Antalet förbipasserande som stannade för att prata om bilen medan vi tog våra bilder var rent sagt otroligt. Om du letar efter en glad klassiker som det verkar som att alla tycker om – då är du definitivt rätt ute här.

 Gamine bygger på den ikoniska Fiat 500 och är en originell tvåsitsig roadster som Carozzeria Vignale byggde mellan 1967 och ’71. Med den karaktärsfulla och underhållande tvåcylindriga motorn från 500 Sport tog Vignale en smakfull och elegant design och gjorde den italienska småbilen till en lekfull, öppen touringbil.

 Det som är särskilt viktigt med bilen vi har här är att det faktiskt rör sig om ett äkta högerstyrt exemplar. En tidigare ägare gick “all in” 2015 och beställde en omfattande restaurering, dokumenterad fotografiskt i historikpärmen. Karossen fick en omlackering i blankt grundmetall, kromlisterna byttes ut och interiören kläddes om. Motorn byggdes om och växellådan uppgraderades till en mer lättanvänd synchromesh-enhet. Bilen har dessutom hela utrustningen för blött väder, vilket gör den till en charmig retro-hobby du faktiskt kan använda året runt.

 

 

 

Restaureringen av Gamine har gjorts med mycket hög standard, och den glänsande röda lacken är både intensiv och pigg. Kromlisterna finns på plats och är korrekta, och i riktigt fin kondition; även strålkastarinsatserna och rutorna är bra. De 12” stålfälgarna har rätt matchande navkapslar och ett set av kvalitetshjul i Pirelli Cinturato med gott om mönsterdjup.

 Kupén är härligt enkel, med smakfullt klädda säten och prydliga mattor. Spakarna, mätarhusen och instrument-/dash-belysningen ser ut att fungera som de ska. Allt är torrt och snyggt även i främre bagageutrymmet, där även tonneau-covern återfinns.

 Bilen drar också nytta av hela paketet för blött väder, inklusive mjuk sufflett och sidopaneler. Detta förvaras under ett skydd bakom sätena, är enkelt att ta upp, fästa och fälla ner – och allt är i utmärkt skick.
 
 

 

Som en del av restaureringen byggdes 500 Sport-spec, luftkyld, tvåportsmotor om, och av bilderna kan du se hur ren och imponerande detaljerad den är. Motorn startar lätt, går ner i en jämn tomgång och drar iväg med rätt entusiasm genom varvtalen. Det är också viktigt att notera att den här bilen fått en uppgraderad synchromesh-växellåda, som är mycket enklare att använda och gör stadskörning till en barnlek. Den rullar fint på den följsamma fjädringen och både styrning och bromsar är i bra skick.
 
 

 

 
Det som kanske är allra mest underhållande med den här Gamine’n är att den, med den lågt skurna karossformen och den lekfulla “surrande” gången från tvåcylindriga motorn, känns lite som att köra en speedbåt. Det är verkligen jättekul – och det är precis det bilen är byggd för. Den är dessutom en sällsynt liten pärla – Vignale byggde bara cirka 700–800 av dessa, och antalet riktigt “pukka” högerstyrda exemplar är nästintill obefintligt. Med sin fantastiska restaurering och tydliga användbarhet är den här Gamine’n onekligen ett mycket attraktivt köp.
 
INNAN DU KÖPER 

Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande: 

✓ Säljaren av detta fordon är registrerad som en professionell (business) säljare. Och du omfattas av Car & Classics Villkor. 

✓ Vi ber att en avgift som inte återbetalas betalas om du blir den lyckliga vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma Vanliga frågor (FAQs) och T&Cs för specifika nivåer. 

✓ Detta fordon är “Säljs i befintligt skick (Sold As Seen)”, på basis av “i befintligt skick och där det står (As Is Where Is)” och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast vägledande och det är sedvanligt att göra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din egen trygghet. 

✓ MOMS ingår i köparens deposition. MOMS kan komma att ingå eller inte i slutligt bud-/erbjudandepris, beroende på vad som anges i annonsen. 

✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en onlinesökning HPI-kontroll för att verifiera att de inte har markörer i försäkringsdatabasen för skada eller stöld, och att det inte finns någon finansiering/finansiellt saldo kvar, så att du kan bjuda med förtroende. 

✓ Vi kontrollerar också  om fordon är registrerade som avskrivna som en del av en försäkringsskada med totalförlust vid tidpunkten då en annons läggs, och vi tillhandahåller hjälpsamt etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Förekomsten eller frånvaron av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga historikkontroll innan du lämnar ett bud. 

✓ Köpare ansvarar för fordonets upphämtning 

eller leverans. Import av fordon kan leda till ytterligare tullar och importskatter, så det är klokt att kontrollera detta i förväg. Om du ber om det kan vi hänvisa dig till ett fristående transport-/shippingföretag som kan hjälpa till. För mer information och för att prata med teamet, mejla auctions@carandclassic.com