Höjdpunkter

Mycket sällsynt tidig Mk2 Special
Utmärkt skick och i stort sett original
Utrustad med nya AMAL koncentriska förgasare med originalen inkluderade
Nuvärende innehavare sedan 2016
Lång rad av åtgärder av säljaren sedan köpet
Bytt cylindertopp och elektronisk tändning sedan köpet
Torrförvarad och lite använd sedan 2019

Attraktionen

Om du ska döpa din nya hoj efter en av Storbritanniens mest älskade stridsmaskiner, bör du se till att den är bra. BSA:s Spitfire var verkligen det, kallad ett ”fabriks-hot rod” och designad för att konkurrera med Triumphs allkonkurrerande Bonneville. Vid lanseringen var Spitfire den snabbaste produkthojen BSA någonsin byggt, kapabel till 120 mph från sin 650cc parallelltvilling.

Den här -66-hojen är en av de ursprungliga förstaårsmodellerna ‘Mk2’ och behåller sin iögonfallande Peony Red glasfiber-kropp och en rad snygga Spitfire-dekaler. Försäljaren köpte den 2016 efter att den importerats till UK 1992, och han har använt den sparsamt. Arbetet har bland annat inkluderat uppgradering till AMAL koncentriska förgasare (de ursprungliga AMAL GP:erna ingår) och bytet av cylindertopp med nya ventiler, tätningslacker och packningar. Den är även utrustad med elektronisk tändning med en kraftbox. Övriga arbeten inkluderar nya styrkablar, Flowliner-tankförsegling, tändstartskvadrant samt KS-gummi och cotter-pin.

Vi får veta att den varit lite använd sedan 2019, då den förvarades torrt i uppvärmd miljö. Köparen uppger att viss återställning kan behövas. När det väl är gjort får köparen en riktigt underhållande hoj att njuta av.

Försäljaren säger:

“Hojen hanterar mycket bra och är mycket smidig. Utseendet i cafe racer-stil är fantastiskt. Den väcker onekligen uppmärksamhet! Detta bör vara ett rakt fram projekt med slutresultat av en eftertraktad klassiker.”

“Jag körde hojen fram till 2019, och sedan dess har den förvarats i en uppvärmd torrgarage. Den har inte varit i gång sedan 2019 och måste rekommisioneras. Mellan 2016-2019 användes hojen för korta lokala turer och den gick mycket bra. Ibland hoppade den ur första växeln vid kraftig accelerering.”

Viktig information

Vägmätning: 2 440 miles (uppgiven som korrekt men ej verifierad)
Registreringsland: Storbritannien (importerad från USA)
Teknisk avseddhet: undantaget, sista MOT gick ut juli 2018
Teknisk spec: 654cc luftkyld OHV-twintakter, fyra växlar manuell
Papper: bra historia med fakturor, V5C, handböcker, verkstadshandbok, handskrivna anteckningar

Anmärkningsvärd underhållning sedan 2016 som anges av säljaren:

Bytt cylindertopp installerad
Nya ventiler, tätningsringar och tätningar
Boyer elektronisk tändsats med kraftbox
Nya styrkablar
Flowliner tankförsegling
Byte av kickstart-kvadrant
KS-gummi och cotter-pin

Detaljerna

Väl presenterad hoj med fabriksstandard Peony Red glasfiber-kropp
Lätta åldersmärken på krom, beslag och färg men inte störande
Originala fabriksdekaler och märken i mycket gott skick
Kromdetaljerna ser bra ut med lätt mörknen som inuti främre skärmbredden
Lätt metallfälg med nav i bra skick och Dunlop-däck]{
BSA-märkt ’bågåt’ sadel installerad
Mycket nyligen utfört mekaniskt arbete och uppgraderingar som ovan nämnt
Utrustad med 12V fabriks-el och Boyer elektronisk tändning nu på plats
Nya AMAL koncentriska förgasare installerade sedan 2016
Original AMAL GP-förgasare ingår i försäljningen
Instrument och tändreglage sägs fungera
Presenteras i cafe racer-stil
Kommer kräva rekritering då den inte varit i gång sedan 2019
En av fyra oljeplatt-stift har skärts av och måste tas bort
Ibland hoppade den ur första växeln vid kraftig acceleration

FÖR DIG SOM SÄLJER

Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller lägga ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumentskydd enligt EU:s konsumentskyddslag inte gäller. Men du omfattas fortfarande av Car & Classic:s egna Villkor..

✓ Vi begär att en obestämt återbetalningsfri avgift betalas om du blir den glada vinnaren vid auktion eller om ditt erbjudande accepteras. Se vår hjälpsamma FAQ och VILLKOR för specifika avgifter.

✓ Denna bil är “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledning och det är vanligt att göra en fullständig inspektion innan köp.

✓ VAT ingår i köparens avgift. MOMS kan eller inte kan ingå i det slutliga bud- eller erbjudandepriset, som specificerat i listan.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis som du gör och därför kör vi alla brittiskt registrerade bilar och motorcyklar till salu på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några försäkringsdatabasmarkörer för skada eller stöld, samt att inga lån finns kvar, så att du kan buda med säkerhet.

✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som avskrivna som en del av en försäkringstotaltap vid annonsens publicering och vi ger hjälpsamt skrivbords-kategorilappar (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Men närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att själv göra en fullständig fordonshistorik innan bud.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullar och importskatter så det är värt att kolla i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importberättigande före köp.