En av endast 6 kända som är i trafik, enligt How Many Left?
Sällsynt högerstyrd modell
Förvarad i 30 år och nyligen åter igångsatt
Variant med högre hästkrafter med den mest eftertraktade manuella växellådan
Lockelsen
The 2000CS is a car that acted as a springboard for the future of the Bavarian marque. Part of the company's Neue Class, this is a sophisticated-looking executive number with a willing straight-four under the bonnet and timeless lines - quickly becoming one of the most celebrated sporting saloons of its era. Numbers have dwindled sharply since the heady days of the 1960s, and in the UK they've become particularly scarce.
Having been stored for three decades, this handsome car has recently been recommissioned and returned to active duty. During that process, minor underside issues were addressed with proper cut-and-weld repairs, and the brakes were fully redone.
It drives as beautifully as it looks, we're told - starting easily and pulling smoothly through the gears. A very attractive prospect, and one that's bound to attract plenty of attention at auction. 20260403_163352 Paul Hardy.jpg4.96 MB
Historik och dokument
Första registreringen 1969
Tidigare baserad i Storbritannien, nu baserad och registrerad i Irland
Undantagen från krav på fordonets säkerhetsbesiktning
Föregående ägare sägs ha använt bilen sparsamt och förvarat den i garage när den inte var i bruk
Före försäljningen gäller Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller lägga ett erbjudande samtycker du även till följande:
✓ Säljaren är registrerad som en privat säljare, vilket innebär att konsumentskydd enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Men du omfattas fortfarande av Car & Classic:s egna Villkor..
✓ Vi begär att en ohävdbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren vid auktion eller om ditt erbjudande accepteras. Vänligen hänvisa till vår hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika priser.
✓ Detta fordon är “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”-bas och utan garanti. Bilder och beskrivningar är enbart vägledande, och det är vanligt att göra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din trygghet.
✓ MOMS ingår i köparavgiften. MOMS kan eller inte kan ingå i slutligt bud eller erbjudande, som angivits i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du och därför kör vi alla brittiskt-registrerade bilar och motorcyklar till salu hos Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att bekräfta att de inte har några marker i försäkringsdatabasen för skada eller stöld, och att de inte har någon finansiering kvar, så att du kan bjuda med förtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som skrivna av som en del av en försäkringstotalkostnad när annonsen placeras hos Car & Classic och vi ger gärna skriva-av-kategorimärken (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Närvaro eller frånvaro av en etikett garanterar dock inte fordonets status och det är alltid värt att själv utföra din egen fullständig fordonshistorik innan du lämnar ett bud på ett fordon.
✓ Köpare ansvarar för upphämtning
eller leverans. Import av fordon kan leda till ytterligare tulldelar och importskatter så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budägares ansvar att bekräfta importbehörighet före köp.
Förhandsbud
Vad är förhandsbud?
Ett förhandsbud innebär att du kan lägga ett bud innan auktionens officiella start. Du kommer att meddelas om du är högsta budgivare när auktionen startar.
Kommentarer
Inga kommentarer än
Ställ en fråga, dela med dig av din kunskap eller visa denna auktion lite kärlek!