Punti salienti

Si ritiene sia l'unico esemplare conservato in Europa e uno degli ultimi 8–10 rimasti nel mondo
Presente sulla rivista EPOCAUTO nel 2009, con la copia originale inclusa
Riacquisizione meccanica estesa, inclusi cambio, impianto frenante, sospensioni e serbatoio del carburante
Interni completamente rifoderati con pannelli in legno ricostruiti e soffitto rifatto
Accompagnato dal certificato originale di titolo del Michigan, dichiarazione doganale italiana e certificato ASI

Il fascino

Considerata tra le massime espressioni di qualità e ingegneria tra tutte le auto americane prebelliche, la Willys-Knight 66D presenta una delle ultime e più raffinate espressioni del celebre motore a valvole a manicotto: un gruppo propulsore noto per la sua silenziosità, fluidità e quasi totale assenza di rumore delle valvole meccaniche. Entro il 1931, il motore Knight era stato sviluppato con un alto grado di raffinatezza, e la berlina 66D, con il suo sei cilindri da 4.179 cc che eroga 87 hp, offriva un livello di raffinatezza che pochi contemporanei potevano eguagliare. La produzione cessò nel 1933, rendendo gli esemplari sopravvissuti estremamente rari.

Questo sedan 66D è ritenuto dal proprietario l'unico esemplare conservato in Europa e uno degli 8–10 rimasti nel mondo. La sua storia documentata risale a Berniece e Larry Kompus di West Bloomfield, Michigan, Larry medico in servizio nell'aeronautica americana, con il certificato originale di titolo del Michigan ancora in accompagnamento all'auto. Importato in Italia nel 1992 via container, è stato custodito accuratamente in un magazzino siciliano per oltre tre decenni, con il motore conservato con olio nelle camere e il radiatore svuotato, prima di essere acquistato dall'attuale proprietario nell'agosto 2024.

Dalla acquisizione, l'auto è stata sottoposta a un'ampia riconfigurazione meccanica da un restauratore ben noto vicino a Palermo. Il fornitore riferisce che la carrozzeria resta molto solida, mentre la verniciatura è nel complesso conservata con alcune imperfezioni minori vicino ai vetri, ai bordi inferiori e agli anelli anteriori.

Si tratta di un'auto di specifica Deluxe con caratteristiche rare, tra cui una ruota posteriore coperta in metallo e feritoie cromate sul cofano, regolabili in tre posizioni. L'auto possiede un certificato ASI di Rilevanza Storica e Collezionistica che attesta lo status storico e da collezione, ed è registrata presso il Willys-Overland-Knight Registry. Per chi è attratto dall'ingegneria dell'era della valvola a manicotto, questa è un'opportunità rara con una forte provenienza e un'attenzione meccanica recente accurata.

Informazioni chiave

Km: 67.637 miglia (indicati, non verificati)
Paese di immatricolazione: Italia (importata dagli USA nel 1992)
Stato della revisione tecnica: Revisione valida fino a febbraio 2029
Specifiche tecniche: sei cilindri da 4,2 litri (4.179 cc) con valvole a manicotto, motore a benzina, tre marce manuali, 87 hp
Documentazione: Originale certificato di titolo del Michigan, dichiarazione doganale italiana, certificato ASI (No. 559808), bolla di vendita italiana, registrazioni dei lavori eseguiti, manuale e diagrammi digitali del proprietario, e copia originale della feature della rivista EPOCAUTO
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Il dettaglio

Cambio rifatto con cuscinetti ricostruiti e intera parte anteriore riadattata
Sospensioni a balestra restaurate, lubrificate e regolate;Arquitravi ammortizzatori olio e sospensioni rifatte
Impianto frenante rifatto con nuove lucchetti e tutte le parti oliate
Sei nuove punterie sostituite insieme ai cavi delle candele e delle bobine
Sistema Skimmer Oil Rectifier rifatto
Dynamo originale a 6 volt ricostruita; è stato aggiunto una pompa carburante a 6 volt
Serbatoio carburante rifatto nel 2024 e trattato con Tankerite
Chassis, albero propulsore e asse posteriore verniciati
Cinque pneumatici nuovi montati (quattro più ruota di scorta) con camere interne
Impianto elettrico segnalato completamente funzionale con tutti i quadri di bordo funzionanti
Indicatori di direzione aggiunti e omologati dall'autorità italiana dei veicoli a motore
Trippe Speed Lights e clacson Lucas provenienti dall'America e montati
Tappezzeria completamente rifatta, inclusi tutti i pannelli in legno ricostruiti e il tettuccio rifatto
Il venditore valuta lo stato degli interni come pari al nuovo
Verniciatura conservata nel complesso con alcune imperfezioni vicino alle finestre e ai bordi di colata, e alcuni graffi sulle ali anteriori
Il venditore comunica che cromature, vetri e guarnizioni delle porte sono in ottime condizioni
Il veicolo risulta stabile e con una risposta al gas vigorosa, e il sistema di raffreddamento non si surriscalda mai
Attualmente a 6 volt; è incluso un alternatore, supporti e regolatore di tensione per una conversione a 12 volt ma non installata
Il veicolo risulta registrato presso l'Automotoclub Storico Italiano
Registrato presso il Willys-Overland-Knight Registry
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