Opis
Numer podwozia: 8343596 – francuski dowód rejestracyjny klasycznego samochodu. Pojazd sprzedawany bez badania technicznego
„Z Londynu do Londynu – pomyślcie o * W 80 dni dookoła świata*!” Studebaker, prawdziwy filar amerykańskiego przemysłu motoryzacyjnego, pozostaje jednak stosunkowo mało znany w Europie. Jednym z jego flagowych modeli, produkowanym od końca lat 20. XX wieku, jest Commander. Po wojnie model Commander po raz pierwszy przyjął stylistykę „pontoon” oraz legendarną już maskę w kształcie muszli, a następnie w 1953 roku przeszedł przeprojektowanie, zyskując niższą, bardziej opływową sylwetkę – znacznie wyprzedzającą swoje czasy! Egzemplarz przedstawiony na tych stronach jest wyjątkowy pod względem swojej historii, ponieważ w 2000 roku wraz z poprzednim właścicielem wziął udział w wyprawie „London to London” – podróży dookoła świata, którą ukończono w zaledwie 80 dni. Ten znany kolekcjoner na scenie historycznych sportów motorowych pozyskał samochód bezpośrednio z Chicago, a następnie sprowadził go do Francji i poddał całkowitej renowacji. Nic nie pozostawiono przypadkowi: 150-litrowy zbiornik paliwa, modyfikacje umożliwiające jazdę na paliwie niskiej jakości, amortyzatory gazowe, mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu, przednie hamulce tarczowe, a nawet dodanie klimatyzacji – bardzo przydatnej na pustyni! Kilka lat temu samochód zmienił właściciela i trafił do garażu innego znaczącego kolekcjonera, który planował wziąć w nim udział w rajdzie Pekin–Paryż. Po raz kolejny poniesiono znaczne koszty, aby przywrócić samochód do stanu gotowości do jazdy. Dzisiaj samochód jest praktycznie gotowy do startu i znajduje się w doskonałym stanie! Nasz „Stud” jest w ogólnie świetnym stanie i szczyci się bardzo interesującą patyną, typową dla samochodów poszukiwaczy przygód! Miłośnicy poszukujący idealnego samochodu do udziału w kolejnym rajdzie Pekin–Paryż – lub jakimkolwiek podobnym rajdzie – oto idealny wybór!
