Höjdpunkter

• Antaget vara det enda bevarade exemplet i Europa och ett av endast 8–10 kvarvarande i världen
• Framställd i EPOCAUTO-tidningen 2009, med originalkopia bifogad
• Omfattande mekanisk återställning, inklusive växellåda, bromssystem, fjädring och bränsletank
• Interiört helt omklätt med alla träpaneler återbyggda och innertaket omjobb
• I sällskap med det ursprungliga Michigan Certificate of Title, italiensk tulldeklaration och ASI-certifikat

Företräde

Bedöms som en av de högsta kvaliteterna och bäst konstruerade bland alla amerikanska motorfordon före första världskriget, Willys-Knight 66D uppvisar en av de sista och mest förfinade uttrycken av den berömda sleeve-valve-motorn: en kraftaggregat som är känt för sin tystnad, jämn gång och nästan fullständiga frånvaro av mekaniskt ventilljud. År 1931 hade Knight-motorn utvecklats till hög sofistikation, och 66D-sedanen, med sin 4 179 cc sexcylindriga enhet som ger 87 hk, erbjöd en nivå av förfining som få samtida kunde matcha. Produktionen upphörde 1933, vilket gör överlevande ex som särskilt sällsynta.

Denna 66D-sedan tros av leverantören vara det enda bevarade exemplet i Europa och ett av endast 8–10 kvarvarande exemplar världen över. Dess dokumenterade historia spårar tillbaka till Berniece och Larry Kompus i West Bloomfield, Michigan, Larry är medicinsk officer i det amerikanska flygvapnet, med det ursprungliga Michigan Certificate of Title fortfarande accompany the car. Importerad till Italien 1992 via ett containership, förvarades den noggrant i ett sicilianskt lager i över tre decennier, med motorn bevarad med olja i cylindrarna och radiatorn tömd, innan den förvärvades av nuvarande ägare i augusti 2024.

Sedan förvärvet har bilen genomgått omfattande mekanisk återställning av en välkänd restauratör nära Palermo. Leverantören uppger att karossen är mycket solid, medan lacken överlag bevarats med vissa mindre brister vid fönster, droppkanter och främre skärmar.

Detta är en bil med Deluxe-specifikationer och sällsynta detaljer, inklusive en metallbod bakhjul och kromade motorhuvlouvers, justerbara i tre positioner. Bilen har ett giltigt ASI Certificato di Rilevanza Storica e Collezionistica som bekräftar dess historiska och samlarstatus, och är registrerad hos Willys-Overland-Knight Registry. För den som lockas av sleeve-valve-eraens ingenjörssnillrikhet är detta en sällsynt möjlighet med stark provenance och noggrann mekanisk uppmärksamhet nyligen.

Viktiga uppgifter

• Antal körda mil: 67 637 mil (visat, obekräftat)
• Registreringsland: Italien (importerad från USA 1992)
• Teknisk besiktningsstatus: Revisione giltig till februari 2029
• Tekniska specifikationer: 4,2 liter (4 179 cc) sexcylindrig sleeve-valve bensinmotor, trestegs manuell, 87 hk
• Papper: Ursprungligt Michigan Certificate of Title, italiensk tullimportdeklaration, ASI-certifikat (Nr. 559808), italienskt köpebevis, arbetsjournaler, digitalt ägarmanual och diagram, samt originalkopia av EPOCAUTO-tidningsartikel

Detaljer

• Växellåda överhalt med omarbetade kullager och hela fronten justerad
• Bladfjädrar restaurerade, smorda och justerade; oljefnåldringar och fjädrar byggda om
• Bromssystemet överhållet med nya bromsbelägg och alla delar smorda
• Alla sex tändstift bytta tillsammans med tändstifts- och tändspolekablar
• Skinner Oil Rectifier-systemet överhållet
• Original 6-volts dynamo ombyggd; ett 6-volts bränslepump tillagd
• Bränseltank omgjord 2024 och behandlad med Tankerite
• Chassi, drivaxel och bakände nymålad
• Fem nya däck (fyra med reserv) med innerslangar
• Elektriska systemet rapporteras helt funktionellt med alla instrumentpanel-lampor i funktion
• Riktindikatorer tillagda och homologerade av italienska fordons myndigheten
• Trippe Speed Lights och Lucas-tutor hämtade från Amerika och monterade
• Säten och interiör helt omklädda, inklusive alla träpaneler återbyggda och taket nytt
• Leverantören bedömer interiören som nyskick
• Lacken bevarad överlag med vissa brister vid fönster och droppkanter, samt några skrapmärken på främre skärmarna
• Leverantören uppger att krom, glas och dörrtätningar är i mycket gott skick
• Leverantören uppger att bilen går bra med starkt gaspådrag och att kylsystemet aldrig överheats
• I nuläget 6-volts; en generator, svansar och spänningsregulator för ombyggnad till 12 volt ingår men är inte monterade
• Fordonet uppges vara registrerat hos Automotoclub Storico Italiano
• Registrerad hos Willys-Overland-Knight Registry
FÖR INNAN DU KÖPER 
Denna försäljning omfattas av Car & Classic:s Villkor. Genom att bjuda och/eller lägga bud godkänner du även följande: 
✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare vilket innebär att konsumentskydd enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du täcks dock fortfarande av Car & Classic:s egna Villkor .. 
✓ Vi begär att en ej återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se vänliga FAQ och T&Cs för specifika avgifter. 
✓ Detta fordon är "Sold As Seen", på en "As Is Where Is"-Basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din sinnesfrid. 
✓ Moms ingår i köparens avgift. Mervärdesskatt kan eller inte kan ingå i det slutliga budet eller erbjudandet, som specificerat i annonsen. 
✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du och därför kör vi alla brittiska registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic via en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld, och att de inte har någon finansiering att betala tillbaka, vilket gör att du kan bjuda med självförtroende. 
✓ Vi kontrollerar också om fordonen kodats som writer-off som del av en försäkrings totalt förlust-claim vid annonsens placering på Car & Classic och vi hjälper till att
upplysa skriv-off kategorietiketter (Cat C/D/S/N) till din hjälp. Närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar dock inte fordonets status och det är alltid värt att själv genomföra en full fordons-historik-undersökning innan du gör ett erbjudande på ett fordon. 
✓ Köpare ansvarar för fordonsupphämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra extra tullar och importskatter så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importberättigande före köp. 
✓ Om inget annat anges måste du anta att registrering av något kärleksfullt, anpassat eller arvvårdfordon inte ingår i försäljningen av ett fordon.