jakości i niezawodności Mercedes.
Ukończony w ponadczasowym Brilliant Silver Metallic, exterior prezentuje się wyjątkowo i nadal zachowuje oryginalne numery rejestracyjne od dealera dostarczającego. Wnętrze kabiny long-wheelbase wykończone jest czystym skórzanym tapicerkowaniem Orion Grey w połączeniu z bogatym drewnem Burr walnut, oferując poziom spokojnego luksusu, który współczesne samochody wykonawcze trudno naśladują. Fabryczna specyfikacja jest niezwykle bogata, obejmując dwuszybowe szyby akustyczne, miękko zamykane drzwi, elektryczne fotele ortopedyczne z regulacją lędźwiową, czterostrefową klimatyzację, elektryczną kolumnę kierowniczą, tempomat, automatycznie przyciemniające lusterko wsteczne oraz w pełni elektryczne szyby i lusterka.
Potwierdzeniem niezwykle niskiego odczytu licznika jest kompletna historia serwisowania, wraz z jasnymi dowodami dokumentacyjnymi potwierdzającymi autentyczność przebiegu. Samochód wyposażony jest w oryginalny zestaw książeczek skórzanych, stemplowany zapis serwisowy i pełny zestaw zapasowych kluczy. Z jego stanu i dokumentacji jasno wynika, że ten samochód przez całe życie był pielęgnowany jako kolekcjonerski okaz, konserwowany skrupulatnie, a nie po prostu przechowywany.
W ruchu W140 demonstruje dokładnie, dlaczego zyskał reputację solidności jak sejf i szeptem cichego wyrafinowania. Gładki silnik 3, 2-litrowy rzędowy sześciocylindrowy dostarcza cichą, bezwysiłkową moc, podczas gdy podwójnie oszklone szyby i długa rozstawa osi zamieniają długie podróże w spokojne, ślizgające się doświadczenie. Niezależnie od tego, czy dodany do poważnej kolekcji flagowych Mercedes, czy wyciągnięty na weekendowe wycieczki, ten niskoprzebiegowy S320 LWB drugiej fazy oferuje coraz rzadszą szansę na powrót do szczytowego inżynierskiego dorobku lat 90. ze Stuttgartu.
