Höjdpunkter

Skräddarsydd FIA-godkänd historisk tävlingsbil
FIA-godkännande förnyat 2021
3,800cc inline-six-motor helt ombyggd 2024 av Vintage Motors i Finland
Vägtrafikklar och registrerad i Finland
C:a 500 km körsträcka sedan motorrenoveringen
Levereras med ett antal reservdelar

Dragningskraften

E-Type-konceptet var tänkt som en lättvikts- och aerodynamisk efterträdare till D-Type, spetsad för framgång vid Le Mans. Det faktum att det aldrig helt materialiserades har inte hindrat många ägare från att utveckla sina bilar till den racer Jaguar alltid avsåg.

Denna hög-spec 1965 FHC fick racingbilens behandling i mitten av 1990-talet medan den var i Tyskland. Den asades, lättades och utrustades med en 3,8L rak sexa vilket gjorde den till en potent maskin som använts sparsamt av sina efterföljande ägare.

Sedan färdigställandet har den tillbringat tid i Sverige, där den förvärvades av nuvarande ägaren 2018. Han flyttade den senare till Finland, där FIA-godkännandet förnyades 2021. Vi uppgifter om att bilen är vägtrafikgodkänd i Finland.

VXK-motorn sägs ha genomgått en fullständig ombyggnation 2024 av Vintage Motors i Finland och har varit körd endast cirka 500 km sedan. Försäljaren beskriver bilen som problemfri och redo att användas.

Historik och papper

VIN-nummer bekräftar bilen som en 4,2L Series 1 LHD FHC byggd 1965
Ombyggd i Tyskland i början av 1990-talet som FIA-godkänd historisk tävlingsbil
Importerad från Sverige av nuvarande ägare 2018
Registrerad i Finland 2019
FIA-godkännande förnyat 2021
En mängd reservdelar ingår i försäljningen
VIN-nummer: 1E31457
Olika FIA- och relaterade papper som bekräftar äkthet, som visas

Skicket

SIlver-metallic lack med dubbla centrala svarta ränder, racing-drag, och decals
Beskriven av säljaren som en racerbil snarare än en showbil, presenterar sig därefter
Vissa skrapmärken och fläckar på utsidan, i enlighet med tävlingsanvändning
Nytt vindrude nyligen monterat
Rensad interiör med helt rullbälte, bucketstolar och fyrpunktbälten
Bilen är utrustad med ett snabbkopplingsratt
Rollbaren påverkar enkel ingång/utgång ur kabinen
Bilen är vägregistrerad, men naturligtvis ganska högljudd och sträv

Denna billiga svanslös fix-head-coupé efterliknar den rena stilen hos E1A, den släpliga Malcolm Sayer-sportbilprototyp som födde E-Type. Den är i gott skick efter sin renovering på 1990-talet, men är tydligt avsedd som en fungerande tävlingsbil. Som sådan har den några repor och märken från banan.

Mekanik

3,781cc Jaguar XK inline-six-motor
Triple Weber dubbla luftdon
Fyrapunkts manuell växellåda
Motorrenoverad 2024 av Vintage Motors i Finland
C:a 500 km körsträcka sedan renoveringen
Säljaren uppger att bilen är redo att tävla och att allt fungerar
Inga överhettningsproblem enligt säljaren

Förr levererades bilen från fabriken med den senare 4,2L XK-enheten, men den är nu utrustad med den skönare topplocket 3,8L-enheten. Den motorrenoverades helt av specialisten Vintage Motors 2024 och har uppges ha varit körd endast 500 km sedan. Den har 10,5:1 kompression, RBCD441 tävlingskam och Westwood cylinder pipes.

Vi uppger att bilen startar och går bra, utan överhettningsproblem.

FÖR KÖP FRÅN

Detta försäljning omfattas av Car & Classic Villkoren. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande accepterar du också följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumentskydd enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classic:s egna Villkor..

✓ Vi begär att en oåterbetalningsbar avgift betalas om du vinner auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och VIlk för specifika priser.

✓ Denna bil är "Sold As Seen", på en "As Is Where Is"-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledning och det är vanligt att genomföra en fullständig inspektion innan köp för din sinnesro.

✓ MOMS ingår i köparavgiften. MOMS kan eller inte vara inkluderad i slutbudet eller erbjudandepriset, som specificerat i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar till salu via Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld, och att inga lån är utestående, vilket gör att du kan buda med förtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordonen rapporteras som skrivna av vid en försäkring totalt förlustkrav när annonsen läggs upp och vi vänligt tillhandahåller skrivav-kategorimärken (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Men närvaron eller frånvaro av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid klokt att själv genomföra en fullständig fordons historik- kontroll innan bud görs.

✓ Köpare ansvarar för bilens upphämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra extra tullar och importskatter så det är värt att kolla i förväg. Det är budens ansvar att bekräfta importberättigande före köp.