Återställd för cirka fyra år sedan, med mycket begränsad körning sedan dess
Sista modellåret ’Pre-A’- coupé
Exemplar levererat i Europa, ny levererad till en amerikansk tjänsteman
Försedd via Pa. Hahn-återförsäljaren i Stuttgart med kontinentalspecifikation
Original fabriksleveransdokumentation följer med bilen
Fotodokumentation av restaureringen ingår i försäljningen
Attraktionen
Porsche 356 anses rättvist vara en av bilhistoriens mest inflytelserika sportbilar. Designad av Ferry Porsche baserat på sin fars luftkylda Volkswagen-koncept, var 356:an banbrytare för lättviktsmonocoque-konstruktion och utnyttjade sin relativt måttliga effekt till fullo. Den lade grunden för 911 och räknas fortfarande bland de vackraste bilarna genom tiderna.
Detta exemplar är det eftertraktade tidiga ’Pre-A’-modellen, levererad den 3 oktober 1955 av Pa. Hahn-återförsäljaren i Stuttgart till Mr Stephen I. Richards, en amerikansk tjänsteman stationerad i Tyskland, enligt APO 288-militärt postnummer på originalleveransdokumentet. Den var utrustad med ett antal amerikanska marknadsfunktioner, inklusive hastighetsmätare i miles, sealsasade halogen/ sealed-beam strålkastare, indikatorer och en Telefunken D54V-radio, allt i Silver (kod 5406A).
överlevnaden av den ursprungliga leveransdokumentationen tillför en påtaglig provenance, som länkar bilen direkt till efterkrigstiden när amerikanska tjänstgörande soldater i Europa ofta tog leverans av nya tyska sportbilar.
Säljaren köpte Porsche för ungefär sju år sedan från den välkända klassiska bilhandlaren Franz Wittner. Vi uppges att den efterföljande restaureringen, som varade ungefär ett år, genomfördes utan kompromisser och efter högsta standarder. Kryogen sandblästring användes för att avlägsna kroppen till rå metall utan rester, och den mekaniska ombyggnationen var lika grundlig, vilket resulterade i en helt ny motor med noll kilometer sedan färdigställandet. Även om motorn inte är matchande nummerserien, är den rätt typ och serie för modellen.
Under restaureringen upptäcktes spår av den ursprungliga fabriksfärgen under en dörrpelare, vilket gjorde det möjligt för expertmålare att återskapa den exakta, periodkorrakta nyansen som anges på identifikationsplattan. Interiören helt förnyad med originalspecifikationsmaterial som dokumenteras i bilens Kardex, med arbetet utfört av den erkänt renoveringsspecialisten Ferraresi.
Kvaliteten på den färdiga bilen har uppmärksammats med ett pris vid en prestigefylld concours. Sedan restaureringen färdigställd har bilen förvarats i garage, noggrant underhållen och sparsamt använd. Resultatet är en vackert presenterad tidig 356 Coupé i utmärkt skick.WhatsApp Image 2026-05-19 at 15.46.44 (1).jpeg273.51 KB
Historia och papper
Första ägaren: Mr Stephen I. Richards, en amerikansk tjänsteman stationerad i Tyskland (APO 288)
Original fabriksleveransdokumentation behållen, som bekräftar leveransdatum, körsträcka vid leverans (2 500), färg och specialutrustning
Användningshistoria i USA innan bilen fördes till Italien för restaurering
Inköpt för cirka sju år sedan från klassiska bilhandlaren Franz Wittner
Restorerad till originalspecifikationer för cirka fyra år sedan
Cryogenisk sandblästring utförd under restaureringen för att avlägsna färg utan rester
Färg återställd till den ursprungliga fabriksfärgen, identifierad utifrån färgrester som hittades under en dörrpelare under restaureringen: Silver (silberm), kod 5406A
Interiören helt förnyad med originalspecifikationsmaterial som dokumenteras i bilens Kardex
Interiören restaurerades av den erkända specialisten Ferraresi
Garageförvarad sedan restaureringen med begränsad körning
Matchande bagage ingår
Continental-spec teckensatta sealed-beam strålkastare och indikatorer
Telefunken D54V-radio
Silver över röd är, för många, den oumbärliga färgkombinationen för 356. Som fotografierna bevisar ser den särskilt bra ut på detta exemplar efter en enastående restaurering. Restaureringen är dokumenterad i en serie bilder som visar omfattningen av arbetet.
Inom sju decennier hade bilens karosseri tagit stryk, så många paneler krävde omfattande reparation eller byte, vilket uppenbarligen utfördes till mycket hög standard. Interiören presenterar en liknande välbevarad restaurering, med periodkorduröstitser och rätt Telefunken D54V-radio, tillsammans med matchande bagage.
Ej matchande nummerserier, men korrekt Type 546-2-motormodell installerad inom rätt serienummerintervall
Renoverad '0-kilometer' motor installerades under restaureringen
Säljaren uppger att den mekaniska restaureringen utfördes med nya och originalspecifikationsdelar
Hastighetsmätaren är kalibrerad i miles, som ursprungligen var avsedd för den amerikanska marknaden
Vackert presenterat motorrum
Denna 356 kommer med den eftertraktade 1,5-litersversionen av Porsche:s hyllade luftkylda boxermotor. Den för närvarande installerade motorn är inte original för bilen, men den är korrekt Type 546-2-enhet, inom rätt intervall (nummer P34256).
Vi förstår att bilens mekaniska behov tillgodosågs under restoration, vilket resulterade i ett mycket gott exempel av märket, redo att köras och njutas som dess skapare tänkte sig för alla dessa år sedan.WhatsApp Image 2026-05-19 at 15.46.46 (3).jpeg205.06 KB FÖRE KÖP
Denna försäljning omfattas av Car & Classic:s Villkor och bestämmelser. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskyddslag inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classic:s egna Villkor..
✓ Vi begär att en ej återbetalningsbar avgift betalas om du blir den lyckliga vinnaren vid auktion eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika avgifter.
✓ Denna bil är “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledning och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion innan köpet för sin egen sinnesfrid.
✓ MOMS ingår i köparens avgift. MOMS kan vara inkluderad eller inte i slutbudet/erbjudandet, som angivet i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du gör, därför genomför vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar till salu hos Car & Classic genom en online HPI-sökning för att verifiera att de inte har några försäkringsdatabasmärken för skada eller stöld och att de inte har utestående finansiering, så att du kan bjuda med förtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som totalförstörda som en del av en försäkringens totalförlust när en annons läggs ut på Car & Classic och vi vänligt tillhandahåller skrivningskategorier (Cat C/D/S/N) till din hjälp. Men närvaron eller frånvaro av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att själv göra en full fordonshistorikkontroll innan du gör ett bud på ett fordon.
✓> Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet
eller leverans. Att importera fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importberättigande före köp.
✓ Om inget annat anges, bör du anta att registrering av eventuellt särskilt, personligt eller kulturarvsfordon inte ingår i försäljningen.
Förhandsbud
Vad är förhandsbud?
Ett förhandsbud innebär att du kan lägga ett bud innan auktionens officiella start. Du kommer att meddelas om du är högsta budgivare när auktionen startar.
Kommentarer
Inga kommentarer än
Ställ en fråga, dela med dig av din kunskap eller visa denna auktion lite kärlek!