Höjdpunkter

Omfattande restaurering, inklusive totalrenovering med karossen avmonterad, helt ny lackering och helt ny klädsel
Ombyggd till högerstyrning för användning i Storbritannien
Dokumenterad motorrenovering utförd
Jaguar Daimler Heritage Trust-certifikat finns
Levererades ursprungligen ny till den amerikanska västkusten

Det som gör den så attraktiv

XK150 var den sista och mest raffinerade utvecklingen av Jaguars berömda XK-sportbilsserie. Utrustad med skivbromsar på alla hjul, en rymligare kupé och samma karismatiska rak-sexcylindriga motor som kännetecknade dess föregångare, erbjöd den imponerande prestanda och utmärkta grand touring-egenskaper. Som den modell som överbryggade klyftan mellan de tidigare XK120/140 och den legendariska E-Type intar XK150 en framträdande plats i Jaguars sportbilshistoria.

Denna FHC från 1959 levererades ursprungligen ny till den amerikanska västkusten, där den uppges ha kört cirka 30 000 miles innan den genomgick en omfattande renovering med karossen bortmonterad samt en motorrenovering. Därefter skeppades den till Irland 1998 och byggdes om till högerstyrd. Bilen anlände till Storbritannien 2016, där ytterligare omfattande mekaniska arbeten utfördes, inklusive en dokumenterad motorrenovering. Karossen har lackerats om i en attraktiv blå färg, medan interiören har klätts om helt i beige. Bilen visar nu cirka 61 000 miles på mätaren, och säljaren beskriver den som mekaniskt mycket i gott skick och att den fungerar som den ska. Den åtföljs av ett certifikat från Jaguar Daimler Heritage Trust som bekräftar dess härkomst. Detta är en välskött XK150 som presenterar sig väl och verkar redo att köras och njutas av.

Historik och dokumentation

Modellår 1959, ursprungligen nylevererad till den amerikanska västkusten
Importerades till Irland 1998 av Retro Classics Ltd och ombyggdes till högerstyrning
Anlände till Storbritannien 2016
61 000 mil på mätaren
Undantagen från MOT
Jaguar Daimler Heritage Trust-certifikat finns
Dokumenterade uppgifter om motorrenoveringar finns, enligt uppgift
Beskrivs av säljaren som alltid servad och välskött
image.png 1.09 MB

Skick

Blå lack över en beige interiör, båda resultatet av omlackering och fullständig omklädsel
Ombyggnad med karossen borttagen utförd före 1998
Kupén har utskjutbara sidorutor fram och en fyrspakig ratt med träinlägg
16-tums trådhjul med tvåöriga knock-off-fästen
Säljaren beskriver bilen som i gott skick överlag

Denna XK150 presenteras i en attraktiv blå lackering med en beige interiör, vilka båda har fräschats upp som en del av en omlackering och en fullständig omklädsel. Bilen genomgick en totalrenovering före 1998 och är utrustad med eftertraktade tidstypiska detaljer, bland annat utskjutbara sidorutor fram, en träklädd fyrspaksratt och 16-tums trådhjul med traditionella tvåöriga knock-off-nav. Enligt säljaren framstår XK150 i gott skick överlag, vilket gör den till ett tilltalande exemplar av denna klassiska brittiska sportbil.

Teknik

3,4-liters rak sexcylindrig motor
4-växlad manuell växellåda med överväxel
Motorn renoverades före 1998
Ytterligare omfattande mekaniska arbeten utförda 2018, inklusive en dokumenterad motorrenovering
Säljaren uppger att bilen är i mycket gott mekaniskt skick och fungerar som den ska

Kraften kommer från en 3,4-liters rak sexcylindrig motor kopplad till en fyrväxlad manuell växellåda med överväxel. Motorn renoverades före 1998, och ytterligare omfattande mekaniska arbeten utfördes 2018, inklusive en dokumenterad motorrenovering. Säljaren uppger att bilen är i mycket gott mekaniskt skick och fungerar precis som den ska.

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i befintligt skick och på befintlig plats” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.

Kommentarer

Doloros••••

två dagar sedan

okay tack

Översatt från: English

fyra dagar sedan

Har bilen giltiga handlingar för export till Schweiz?

Översatt från: Deutsch

kippaal••••

Säljare

Tyvärr inte

Orangja••••

Budgivare

Tack för ditt snabba svar.

fem dagar sedan

Gott kväll, hur länge har du ägt bilen och varför säljs den? Tack.

Jag har ägt bilen i ungefär fem år. Kombinationen av två knäprotesoperationer och det faktum att jag har fyllt åttio år har gjort mig inse att denna vackra bil borde vara i händerna på någon som är yngre eller åtminstone fysiskt mer kapabel än jag.