Aspectos destacados
- Un vehículo extremadamente raro de la «Serie 1.25», de una de las primeras fases de transición antes del cambio definitivo a la Serie 1.5
- Motor de la Serie 1 de 4,2 l con el prefijo correcto «7E» y números coincidentes, tal y como se indica
- Atractivo color rojo oscuro con interior de cuero negro
- Pinzas de freno, manguitos de freno y neumáticos nuevos instalados en 2024
- Almacenado en un lugar seco y cubierto, y utilizado únicamente cuando hace buen tiempo
El atractivo
La denominación no oficial de «Serie 1.5» se aplica al periodo de 12 meses en el que Jaguar evolucionó el E-Type original introduciendo un habitáculo más cómodo, una mejor refrigeración y, lo más evidente, faros elevados. Estos fueron los últimos ejemplares originales con las luces traseras bastante estrechas y se encuentran entre las variantes más raras de todas.
Este coche eleva aún más su exclusividad, ya que es uno de los pocos vehículos de «transición» fabricados antes del chasis 15889, que se considera generalmente el primer coche de la Serie 1.5. Conocidos como coches de la «Serie 1.25», estos incorporaron algunos de los cambios de los modelos de la Serie 1.5, pero no todos, ya que las nuevas piezas se iban introduciendo a medida que se agotaban las existencias. Por ello, cuenta con los faros elevados típicos de la Serie 1.5, pero con los interruptores de palanca de la Serie 1. El coche está equipado con un motor con el prefijo 7E original y el vendedor cree que los números coinciden.
Con un atractivo acabado en rojo y un habitáculo de cuero negro, se trata de un coche estadounidense con volante a la izquierda que, según nos han informado, disfrutó de una vida en un clima cálido antes de llegar aquí en 2019, lo que, según el vendedor, ha ayudado a preservar su estado. Se encuentra en buen estado, apto para su uso, tanto por dentro como por fuera, aunque hay algunos detalles que hay que tener en cuenta en la pintura, tal y como se aprecia en las fotos. Nos han informado de que en 2024 se le cambiaron los neumáticos, las pinzas de freno y los latiguillos de freno.
El coche ha estado guardado en un lugar seco y cubierto desde que el vendedor lo compró en 2024 y se ha utilizado exclusivamente cuando hacía buen tiempo. Esta «Serie 1.25» es una de las más raras y singulares de todos los E-Type. Se dice que funciona y se conduce bien. Hay margen para mejorarlo, pero quizá eso pueda esperar hasta el invierno; ahora lo importante es conducirlo.
Historia y documentación
- Fabricado en fábrica en 1967 según el número de chasis
- Matriculado originalmente en EE. UU.
- Según nos han informado, regresó al Reino Unido en 2015
- Matriculado en el Reino Unido en octubre de 2019
- Dos titulares registrados en el Reino Unido
- Actual propietario desde diciembre de 2024
- Cuentan 45 707 millas
- Número de chasis: 1E15811
- El número de motor tiene el prefijo correcto «7E» de la Serie 1 del E-Type de 4,2 L
- El vendedor considera que los números coinciden
El estado
- Acabado en lo que parece ser «Regency Red»
- La pintura se encuentra en un estado aceptable teniendo en cuenta su antigüedad, con algunas zonas que se pueden observar en las fotos
- Entre ellas se incluyen el capó, el maletero y algunas marcas en los umbrales
- Algunas zonas de la pintura podrían necesitar un repaso, tal y como se aprecia en las fotografías
- La carrocería se encuentra en buen estado general, aunque hay algunas burbujas que se pueden observar en las fotos
- El vendedor afirma que la carrocería es sólida, gracias a su procedencia de EE. UU.
- Se afirma que el techo plegable negro está en condiciones aceptables, aunque el vendedor lo ha utilizado poco
- La parte inferior se muestra tal y como se ve en las fotos
- Se aprecia cierto deslustre en los cromados, como se ve en las fotos, aunque los parachoques tienen buen aspecto
- Según el vendedor, algunos elementos cromados y las gomas podrían beneficiarse de un repaso
- Las llantas de radios cromadas presentan algo de deslustre
- El vendedor nos indica que al coche se le montaron neumáticos nuevos en 2024
- Interior de cuero negro con asientos envolventes que combinan características de la Serie 1 y la Serie 1.5
- El coche conserva los interruptores de «palanca» de la Serie 1, que parecen corresponder al número de chasis
- Se ha guardado en un lugar seco y cubierto, y solo se ha utilizado cuando hacía buen tiempo
Qué coche tan intrigante, ya que parece un modelo de la «Serie 1,5», pero conserva algunas características de la Serie 1, sobre todo los interruptores de palanca. Más allá de esos detalles cautivadores, se trata de un E-Type presentable y funcional, ideal para alguien que quiera subirse a él y disfrutarlo mientras, si lo desea, lo va mejorando poco a poco.
El color parece ser «Regency Red», aunque la pintura del capó y el maletero muestra signos de antigüedad. En otras zonas se aprecian detalles que se pueden observar en las fotos, pero la carrocería presenta un buen estado general para un E-Type de esta antigüedad.
En el interior, la tapicería de cuero negro es funcional y presentable, con elementos de la época como el volante con aro de madera al estilo E-Type y la radio clásica.
La mecánica
- Motor Jaguar XK de seis cilindros en línea y 4,2 litros con carburadores dobles
- Caja de cambios manual de 4 velocidades con sincronizador completo
- Tracción trasera
- Frenos de disco con servoasistencia en todas las ruedas
- Pinzas de freno y mangueras de freno nuevas instaladas en 2024
El prefijo del motor «7E» de este coche, que se aprecia en las fotos, indica que está equipado con el motor de 4,2 L correcto de la Serie 1. Nos han informado de que funciona y se conduce bien y de que cuenta con pinzas y manguitos de freno nuevos. El vendedor siempre ha guardado el coche en garaje y ha limitado su uso a los días soleados.
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