Höjdpunkter

Abarth 595S Tribute baserad på Fiat 500L
Exteriören har Abarth-emblem och -ränder
Sportig interiör med instrumentpanel med fyra mätare
Uppgraderingarna gjordes i dess hemland Italien
Befriad från MOT och vägskatt

Tjusningen

Få bilar har lika stor allmän dragningskraft som Fiat ‘Nuova 500’, som blev en av världens första stadsbilar när den lanserades 1957. Den blev snabbt en succé tack vare sin lilla storlek (under tre meter lång), överraskande rymliga kupé, låga driftskostnader och keffa utseende. Med tiden fick bilen lite mer utrustning, vilket kulminerade i 500L (Lusso). Sportiga modeller från Abarth blev populära och framgångsrika på banan.

Denna vänsterstyrda 500L är från 1970, mot slutet av den berömda modellens livstid. Den tros ursprungligen ha varit registrerad i Italien, där den genomgick en fullständig restaurering runt 2015 och fick en Abarth-makeover, vilket gjorde den till en hyllning till Abarth 595S. Bilen registrerades i Storbritannien 2016 och köptes av säljaren året därpå.

Den vita karossen har de röda ‘Abarth’-ränderna och Abarth-skorpionemblem på sidorna, samt Abarth-emblem fram och bak och ‘595S’-skrift. Bredare fälgar har monterats och de ursprungliga stötfångarskydden har tagits bort. Interiören har också fått 595S-behandlingen, med en instrumentpanel med fyra mätare, tjockt ratt, sportigare stolar och en borrad växelspak med Abarth-växelknopp.

Bilen har inte använts sedan 2022; säljaren beskriver karossen som mycket välbevarad; viss rost syns under. Bilens ursprungliga tygtak finns kvar, vilket innebär att man kan njuta av öppen körning när vädret är soligt.

Säljaren säger: “Som en rolig familjebil är den fantastisk. Folk älskar den och man får nya vänner var man än kör. Det är överraskande att man får plats med fyra personer!”

Nyckelinformation

Körsträcka: 38 000 kilometer (angivet)
Registreringsland: Storbritannien
Besiktningsstatus: Befriad från MOT/vägskatt
Tekniska specifikationer: 499 cc, 18 hk tvåcylindrig radmotor med bensin, manuell växellåda med 4 växlar
Dokumentation: bilen levereras med en historik över kvitton och underhåll som utförts sedan importen 2016 – men inga dokument som täcker restaureringen av bilen, inte heller dess tidigare liv i Italien

Detaljer

Vit kaross med full Abarth-emblem och -ränder
Bredare fälgar monterade
Ursprungliga stötfångarskydd
Sportstolar fram och bak
4 bilbälten monterade
Instrumentpanel med fyra mätare
Tjockt ratt
Borrad växelspak med Abarth-växelknopp
Tygtak
Befriad från MOT

INNAN DU KÖPER

Försäljningen omfattas av Car & Classics Villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privatsäljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor..

✓ Vi begär att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du är den lyckliga vinnande budgivaren vid auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs “Som sett”, på “Som det är där det står”-basis och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast vägledande, och det är brukligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köp för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kanske inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion lika mycket som du gör, och därför kör vi alla brittiskregistrerade bilar och motorcyklar till salu på Car & Classic genom en online-HPI-kontroll för att verifiera att de inte visar några försäkringsdatabasmarkeringar för skada eller stöld och att det inte finns någon utestående finansiering, så att du kan buda med trygghet.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna till följd av ett försäkringsskadeärende när en annons publiceras på Car & Classic, och vi tillhandahåller praktiskt nog kategorietiketter för avskrivning (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Närvaron eller frånvaron av en etikett garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga fordonshistorikkontroll innan du lämnar ett erbjudande på ett fordon.

✓ Köparna ansvarar för hämtning

eller leverans av fordonet. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importberättigande före köp.

✓ Om inget annat anges måste du utgå från att ett älskat, personligt eller kulturhistoriskt värdefullt registreringsnummer inte ingår i försäljningen av ett fordon.