Höjdpunkter
- Sydafrikansk CKD (complete knock down)-bil monterad i Durban, och exporterad till USA 1969
- Förvarad i USA fram till 2020, då den återvände till Storbritannien
- Genomgången en omfattande renovering för 18 månader sedan
- Färdigställd i British Racing Green med röd inredningsklädsel
- Ominregistrerad på brittiska skyltar i augusti 2025
Det här är grejen
Få klassiska brittiska sportbilar fångar efterkrigstidens bilkänsla riktigt som MG TD. Med sin charmiga upprätta design, robusta mekanik och en riktigt trevlig körupplevelse har TD länge varit en favorit bland entusiaster och är fortfarande en utmärkt inkörsport till klassiska bilar.
Exemplaret från 1950 monterades i Sydafrika som en CKD och exporterades sedan till USA 1969, där den stod kvar fram till 2020 innan den återvände till Storbritannien. Därefter har den varit föremål för en omfattande renovering. Säljaren uppger att lacken över kaross, chassi och drivlina är i mycket gott skick, medan den röda inredningsklädseln sägs se mycket fin ut och behålla en vacker patina. Med standardutförande genomgående uppger säljaren att denna TD kör riktigt bra efter sin översyn. Nu registrerad på brittiska skyltar erbjuds den av en samlare som minskar sin fordonskollektion. Eftersom bilen byggts om kommer den dessutom att ha nytta av en inkörningsperiod.
Viktig information
- Mätarställning: 44 miles angivet (mätaren har bytts och speglar inte total körsträcka från ny)
- Registreringsland: Storbritannien
- Teknisk kontrollstatus: MOT-befriad
- Tekniska specifikationer: 1 250cc fyrcylindrig radig bensin, fyrväxlad manuell
- Dokumentation: V5C medföljer

Detaljerna
- British Racing Green-lack med röd grill samt en krämfärgad cabri-taklösning och tonneauöverdrag
- 15-tums hjul; reservhjul monterat bak
- Rött läderklädd interiör med tvåfärgad röd och krämfärgad instrumentpanel
- Instrumenten har renoverats och uppges fungera som de ska
- Standardutförande behållet genomgående
Den här försäljningen omfattas av Car & Classics Villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor..
✓ Vi ber att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du är den lyckliga vinnaren vid auktionen eller om ditt bud accepteras. Vänligen läs våra hjälpsamma FAQ och T&C för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”I BEFINTLIGT SKICK”, enligt principen “som det är, där det står” och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast för vägledning och det är kutym att göra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga bud-/erbjudandepriset, beroende på vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du, och därför kör vi alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att säkerställa att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld, och att det inte finns någon finans kvar. Det gör att du kan buda med tillförsikt.
✓ Vi kontrollerar också om fordon registreras som avskrivna i samband med en försäkringsskada som totalförlust när en annons läggs upp på Car & Classic och vi tillhandahåller hjälpsamt etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för din vägledning. Förekomsten eller avsaknaden av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga historikkontroll innan du lämnar ett bud på ett fordon.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning
eller leverans. Om man importerar fordon kan det innebära ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kolla detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importberättigande innan köp.
✓ Om inget annat anges måste du utgå från att en värdefull, personanpassad eller historisk registrering inte ingår i försäljningen av ett fordon.































































































