Opis
BMW M6 E24, 1988. Pięciu właścicieli, 115 114 km.
Zapytaj losowego entuzjastę BMW, jaki był pierwszy samochód serii M, a dziewięciu na dziesięciu krzyknie M3. Prawdziwy znawca się uśmiechnie, pokręci głową i szepnie: nie, to był ten. Zanim pierwszy E30 M3 zjechał z linii produkcyjnej, dział M już budował M6. Duży coupé z duszą samochodu wyścigowego pod maską i wnętrzem dla kogoś, kto po dniu intensywnej jazdy chciał jeszcze wygodnie pójść do opery. To dokładnie ten rodzaj sprzeczności, do której mam słabość.
Sercem tego samochodu jest S38, rzędowy sześciocylindrowiec pochodzący od legendarnego M1, supersamochodu, którym BMW kiedyś chciało udowodnić, choć na chwilę, że potrafi pokonać Włochów w ich własnej grze. Cztery zawory na cylinder, dwa rozrządy górne, 256 KM, które nie dostaniesz po prostu tak, ale musisz je sobie wypracować, wysoko w paśmie obrotów, gdzie silnik przechodzi z cywilizowanego warczenia w zdecydowany, mechaniczny protest. Bez turbo, które robi wszystko za ciebie, bez elektroniki, która trzyma cię za rękę. Tylko sześć cylindrów, ty i manualna skrzynia biegów. Prawdziwa jazda, taka jak powinna być.
Historia ciągu się na naszej stronie, gdzie przechowywany jest pełny plik. 93 fotografie, w tym spód samochodu. Historia serwisowa, w pełni zeskanowana. Raport Carfax. Grubość lakieru zmierzona panel po panelu. Oś czasu od 4 stycznia 1989 do dziś, ze wszystkimi właścicielami i przebiegiem rok po roku na jednym wykresie.
Każdy samochód tutaj podąża tą samą ścieżką: najpierw pre-market, potem salon, a wreszcie aukcja na żywo na naszej stronie. To, co się zmienia, to sposób zakupu, a nie lokalizacja — gdy samochód do nas dotrze, zostaje z nami w Katwijk. Ten jest w salonie i zapraszamy go obejrzeć, bez konieczności umówienia się. Kupujesz go tutaj za stałą cenę: bez licytacji, bez czekania. Nasz salon w Katwijk, 30 km od Amsterdam Schiphol, jest otwarty pon.–pt. 9–18 i sob. 10–17. Zadzwoń wcześniej, a będzie czekać, z kimś wolnym dla ciebie.
W obrębie UE nie powstaje cło na ten zakup. Podatek rejestracyjny i koszty rejestracji w twoim kraju nie są wliczone. Dostarczamy dokumenty eksportowe i pomagamy w rejestracji. Podana cena to pełna cena przy odbiorze w Katwijk. Organizujemy ubezpieczony transport door-to-door na całym świecie, koszt wyceniony wcześniej dla każdego miejsca docelowego.
Preferujesz inny kolor lub specyfikację niż ten przykład? Powiedz nam, czego szukasz — innego BMW często potrafimy znaleźć przez naszą sieć specjalistów marki i kolekcjonerów, poza ogłoszeniami. Masz wyjątkowy samochód do sprzedania? Kupujemy bezpośrednio — skontaktuj się z nami.
Nasz salon ma 6000 m², z ponad 150 samochodami pod jednym dachem. Jesteś równie mile widziany, jeśli nie kupujesz — rozejrzyj się, poświęć sobie czas i ciesz się samochodami; dzielenie się entuzjazmem to połowa zabawy. HooG Selections, Katwijk, Holandia. Zadzwoń lub wyślij WhatsApp: +31 85 043 05 86.
