Höjdpunkter
- Extremt sällsynt, mycket tidig övergångsmodell av ”Serie 1.25” innan den fullständiga övergången till Serie 1.5
- Korrekt ”7E”-prefix på Series 1 4,2-litersmotor och angivna matchande numren
- Attraktiv mörkröd lack med svart läderinteriör
- Nya bromsok, bromsslangar och däck monterade 2024
- Förvarad torrt inomhus och endast använd vid vackert väder
Det som gör den attraktiv
Det inofficiella namnet ”Serie 1.5” används för den 12-månadersperiod då Jaguar vidareutvecklade den ursprungliga E-Type genom att införa en bekvämare kupé, bättre kylning och, mest uppenbart, upphöjda strålkastare. Dessa var de sista av de ursprungliga bilarna med de ganska smala bakljusen och hör till de allra sällsynta varianterna.
Denna bil höjer exklusiviteten ytterligare eftersom den är en av de få ”övergångsmodellerna” som tillverkades före chassi 15889, vilket allmänt anses vara den första bilen i Serie 1.5. Dessa bilar, kända som ”Serie 1,25”, fick vissa men inte alla förändringar som infördes på Serie 1,5-bilarna, där nya delar vanligtvis infördes i takt med att lagren sinade. Därför har den de upphöjda bakljusen som är typiska för Serie 1.5, men vippbrytarna från Serie 1. Bilen är utrustad med en korrekt motor med prefixet 7E och säljaren anser att den har matchande nummerserier.
Den är snyggt lackerad i rött med svart läderinteriör och är en vänsterstyrd USA-bil som enligt uppgift har tillbringat sin tid i ett varmt klimat innan den anlände hit 2019, vilket säljaren menar har bidragit till att bevara dess skick. Den är i gott, användbart skick både invändigt och utvändigt, med några punkter att notera när det gäller lacken på bilderna. Vi har fått veta att bilen år 2024 fick nya däck, bromsok och bromsslangar.
Bilen har förvarats torrt inomhus sedan säljaren köpte den 2024 och har uteslutande använts vid vackert väder. Denna ”Series 1.25” är en av de mest sällsynta och ovanliga av alla E-Type-modeller. Den sägs gå och köra bra. Det finns utrymme för förbättringar, men det kan kanske vänta till vintern – nu handlar det om att köra den.
Historia och dokumentation
- Tillverkad 1967 enligt chassinummer
- Ursprungligen registrerad i USA
- Återfördes till Storbritannien 2015, enligt uppgift
- Registrerad i Storbritannien i oktober 2019
- Två registrerade ägare i Storbritannien
- Nuvarande ägare sedan december 2024
- Mätarställning: 45 707 miles
- Chassinummer 1E15811
- Motornumret har rätt prefix för E-Type Serie 1 4,2 L: ”7E”
- Säljaren anser att numren stämmer överens
Skick
- Lackerad i vad som verkar vara Regency Red
- Lacken är i hyfsat skick med tanke på åldern, men det finns områden som bör noteras på bilderna
- Dessa omfattar motorhuven, bagageluckan och några skador på trösklarna
- Vissa delar av lacken skulle behöva ses över, enligt bilderna
- Karossen är i gott allmänt skick, men med vissa bubblor som syns på bilderna
- Säljaren uppger att karossen är solid, vilket beror på att bilen har sitt ursprung i USA
- Det svarta fällbara taket sägs vara i hyfsat skick men har enligt säljaren använts mycket lite
- Undersidan ser ut som på bilderna
- Vissa kromdetaljer är mattade, vilket syns på bilderna, men stötfångarna ser presentabla ut
- Enligt säljaren skulle vissa kromdetaljer och gummidelar må bra av en uppfräschning
- De kromade trådhjulen visar vissa tecken på missfärgning
- Säljaren uppger att bilen fick nya däck år 2024
- Svart läderinteriör med skålformade säten som kombinerar detaljer från Serie 1 och Serie 1.5
- Bilen har kvar ”vippströmbrytare” från Serie 1, vilket verkar stämma med chassinumret
- Har förvarats torrt inomhus och använts endast vid vackert väder
Vilken fascinerande bil detta är, eftersom den ser ut som en ”Serie 1,5”-bil men har behållit vissa egenskaper från Serie 1, framför allt vippbrytarna. Utöver dessa förtrollande detaljer är detta en presentabel och användbar E-Type som skulle passa någon som vill hoppa in och njuta av den samtidigt som man, om man så önskar, gradvis förbättrar den.
Färgen verkar vara Regency Red, och lacken på motorhuven och bagageluckan visar vissa tecken på ålder. På andra ställen finns detaljer som bör noteras på bilderna, men karossen ser generellt sett ut att vara i gott skick för en E-Type i denna ålder.
Inredningen i svart läder är användbar och presentabel, med tidstypiska detaljer som ratten med träram i E-Type-stil och den klassiska radion.
Mekaniken
- 4,2-liters Jaguar XK rak sexcylindrig motor med dubbla förgasare
- 4-växlad manuell växellåda med full synkronisering
- Bakhjulsdrift
- Servostödda skivbromsar på alla hjul
- Nya bromsok och bromsslangar monterade 2024
Bilens motorprefix ”7E”, som syns på bilderna, indikerar att den är utrustad med den korrekta 4,2-litersmotorn från Serie 1. Vi har fått information om att den går och kör bra och har nyligen fått nya bromsok och bromsledningar. Säljaren har alltid förvarat bilen i garage och begränsat användningen till soliga dagar.
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill precis lika mycket som du att transaktionen ska gå smidigt, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köparen ansvarar för avhämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.
✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.
Kommentarer
Inga kommentarer än
Ställ en fråga, dela med dig av din kunskap eller visa denna auktion lite kärlek!