Wczesny model BMW 635 CSi, flagowy seryjny grand tourer E24 swojej epoki
Napędzany 3,5-litrowym, rzędowym silnikiem sześciocylindrowym BMW z wtryskiem paliwa
Samochód był własnością sprzedającego przez około 13 lat, a według informacji poprzedni właściciel posiadał go od początku do połowy lat 90.
Przez cały okres posiadania przez obecnego właściciela samochód był przechowywany w suchym, ocieplonym pomieszczeniu i użytkowany tylko sporadycznie w suchych warunkach
Sprzedający informuje, że silnik uruchamia się bez problemów, a samochód jeździ bardzo dobrze
Atrakcyjność
Wprowadzona na rynek w 1976 roku oryginalna BMW serii 6 łączyła elegancką stylistykę coupé autorstwa Paula Bracqa z osiągami i wyrafinowaniem, jakich oczekiwano od flagowego dwudrzwiowego modelu marki. Długa maska, niska linia okien i charakterystyczny profil przypominający nos rekina nadawały modelowi E24 niepowtarzalny wygląd, a pod maską kryła się zaawansowana technologia, z której słynęły większe samochody BMW.
Model 635 CSi pojawił się w 1978 roku jako najmocniejsza seryjna wersja w gamie, łącząc 3,5-litrowy silnik rzędowy z wtryskiem paliwa z bardziej sportowym podwoziem i bogatym wyposażeniem. W tej wczesnej specyfikacji, generując moc 215 bhp, model ten ustanowił formułę, dzięki której 635 CSi stał się najbardziej udanym przedstawicielem pierwszej generacji serii 6.
Ten egzemplarz z 1979 roku znajduje się w posiadaniu sprzedającego od około 13 lat, a według doniesień poprzedni właściciel posiadał go od początku do połowy lat 90. Podczas obecnego posiadania samochód był przechowywany w suchym, izolowanym magazynie i użytkowany tylko sporadycznie, a sprzedający zaznacza, że nigdy nie wyjeżdżał nim w deszczu.
Sprzedający chwali również stan techniczny samochodu, informując, że silnik uruchamia się niemal natychmiast, a jazda nim jest bardzo przyjemna. Dzięki długoletniemu posiadaniu i stosunkowo ograniczonemu użytkowaniu w ostatnich latach ten wczesny model 635 CSi oferuje teraz swojemu przyszłemu właścicielowi szansę na ponowne czerpanie regularnej przyjemności z jazdy jednym z najbardziej charakterystycznych grand touringowych coupe marki BMW. bmw-635-csi-110.jpg730.69 KB
Najważniejsze informacje
Przebieg: 106 426 mil (według licznika)
Kraj rejestracji: Wielka Brytania
Stan przeglądu technicznego: do potwierdzenia
Dane techniczne: 3,5-litrowy wolnossący silnik rzędowy sześciocylindrowy, pięciobiegowa manualna skrzynia biegów Getrag
Dokumentacja: oferowany z ograniczoną dokumentacją; według informacji podczas obecnego okresu posiadania przeprowadzono jedynie drobne prace konserwacyjne. Niestety, historia serwisowa została utracona przez poprzedniego właściciela, który posiadał samochód od 1996 roku
Obecny właściciel nabył samochód 13 lat temu i przez cały ten czas był on przechowywany w ogrzewanym garażu.
Przez te wszystkie lata samochód był używany tylko sporadycznie
Wykończony w kolorze srebrnym z trójkolorowymi naklejkami BMW M, z wnętrzem wykończonym czarną skórą
17-calowe felgi aluminiowe BBS z dzielonymi obręczami
Wyposażenie obejmuje elektryczne szyby oraz radio Blaupunkt
Samochód był w posiadaniu sprzedającego przez około 13 lat
Poprzedni właściciel podobno posiadał ten samochód od początku do połowy lat 90.
Przez cały okres obecnego posiadania samochód był przechowywany w suchym, izolowanym miejscu
Podczas obecnego posiadania samochód był używany tylko sporadycznie i podobno nigdy nie jeździł w deszczu
Sprzedający opisuje pojazd jako ogólnie w bardzo dobrym stanie technicznym, z kilkoma niewielkimi obszarami rdzy, która zaczyna się tworzyć pod progami
Na lakierze widoczne są niewielkie oznaki zużycia
Na tylnym zderzaku widoczna jest niewielka rysa
Skórzana tapicerka wykazuje pewne przebarwienia związane z upływem czasu
Ślady zużycia na niektórych głównych elementach wnętrza, z którymi często się styka
Samochód nie posiada historii serwisowej; według sprzedawcy podczas obecnego okresu posiadania przeprowadzono jedynie drobne prace konserwacyjne
Sprzedający informuje, że silnik uruchamia się bez problemu, a samochód jeździ dobrze
W kilku miejscach lakier zaczyna się nieco niszczyć, co widać na zdjęciach
Sprzedawca informuje, że silnik jest w doskonałym stanie i niezawodny – uruchamia się natychmiast po pierwszym obróceniu kluczyka.
Samochód wyposażony jest w felgi aluminiowe BBS i zupełnie nowe opony.
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając licytację i/lub ofertę, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedawca jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia Twojej oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zaleca się przeprowadzenie pełnej kontroli pojazdu dla własnego spokoju ducha.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu sprawdzenia, czy nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz czy nie ma na nich żadnych zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu licytować z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zaklasyfikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego z tytułu całkowitej utraty wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a także udostępniamy etykiety kategorii całkowitego zniszczenia (kat. C/D/S/N), abyułatwić Państwu podjęcie decyzji. Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadne numery rejestracyjne pojazdów o wartości sentymentalnej, spersonalizowane lub zabytkowe nie są objęte sprzedażą pojazdu.