Opis
Ten samochód to Lot 217 wystawiany na aukcji przez Bonhams|Cars na Goodwood Revival Sale w sobotę 19 września. Pełne szczegóły znajdują się na stronie internetowej Bonhams.
Oglądanie publiczne:
Dostępne w piątek 18 września od 09:00 do 17:00 oraz w sobotę 19 września od 09:00 w namiocie Bonhams 'Over The Road' na Goodwood Revival Meeting.
Lot 217
The Connoisseurs' Collection Part IV
1969 Mitsubishi 500 Saloon
Numer rejestracyjny: Niezarejestrowany w Wielkiej Brytanii
Numer podwozia: 60-A10-01688
Mitsubishi, zajęta podczas II wojny światowej dostarczaniem pojazdów japońskiemu wojsku, powróciła do produkcji samochodów dopiero w 1959 roku, kiedy to wprowadzła Mitsubishi 500. Wyposażony w silnik 493cc i mierzący nieco ponad 3 metry długości, Mitsubishi 500 był większy niż pozwalały na to przepisy dotyczące samochodów Kei. Nadwozie/ podwozie miało konstrukcję unitarną i nosiło chłodzony powietrzem silnik dwucylindrowy czterosuwowy z tyłu, napędzający poprzez trzybiegową skrzynię manualną. Od sierpnia 1961 roku następca 500 Super Deluxe wyposażony był w silnik 594cc, a ten model stanowiłby podstawę dla następcy Colt 600 z 1962 roku.
Zgodnie z tłumaczeniem Google z języka japońskiego dostępnym w dokumentacji: "Deluxe ma trzy okna, a zderzak jest również chromowany. Jeśli chodzi o Super Deluxe (A-11), będzie to 600cc pięciomiejscowy z zintegrowanym zderzakiem. (Są inne różnice, ale...) Samochód został nabyty przez byłego pracownika naszej firmy około 1972 roku, a następnie odrestaurowany pod koniec 1987 roku z szopy w ogrodzie jego domu. Słyszałem, że został znacznie przerobiony, ale standard jest dość cenny." W dokumentacji znajduje się również album fotograficzny od poprzedniego właściciela. Możliwe, że nasz sprzedawca nabyła Mitsubishi za pośrednictwem Garage Suzuki Co Ltd w 1999 roku. Od momentu nabycia samochód przechowywany był statycznie i będzie wymagał przywrócenia do stanu roboczego przed dalszym użytkowaniem.
Proszę zwrócić uwagę, że pojazd pochodzi spoza Wielkiej Brytanii. Nasi agenci celni, CARS UK, będą zarządzać całą administracją celną po sprzedaży. Opłata w wysokości £350 + VAT będzie pobrana na fakturze kupującego za administrowanie zarówno importem, jak i eksportem celnym. Jeśli kupujący zdecyduje się również na wysyłkę z CARS UK, zostanie to wycenione osobno. Jeśli pojazd ma pozostać w Wielkiej Brytanii, będzie podlegać importowemu VAT w obniżonej stawce 5% od ceny młotka. Pojazd nie będzie dostępny do natychmiastowego odbioru po aukcji i zostanie wydany tylko po zakończeniu formalności celnych. Jeśli masz pytania dotyczące odprawy celnej, skontaktuj się z Działem Samochodów Bonhams.
Wszystkie loty sprzedawane są "w stanie obecnym/ na miejscu" i Licytujący muszą sami upewnić się co do pochodzenia, stanu, wieku, kompletności i oryginalności przed licytacją. Odwiedź stronę internetową Bonhams|Cars, aby uzyskać wszystkie istotne informacje dotyczące aukcji.
