Höjdpunkter

Mycket snygg och välskött kromstötfångare B
Nyligen bytt koppling och uppgraderade MGOC-bromsar med 4-kolvsventilerade bromsok
Utrustad med EasySteer justerbar elektrisk servostyrning
Trådhjul som nyligen totalrenoverats
Utrustad med överväxel
Har under nuvarande ägares tid förvarats i garage i en torr, isolerad miljö
Används för långa resor i Europa av nuvarande ägare
Kommer att säljas med ett nytt frivilligt MOT-intyg

Det som lockar

Klassiker blir verkligen inte mer tillgängliga eller användbara än en bra MGB. Med oöverträffad tillgång på reservdelar och utmärkt stöd från klubbar och specialister är det inte mycket annorlunda att äga en sådan än att ha en modern bil.

De lämpar sig också perfekt för uppgraderingar, vilket denna bil bevisar. Den ser ut som en standardmodell av B-serien från 1971 med kromade stötfångare, men döljer en smart hemlighet som förbättrar körbarheten och komforten. Det justerbara elektriska servostyrningssystemet EasySteer är en förändring som, som alla B-ägare vet, förvandlar bilens användbarhet. Tillsammans med överväxeln gör det bilen idealisk för längre resor – den nuvarande ägaren har använt den för resor till Pyrenéerna, enligt uppgift utan problem.

DVLA:s register visar att det rör sig om en äldre restaurering. Bilen framstår mycket väl på bilderna, utan tvekan tack vare den omfattande historikmappen som visar på betydande löpande utgifter sedan mitten av 1980-talet. Säljaren förvärvade bilen år 2022 och har fortsatt detta arbete. Bromsarna har genomgått en grundlig översyn, motorpackningar och tätningar har åtgärdats och ett nytt kopplingssystem har monterats. De snyggt lackerade trådhjulen har också renoverats.

Exteriören är klassisk B, medan interiören har några mindre modifieringar, inklusive kolfiberdetaljer och extra reglage. Vi har fått information om att bilen går bra och är felfri. Den säljs med ett nytt frivilligt MOT-intyg för köparens trygghet.

Säljaren säger:

”Det här är verkligen en härlig liten bil. En fröjd att köra och den har aldrig svikit mig. Vi har kört över Pyrenéerna i den, och den har fungerat felfritt. Det fina med en MG, och särskilt just denna MG, är tillförlitligheten, att den är lätt att reparera och att reservdelar finns att tillgå. Varje gång jag kör den har jag ett leende på läpparna. Servostyrningen gör det till en fröjd i de snäva kurvorna på de europeiska vägarna, och överväxeln låter den spinnande smidigt samtidigt som den håller jämna steg med den moderna trafiken när det behövs. Som en prisvärd och mångsidig klassiker är den svår att slå.”

Viktig information

Mätarställning: 75 885 miles
Registreringsland: Storbritannien
MOT-status: för närvarande utgången; säljs med ny MOT
Tekniska specifikationer: 1 798 cc 4-cylindrig motor, 4-växlad med överväxel
Dokumentation: omfattande historik med kvitton och MOT-intyg som sträcker sig tillbaka till 1984

Detaljer

Äldre restaurering i rött (ursprungligen gul) som fortfarande är i gott skick överlag
Lackens skick är presentabelt och kan kontrolleras på bilderna
Säljaren beskriver exteriören som snygg utan tecken på rost vid skarvarna
Kaross och undersida ser bra ut på bilderna, som visas
Kromdetaljerna är glänsande; dörrspalterna uppges vara bra och dörrarna stänger tätt
Säljaren uppger att undersidan inte visar några synliga tecken på rost
Undersidan ska enligt uppgift ha vaxbehandlats av en tidigare ägare
Det svarta vinyltaket är i hyfsat, användbart skick med utrymme för förbättring
Vinylhuven har lossnat vid förarsidans sidoruta över en sträcka på cirka 40 mm och är för närvarande limmad
Inkluderar tonneau-skydd för motorhuven och ett heltäckande tonneau-skydd för kupén med dragkedja i mitten
Lackerade trådhjul med matchande reservhjul som nyligen totalrenoverats
Matchande Davanti-däck har en körsträcka på cirka 3 000 miles, enligt säljaren
Uppgraderingar inkluderar LED-varselljus, elektrisk fläkt och gasdämpare på motorhuven
Svarta lädersäten i gott skick med röda mattor
Säljaren beskriver interiören som i mycket gott skick
Förarsätets bas har dragits om för att åtgärda en lätt nedsjunkning
Tidigare ägares modifieringar inkluderar extra mätare på instrumentpanelen
Instrumentpanelen har upplysta vippströmbrytare
Eftermarknadsstereo med avtagbar front monterad; låsbart handskfack med nyckel medföljer
Batteriavstängningsbrytare med avtagbar nyckel monterad bakom förarsätet
Den röda mattan är ren och snygg utan skavmärken eller revor
Skräddarsydda MG-gummimattor monterade i båda fotutrymmena
Har under nuvarande ägares tid förvarats i ett torrt, isolerat garage
Olika uppgraderingar och förbättringar utförda av säljaren sedan köpet 2022 beskrivs nedan
Flera oljebyten har utförts under nuvarande ägarskap
Ventilspel har nyligen kontrollerats
Säljaren uppger att motorn startar och går mycket bra
Vi har fått information om att det inte förekommer någon rök från oljepåfyllningslocket och ingen avgasrök
EasySteer justerbar elektrisk servostyrning monterad av en tidigare ägare
Servostyrningen kan justeras via en ratt på instrumentpanelen
Bilen säljs med en ny frivillig besiktning

Arbeten utförda av säljaren sedan köpet 2022:

MGOC 4-kolvs ventilerat bromssats fram på bilen
Vevaxeltätningar i båda ändarna av motorn
Packningar till kamkedjekåpa och ventillock
Ny koppling med ombyggnad till rullager
Kopplingsgaffelstift och bussning
Insugningsrörspackning
Startmotorns solenoide
Överväxlingsbrytare
Växelknoppens lock
Blinkers-/signalspak
Ny startmotor
Ny elektronisk Accuspark-tändning
Trådhjul, helt renoverade

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”på plats och i befintligt skick” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller anbudspriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående finansieringsskulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då annonsen läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.