1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 1 av 113)
113
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 1 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 2 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 3 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 4 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 5 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 6 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 7 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 8 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 9 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 10 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 11 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 12 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 13 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 14 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 15 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 16 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 17 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 18 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 19 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 20 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 21 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 22 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 23 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 24 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 25 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 26 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 27 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 28 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 29 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 30 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 31 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 32 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 33 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 34 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 35 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 36 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 37 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 38 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 39 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 40 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 41 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 42 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 43 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 44 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 45 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 46 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 47 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 48 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 49 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 50 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 51 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 52 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 53 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 54 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 55 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 56 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 57 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 58 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 59 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 60 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 61 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 62 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 63 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 64 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 65 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 66 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 67 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 68 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 69 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 70 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 71 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 72 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 73 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 74 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 75 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 76 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 77 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 78 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 79 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 80 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 81 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 82 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 83 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 84 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 85 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 86 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 87 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 88 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 89 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 90 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 91 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 92 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 93 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 94 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 95 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 96 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 97 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 98 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 99 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 100 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 101 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 102 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 103 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 104 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 105 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 106 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 107 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 108 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 109 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 110 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 111 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 112 av 113)
1951 Simca 8 Gordini till salu (bild 113 av 113)
Vinnande bud
25 200 €

1951 Simca 8 Gordini

***Vendor supplied images***

Highlights

  • Built in 2016, using a Simca 8 1200 as a base
  • Open-top aluminium body
  • Nicely-presented period-style interior


The Appeal

Explaining this particular car requires two chunks of history - as it’s a fusion of two somewhat disparate models. Introduced in 1937, the Simca 8 was a small family car practically perfect for the mid-century European market, and took hold in style during the 2nd World War. By 1948, it was the company’s biggest seller.
It’s this comfortable family coupe that was the basis for this stylish project - which takes its engine from the Gordini Division of Renault Sport. Using a fibreglass body - evoking the Simca-Gordini racers that once gained immense success in the likes of Formula One. 
Boasting a Simca-Gordini 8 4-Cylinder engine with twin carbs, this lightweight aluminium Sportscar is perfect for hill climbs, classic events and more - and is loaded with period details. 

The History and Paperwork

  • First built as Simca 8 1200 in 1951
  • In 2015 the car was rebuilt into its current form by a workshop in Gallarate
  • Registered in Italy in 2018
  • Revisione expired in 2022
  • We’re sadly not aware of any service history with the car
  • Car comes with a photocopy of the original Certificat D’immatriculation
  • Complete with Carta D’Circalazione 

The Interior

  • Sporty, light interior themed after mid-century racing
  • Bare aluminium dashboard with Jaeger gauges
  • No odometer fitted 
  • Wood-trimmed steering wheel
  • Tan vinyl bucket seats and lining
  • Tactile switches throughout
  • Light signs of wear, mostly to the floors and dash
Inspired by period racing spec, this car’s interior forgoes luxurious lineage and, in its place, makes use of lightweight, minimal instrumentation and upholstery. It’s bare bones - no odometer necessary for a hill climb, after all - and simplistic, but completely accurate to the car’s replicated guise. 
With no rips or tears, and only the gentlest signs of wear to the metalwork, we’ve not been informed of any faults to the Jaeger gauges or tactile switches, and it looks ready to go at any event of your choice.

The Exterior 

  • Aluminium bodywork in a stylish period-racing guise
  • Distinctive, sweeping curves with outsized grille
  • Highly finished with bright red paintwork
  • Perspex windscreen
  • Single left-hand mirror
  • Identifying text applied to the car’s side panels
  • Very light signs of wear
  • Wire spoke wheels
  • Nearly-new-looking Toyo tyres
  • Exceptionally presented underside
Finished in a rich red paintwork, this beautiful period-style racer is a sweeping, stylish visage of mid-century event driving. With a lightweight aluminium body, based upon a Simca 8, it really looks the part. An outsized grille, wire-spoke wheels and flowing curves create a retro-styled, aggressive speeder that’s perfect for the track. 
With no dents or dings, a clean underside and well-presented paintwork, there’s no doubt that this car is a head-turner. 

The Mechanics 

  • Powered by a Simca-Gordini 8 I4 engine with twin carbs
  • Manual transmission
  • Revisione expired in 2022
  • However, the car is reportedly working well
  • No reported leaks, knocks, bangs or smoke
Popping open the engine bay of this car reveals the Simca-Gordini 8, nicely presented and professionally rebuilt during the car’s change of guise in 2015. Everything here is clean, nicely kept, and really looks the part. 
We’ve been informed of no technical issues, and from what we understand, the car is ready and waiting to be driven away. It’s a beguiling, nippy technical setup for such a lightweight car. We’ve no doubt it’ll be a seductive prospect for even the most jaded enthusiast.

Summary

Sweeping, stylish and finished in an attractive colour scheme, this is a really impressive evocation. With its lightweight bodywork, characterful grille and impressive finish, this is a highly unusual car - and we’re content it’s something very, very special. 


Any questions?

BEFORE YOU BUY
This sale is subject to the Car & Classic Terms and Conditions. By bidding and/or making an offer, you also agree to the following:
If the seller is registered as a private seller, consumer rights stemming from EU consumer protection law do not apply. Car & Classic’s return policy applies.
A non-refundable deposit will be payable if you are the winning bidder at auction or if your offer is accepted, refer to FAQs and T&Cs for details.
This vehicle is “Sold As Seen”, on an “As Is, Where Is’ basis and without warranty. A full inspection of the vehicle prior to purchase and bidding is highly recommended. Photos and descriptions are for guidance purposes only.
✓ VAT is included in the buyer's deposit. VAT may or may not be included in the final bid or offer price, as specified in the listing.
✓ Buyers are responsible for vehicle collection or delivery. Importing vehicles may result in additional customs duties and import taxes. On request, Car & Classic may refer you to a third-party shipping company. For more details, email auctions@carandclassic.com. Prices start at €150+VAT within the same country or €400+VAT for moves across borders.
Vinnande bud
25 200 €
Såld

Auktionsdetaljer

  • År1951
  • MärkeSimca
  • Modell8
  • FärgRed
  • Motorvolym1200cc
  • SäljartypPrivat
  • OrtRipatransone
  • LandItalien
  • Auktionen slutar

Budhistorik

36 bud

benouil••••
Bud
25 200 €
07/10/23
ekkehar••••
Bud
24 950 €
07/10/23
benouil••••
Bud
24 700 €
07/10/23
ekkehar••••
Bud
24 450 €
07/10/23
benouil••••
Bud
24 200 €
07/10/23
ekkehar••••
Bud
23 950 €
07/10/23
benouil••••
Bud
23 700 €
07/10/23
ekkehar••••
Bud
23 450 €
07/10/23
benouil••••
Bud
23 200 €
07/10/23
ekkehar••••
Bud
22 950 €
07/10/23

Köpa med Car & Classic

Hur budgivningen fungerar

Allt du behöver veta om budgivningsprocessen på Car & Classic

animation

Fem steg för att köpa säkert

Vi gör det säkert och enkelt att säkra din drömklassiker

animation

Frakt & transport

Användbar information om att hämta ditt nya fordon

animation

Säkra betalningar

Hur vi skyddar dig och dina pengar, för att göra Car & Classic till den säkraste platsen för transaktioner

Fler vanliga frågor

Galleri