Opis
Numer podwozia 3115
W 1967 roku Peter Monteverdi przekształcił rozstanie z Ferrari w własną markę. Połączył szwajcarskie inżynierstwo z amerykańskim V8 i włoską karoserią, najpierw od Frua, a później od Fissore. W ramach rodziny High Speed 375 model 375/ 4 wyróżniał się jako czterodrzwiowa limuzyna o karoserii coach-built, zaprojektowana do przewozu pięciu pasażerów w komforcie przy tempie grand touring.
Uważa się, że podwozie numer 3115 jest jednym z mniej niż 30 egzemplarzy 375/ 4 kiedykolwiek zbudowanych. Napędzane jest przez niezawodny silnik V8 Chrysler Magnum 440 o pojemności 7, 2 litra, generujący 375 KM SAE, połączony z opcjonalną trzybiegową automatyczną skrzynią biegów.
Po raz pierwszy zarejestrowany w Szwajcarii w lutym 1975 roku, przeszedł przez dwóch szwajcarskich właścicieli, zanim został nabyty przez obecnego kolekcjonera w 2016 roku, który nadzorował kompletną restaurację na poziomie concours w srebrnym metaliku nad nową czarną skórą w latach 2016-2020. Utrzymywany na standardzie concours przez lata, 375/ 4 nadal pojawia się na polu sędziowskim na imprezach, w tym Concours d'Elegance w Zurychu i Baden-Baden, co stanowi godny dowód jego nienaggannej prezentacji.
Rzadki szwajcarski samochód o karoserii coach-built wykazuje około 69 000 kilometrów na liczniku, uważane za oryginalne, i był ostatnio serwisowany w lipcu 2026 roku przez M&R Automobile. Należy do najbardziej pożądanych samochodów coach-built Monteverdi, oferowany dzisiaj jako niezwykłe świadectwo osobliwych ambicji grand touring Bazylei.
