Highlights
- In Südafrika als CKD (completely knock down) montiertes Fahrzeug, anschließend 1969 in die USA exportiert
- In den USA eingelagert, bis es 2020 zurück ins Vereinigte Königreich kam
- Vor rund 18 Monaten umfangreich restauriert
- Fertig in British Racing Green mit rotem Innenraum
- Im August 2025 auf UK-Kennzeichen neu zugelassen
Der Reiz
Nur wenige klassische britische Sportwagen treffen den Geist des Nachkriegs- Automobilfahrens so genau wie der MG TD. Mit seinem charmanten, aufrecht wirkenden Design, den robusten Mechanikkomponenten und dem mitreißenden Fahrerlebnis ist der TD seit jeher ein Favorit unter Enthusiasten und bleibt ein wunderbarer Einstieg in die Welt klassischer Fahrzeuge.
Dieses Exemplar aus dem Jahr 1950 wurde in Südafrika als CKD montiert und anschließend 1969 in die USA exportiert, wo es bis 2020 verblieb, bevor es zurück ins Vereinigte Königreich kam. Seitdem wurde es einer umfangreichen Restaurierung unterzogen. Der Anbieter gibt an, dass die Lackierung an Karosserie, Fahrgestell und Antriebseinheit in sehr gutem Zustand ist, während der rote Innenraum demnach hervorragend präsentiert und eine schöne Patina beibehalten hat. Bei vollständig seriennaher Ausstattung sagt der Anbieter, dass sich dieser TD nach der Überholung sehr gut fährt. Jetzt auf UK-Kennzeichen zugelassen, wird er von einem Sammler angeboten, der die Größe seiner Fahrzeugsammlung reduziert. Da der Wagen neu aufgebaut wurde, profitiert er zudem von einer Einfahrphase.
Stichwortartige Informationen
- Km-Stand: 44 Meilen angezeigt (Tacho wurde ersetzt und spiegelt nicht die Gesamtlaufleistung seit Neuzustand wider)
- Zulassungsland: Vereinigtes Königreich
- Status der technischen Prüfung: MOT-frei
- Technische Daten: 1.250 cm³ Reihenvierzylinder-Benziner, 4-Gang-Schaltgetriebe
- Unterlagen: V5C liegt bei

Das Detail
- British Racing Green Lackierung mit rotem Kühlergrill sowie cremefarbenem Softtop-Dach und Tonneau-Abdeckung
- 15-Zoll-Felgen; Reserverad an der Hinterachse
- Roter Lederausstattung mit zweifarbigem roten und cremefarbenen Armaturenbrett
- Instrumente aufgearbeitet und laut Angabe funktionsfähig
- Durchgehend serienmäßige Ausstattung beibehalten
Dieser Verkauf unterliegt den Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic. Mit Ihrem Gebot und/oder indem Sie ein Angebot abgeben, stimmen Sie außerdem dem Folgenden zu:
✓ Der Verkäufer ist als Privatverkäufer registriert, was bedeutet, dass Verbraucherrechte, die sich aus dem EU-Verbraucherschutzrecht ergeben, nicht in Kraft treten. Sie sind jedoch weiterhin durch die eigenen Allgemeinen Geschäftsbedingungen von Car & Classic abgesichert..
✓ Wir bitten darum, dass eine nicht erstattungsfähige Gebühr entrichtet wird, wenn Sie der glückliche Höchstbietende in der Auktion sind oder wenn Ihr Angebot angenommen wird. Bitte beachten Sie unsere hilfreichen FAQs und AGB für die jeweiligen Sätze.
✓ Dieses Fahrzeug wird „wie gesehen“ verkauft, auf einer „Wie ist, wo ist“-Basis und ohne Garantie. Fotos und Beschreibungen dienen ausschließlich als Orientierung; es ist üblich, vor dem Kauf eine vollständige Inspektion des Fahrzeugs durchzuführen – zu Ihrem eigenen Seelenfrieden.
✓ Die Mehrwertsteuer ist in der Käufergebühr enthalten. Die Mehrwertsteuer kann in dem finalen Gebots- oder Angebotspreis enthalten sein oder auch nicht – je nach Angabe in der Ausschreibung.
✓ Wir möchten, dass die Abwicklung so reibungslos verläuft wie für Sie – und deshalb führen wir alle in Großbritannien zugelassenen Autos und Motorräder, die bei Car & Classic zum Verkauf stehen, über eine Online-HPI-Überprüfung aus, um zu verifizieren, dass keine Einträge in der Versicherungsdatenbank zu Schäden oder Diebstahl vorliegen und dass keine Finanzierung aussteht. So können Sie mit Vertrauen bieten.
✓ Wir prüfen außerdem, ob Fahrzeuge zum Zeitpunkt der Veröffentlichung einer Anzeige auf Car & Classic als Totalschaden / ausgemustert (write-off) im Rahmen eines Versicherungs-Gesamtschadenanspruchs erfasst sind, und wir stellen Ihnen hilfreiche Label für die Abschreibungskategorie bereit (Cat C/D/S/N). Das Vorhandensein oder Fehlen eines Labels garantiert jedoch nicht den Status des Fahrzeugs, und es lohnt sich immer, vor Abgabe eines Angebots eine vollständige Fahrzeughistorie-Übersicht durchzuführen.
✓ Käufer sind für die Abholung des Fahrzeugs verantwortlich
oder für die Lieferung. Beim Import von Fahrzeugen können zusätzliche Zollabgaben und Einfuhrsteuern anfallen, daher lohnt sich eine vorherige Prüfung. Es liegt in der Verantwortung der Bieter, vor dem Kauf die Importberechtigung zu bestätigen.
✓ Sofern nicht anders angegeben, müssen Sie davon ausgehen, dass jede geschätzte, personalisierte oder Heritage-Kennzeichenregistrierung nicht Teil des Verkaufs eines Fahrzeugs ist.































































































