Opis
Honda Accord 1. 8i V-Tec, 1999 r. Jeden właściciel, 38 569 km, książeczki serwisowe od momentu wyjazdu z salonu.
Wiesz, na czym polega problem z latami 90.? Wszyscy pamiętają Supry, Skyline'y, NSX. Te kultowe japońskie samochody z plakatów. Ale nikt nigdy nie napisał listu miłosnego do samochodu, który naprawdę rozsławił resztę Japonii: uczciwego, solidnego, niezniszczalnego auta średniej wielkości, które po prostu robiło to, co do niego należało, każdego ranka, bez narzekania. Podczas gdy reszta szalejącej na punkcie samochodów Wielkiej Brytanii śliniła się na widok Imprezy ze złotymi felgami, rozsądny człowiek kupił Hondę. A potem jeździł nią przez dwadzieścia lat, nie musząc ani razu podnosić maski.
Zawsze miałem słabość do tej japońskiej kultury inżynieryjnej. Podczas gdy Włosi wkładali całą swoją duszę w blok silnika, a Niemcy swoje ego w deskę rozdzielczą, Japończycy stworzyli coś znacznie bardziej radykalnego: samochód, który po prostu działał. Na zawsze. Szczególnie Honda miała w tamtych latach obsesję na punkcie perfekcji, która graniczyła z maniakalnością. Zawory wyregulowane z dokładnością do jednej tysięcznej milimetra, silniki, które przy 8 000 obrotów wciąż kręciły się radośnie, jakby dopiero co się obudziły. Żadnych dramatów. Tylko mistrzostwo.
Historia jest kontynuowana na naszej stronie internetowej, gdzie przechowywany jest również pełny plik. 99 zdjęć, w tym zdjęcia spodu pojazdu. Historia serwisowa, zeskanowana w całości. Raport Carfax. Grubość lakieru zmierzona panel po panelu. Oryginalna broszura fabryczna do przejrzenia. Oś czasu od 21 października 1999 r. do dzisiaj, z wykazem wszystkich właścicieli i przebiegiem rok po roku na jednym wykresie.
Każdy samochód przechodzi tutaj tę samą drogę: najpierw etap przed wprowadzeniem na rynek, potem salon wystawowy, a na koniec aukcja na żywo na naszej własnej stronie. Zmienia się sposób zakupu, a nie lokalizacja — gdy samochód już do nas trafi, pozostaje u nas w Katwijk. Ten egzemplarz znajduje się w salonie i serdecznie zapraszamy do obejrzenia go bez konieczności umawiania się na wizytę. Kupujesz go tutaj po stałej cenie: bez licytacji, bez czekania. Nasz salon w Katwijk, położony 30 km od lotniska Amsterdam Schiphol, jest otwarty od poniedziałku do piątku w godz. 9–18 oraz w soboty w godz. 10–17. Zadzwoń wcześniej, a samochód będzie przygotowany, a ktoś będzie miał dla Ciebie czas.
W obrębie UE zakup ten nie podlega cłu. Podatek rejestracyjny i koszty rejestracji w Twoim kraju nie są wliczone w cenę. Dostarczamy dokumenty eksportowe i pomagamy w rejestracji. Podana cena jest ceną całkowitą przy odbiorze w Katwijk. Organizujemy ubezpieczony transport „od drzwi do drzwi” na całym świecie, a koszt jest podawany z wyprzedzeniem w zależności od miejsca docelowego.
Wolisz inny kolor lub wyposażenie niż w tym egzemplarzu? Powiedz nam, czego szukasz — często możemy znaleźć inną Hondę poza ofertą, korzystając z naszej sieci specjalistów od tej marki i kolekcjonerów. Masz wyjątkowy samochód, który chcesz sprzedać? Kupujemy za gotówkę — skontaktuj się z nami.
Nasz salon ma powierzchnię 6 000 m² i mieści ponad 150 samochodów pod jednym dachem. Serdecznie zapraszamy również tych, którzy nie zamierzają dokonywać zakupu — zapraszamy do zwiedzania, nie spieszcie się i cieszcie się samochodami; dzielenie się entuzjazmem to połowa sukcesu. HooG Selections, Katwijk, Holandia. Zadzwoń lub napisz na WhatsApp: +31 85 043 05 86.
