Sällsynt cabrioletversion av Traction Avant, med dokumenterad historik som sträcker sig över nästan 90 år
Historikmapp innehållande ett brev från Traction Avant-historikern Olivier Lemesre
Har varit i samma familjs ägo i över 45 år
Nyligen utförd service år 2026: byte av huvudcylinder, översyn av bromssystemet, motoroljebyte och nytt batteri
Bekräftade överensstämmande serienummer
Det som gör den så attraktiv
Citroën Traction Avant Cabriolet räknas till de mest eftertraktade varianterna av en av de mest betydelsefulla modellerna i bilhistorien. Med sin framhjulsdrift, sin monokockaross och sin eleganta cabrioletprofil utgjorde den ett sällsynt och raffinerat alternativ redan när den lanserades i mitten av 1930-talet. De bevarade exemplaren är idag särskilt eftertraktade av samlare.
Detta exemplar från 1936, med chassinummer 383640, har en särskilt väl dokumenterad historia. Den levererades ny den 16 januari 1936 till grevinnan Brenans i Besançon och ska ha använts under andra världskriget innan den togs ur drift till följd av en olycka 1945. Den återupptäcktes i början av 1970-talet och ska därefter ha genomgått en restaurering ledd av Gérard Sélérien, specialist på Traction Avant. Dess historia finns dokumenterad i arkiven hos Olivier Lemesre, en erkänd historiker specialiserad på denna modell, och ett originalbrev från honom som redogör för bilens härkomst medföljer exemplaret.
Denna Cabriolet förvärvades av säljarens far vid auktionen i Barbizon i november 1980 och har varit i samma familj i över 45 år. Den presenteras i en bordeauxröd lackering med svarta skärmar och en mörkgrå konstläderklädsel, och har bland annat kvar sin tidstypiska Quillery-ratt. För älskare av äldre Citroën-bilar förenar detta exemplar en lång familjehistoria, ett dokumenterat ursprung och ett omfattande arkivmaterial. image.png2,12 MB
Historik och dokument
Första registreringen i Frankrike 1936; chassinummer 383640
Levererades ny den 16 januari 1936 till grevinnan Brenans i Besançon
Ska ha använts under andra världskriget, innan den togs ur drift till följd av en olycka 1945
En karossombyte från en 11 BL ska ha genomförts under krigstiden
Återupptäcktes i början av 1970-talet och restaurerades därefter av Gérard Sélérien, specialist på Traction Avant
Omnämnd i Olivier Lemesres arkiv; ett originalbrev från historikern medföljer bilen
År 1978 ägdes den av Pierre Paul Leulier, bosatt i Les Angles, och deltog i flera evenemang för veteranbilar, däribland Escargot d’Or
Förvärvad av säljarens far vid auktionen i Barbizon, anordnad av Maître Jean-Pierre Osenat den 9 november 1980, då den presenterades som den femte registrerade ägaren
Har bevarats inom samma familj i över 45 år; bjuds ut till försäljning efter ägarens bortgång
Historikmapp innehållande det ursprungliga brevet från Olivier Lemesre, katalogen från auktionen i Barbizon 1980, auktionskvittot, ett gammalt franskt registreringsbevis, ett belgiskt registreringsbevis samt diverse administrativa och historiska dokument från den tiden
Mätarställning: 80 840 km enligt mätaren; mätaren kan ha gjort ett helt varv eller bytts ut, den faktiska körsträckan är okänd
Fransk registrering: vanligt registreringsbevis
Överensstämmande serienummer har rapporterats
Teknisk besiktning: saknas, fordonet anges som undantaget
Lackeringen utfördes på 1990-talet och uppvisar tecken på åldrande på dörrarnas nedre delar samt några sprickor i karossen
Undersidan beskrivs av säljaren som i mycket gott skick, med tillgängliga fotografier
Interiören är välbevarad, med grå konstläderklädsel som monterades i samband med restaureringen
Den ursprungliga Quillery-ratten är bevarad och uppvisar några fina sprickor som säljaren beskriver som normala med tanke på dess ålder
Denna Traction Avant Cabriolet har bevarat en elegant färgkombination från sin tid. Efter att ha genomgått en tidstrogen restaurering uppvisar den idag en patina som stämmer överens med dess ålder. Undersidan beskrivs av säljaren som ren och solid. Ytterligare arbeten kan övervägas av den kommande ägaren, men det nuvarande skicket gör det också möjligt att njuta av bilen precis som den är. image.png1,78 MB
Mekaniken
Fyrcylindrig bensinmotor på 1 911 cm³
Manuell växellåda med tre växlar
Underhåll utfört 2026: byte av huvudbromscylinder, översyn av bromssystemet och justering av bromsarna, motoroljebyte, fullständig smörjning och installation av ett nytt batteri
Säljaren uppger att motorn fungerar som den ska och att bilen är redo att rulla ut på vägen. Han preciserar att den körs bra, men påpekar samtidigt att styrningen är stram, vilket enligt honom är karakteristiskt för Traction Avant-modeller från den här tiden. Som namnet antyder utmärker sig Traction Avant genom sin framhjulsdrift och har dessutom en oberoende framhjulsupphängning – banbrytande tekniska lösningar för en bil konstruerad på 1930-talet. image.png1,57 MB INNAN DU KÖPER
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att de konsumenträttigheter som följer av den europeiska konsumentskyddslagstiftningen inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics allmänna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lycklige vinnaren av auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, på villkoret ”i befintligt skick, där det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar tillhandahålls endast i informationssyfte, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparens säkerhetsdeposition. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga priset för budet eller anbudet, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill precis som du att transaktionen ska gå smidigt, och därför genomgår bilar och motorcyklar som är registrerade i Storbritannienoch som säljs på Car & Classic genomgår en HPI-kontroll för att säkerställa att de inte är registrerade i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att de inte är belagda med någon finansiell panträtt, vilket gör att du kan lägga bud med fullt förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som avskrivna på grund av totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic och vi tillhandahåller etiketter med avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid klokt att göra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på det.
✓ Köparen ansvarar för avhämtning eller leverans av fordonet. Import av fordon kan medföra tullavgifter och ytterligare importskatter. Om du önskar kan vi rekommendera ett externt transportföretag som kan hjälpa dig. För mer information och för att prata med teamet, skicka ett e-postmeddelande till auctions@carandclassic.com.
Du har lagt ett erbjudande på detta fordon. Vårt team kontaktar dig när ditt erbjudande har granskats
