Restauration effectuée il y a environ quatre ans, peu utilisée depuis
Late (dernière année de modèle) « Pre-A » Coupé
Exemple livré en Europe, livré neuf à un militaire américain
Fournie par le concessionnaire Pa. Hahn à Stuttgart avec des caractéristiques de spécification Continental
Documentation de livraison d’usine d’origine accompagnant la voiture
Enregistrement photographique des travaux de restauration inclus dans la vente
L’Attrait
La Porsche 356 est à juste titre considérée comme l’une des voitures de sport les plus influentes de l’histoire de l’automobile. Conçue par Ferry Porsche sur la base du concept air-cooled de son père, la 356 a inauguré la construction monocoque légère, tirant parti de sa puissance relativement modeste. Elle a jeté les bases de la 911 et est toujours considérée comme l’une des plus belles voitures de tous les temps.
Cet exemplaire est le rare et désirable modèle pré‑A early, livré le 3 octobre 1955 par le concessionnaire Pa. Hahn à Stuttgart à M. Stephen I. Richards, militaire américain en poste en Allemagne, comme en témoigne le code postal APO 288 sur le document de livraison d’origine. Il était équipé de plusieurs éléments destinés au marché américain, dont un compteur en miles, des phares à faisceau scellé, des indicateurs, et une radio Telefunken D54V, le tout peint en Silver (code 5406A).
La survie des documents de livraison d’origine ajoute une couche notable de provenance, liant directement la voiture à l’époque d’après-guerre lorsque les militaires américains en poste en Europe recevaient fréquemment de nouveaux sportives allemandes.
Le vendeur a acquis la Porsche il y a environ sept ans chez le célèbre concessionnaire de voitures classiques Franz Wittner. Nous sommes informés que la restauration ultérieure, d’une durée d’environ un an, a été réalisée sans compromis et selon les normes les plus élevées. Le sablage cryogénique a été utilisé pour dépouiller la carrosserie jusqu’au métal nu sans résidu, et la reconstruction mécanique a été tout aussi minutieuse, aboutissant à un moteur flambant neuf affichant zéro kilomètre depuis son achèvement. Bien que le moteur ne soit pas à numéros matching, il s’agit du bon type et de la bonne série pour le modèle.
Lors de la restauration, des traces de la peinture d’usine originale ont été découvertes sous une colonne de porte, permettant à des peintres experts de reproduire la teinte d’époque exacte telle que spécifiée sur la plaque d’identification. L’intérieur a été complètement renouvelé en utilisant les matériaux d’origine tels que documentés sur le Kardex de la voiture, les travaux étant réalisés par le célèbre restaurateur Ferraresi.
La qualité de la voiture finie a été reconnue par un prix lors d’un concours prestigieux. Depuis l’achèvement de la restauration, la voiture a été entreposée au garage, soigneusement entretenue et peu utilisée. Le résultat est un Coupé 356 early magnifiquement présenté et en superb état.WhatsApp Image 2026-05-19 at 15.46.44 (1).jpeg273.51 KB
Historique et Paperasse
Premier propriétaire : M. Stephen I. Richards, militaire américain en poste en Allemagne (APO 288)
Documentation de livraison d’usine d’origine conservée, confirmant la date de livraison, le kilométrage à la livraison (2 500), la couleur et l’équipement spécial
Historique d’utilisation aux États‑Unis avant d’être ramenée en Italie pour la restauration
Acquise il y a environ sept ans auprès du concessionnaire de voitures classiques Franz Wittner
Restaurée selon la spécification d’origine il y a environ quatre ans
Kilométrage d’environ 26 000 miles affiché
Contrôle technique valable jusqu’en mai 2028
Pré-enchères
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