Highlights
- Mycket sällsynt modell där produktionen inte översteg några få hundra enheter
- Känd historia: den första ägaren var säljarens väns farfar
- Original registreringsskylt och matchande serienummer
- Ramnr 263
- Registrerad i Frankrike (registreringstyp för samling)
The Appeal
Här har vi en sällsynt möjlighet att förvärva ett sällsynt stycke fransk motorcykelhistoria. Enligt Club du Motocyclettiste uppgick produktionen av SMAC La Panthère B2 inte till mer än några hundra enheter, och mycket få exemplar är registrerade och i cirkulation idag. Denna 250cc-maskin med sin distinkta tvåväxlade manuella växellåda och kombinationen kedja- och remdrivning är ett fascinerande exempel på tidig 1920-tals ingenjörskonst.
Denna särskilda motorcykel, Ramnr 263, har övertygande ägandeskap: den första ägaren var säljarens väns farfar. Den behåller sin originala registreringsskylt och har matchande serienummer - en viktig hänsyn för samlare. Slutfinish i svart och grönt, motorcykeln uppvisar patina och vissa rostfläckar, vilket ger en grund för restaurering eller bevarande.
Undantagen från teknisk besiktning, denna La Panthère B2 skulle kräva omstart/återställning och justering för att återgå till fungerande kondition, men utgör en sällsynt chans att äga och restaurera ett stycke fransk motorcykelarv.
Key Information
- Odometer: N/A (ingen odometer)
- Registreringsland: Frankrike (Carte Grise de Collection)
- Teknisk besiktningsstatus: Undantagen
- Teknisk specifikation: 250cc, tvåväxlad manuell växellåda, kedje- primärdrivning och remdrivning sekundärdrivning
- Papper: Original registreringsskylt närvarande, matchande serienummer, ramplatta visar Nr. 263, ingen servicehistorik
The Detail
- Första ägaren var säljarens väns farfar
- Mycket sällsynt modell med produktion som enligt Club du Motocyclettiste inte översteg några hundra enheter
- Mycket få modeller av denna typ är för närvarande registrerade och i omlopp
- Förvaras inomhus för bevarande
- Karosseri visar åldersstämda slitage
- Lacken visar åldersstämda slitage med original patina och några rostfläckar
- Behöver återstartas
- Säljaren beskriver den som en solid grund för restaurering
Denna försäljning omfattas av Car & Classic:s Villkor. Genom budgivning och/eller lämnat bud samtycker du också till följande:
✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte träder i kraft. Du omfattas dock av Car & Classics egna Villkor.
✓ Vi begär att en ej återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige budgivaren i auktion eller om ditt bud godkänns. Vänligen se våra användbara FAQ och Villkor för specifika avgifter.
✓ Denna bil är “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”-grund och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledning och det är vanligt att göra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din sinnesfrid.
✓ MOMS är inkluderad i köparens avgift. MOMS kan vara inkluderad eller inte i det slutgiltiga bud- eller erbjudandepriset, som angivits i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du och därför kör vi alla bile- och motorcykelförsäljningar som är registrerade i Storbritannien på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte visar några försäkringsdatabasmärken för skador eller stöld, och inte har skulder, så att du kan bjuda med självförtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som totalförlust i en försäkringsstatistisk claim vid annonsens publicering på Car & Classic och vi tillhandahåller vänligt skrivna kategorietiketter (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att göra en egen fullständig bilhistorikontroll innan du lämnar ett bud.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importberättigande innan köp.
