Styrkor

En trevlig bil att köra, driven av den berömda Lampredi-motorn med dubbla överliggande kamaxlar
Serie 2-versionen, med moderniserad och mer komfortabel kupé
Lätt förberedd för landsvägskörning och rallyn för regelbundenhet
Nyligen utförd besiktning finns tillgänglig för full transparens

Tilltalet

Genom att förvandla sin coupé Beta till en lockande Spyder 2+2 tog Lancia, med hjälp av Pininfarina, fram en bil som verkligen var originell. På den tiden var det få små sportcoupéer som erbjöd en avtagbar taklösning av Targa-typ—en arkitektur som annars oftast var förbehållen prestigefyllda GT-bilar i stor touring-stil.

Tillverkningen, som anförtroddes åt Carrozzeria Zagato enligt en komplex process, förklarade den höga kostnaden. Trots detta rönte modellen verklig kommersiell framgång, med cirka 2 800 exemplar utrustade med den 2,0-litersmotor som togs fram för den europeiska marknaden.

Det här exemplaret, registrerat i Frankrike, är en Serie 2 och känns igen på den moderniserade kupén och den förbättrade ergonomin. Den drivs av 115 hk 2,0-litersversionen av den berömda Lampredi-motorn med dubbla överliggande kamaxlar. Bilen presenteras i en elegant röd lack i kombination med en beige interiör och har i stort sett samma utförande som från fabrik—med undantag för några rallyinspirerade tillägg, bland annat extra strålkastare och kompletterande instrumentering.

Säljaren beskriver bilen som hel och lättkörd. En nyligen utförd besiktning ingår för att ge en total transparens för framtida ägare. En utmärkt grund för att direkt kunna njuta av en av 1970-talets mest eleganta och tilltalande Lancia-modeller, samtidigt som det fortfarande finns möjlighet att fortsätta förbättra den över tid.

Nyckelinformation

Angiven körsträcka: 17 852 km
Registreringsland: Frankrike
Besiktning: senaste besiktning utförd, dokument tillhandahållet (giltighetstid gick ut i augusti 2025)
Motor: 4-cylindrig 1 995 cm³ dubbla överliggande kamaxlar, 115 hk
Växellåda: manuell 5-växlad
Dokument: besiktningsintyg, enligt bild
IMG20250604085702.jpg 2.82 MB

Detaljer

Röd lack i förhållandevis bra skick, med några märken och spår av användning
Karossdetaljerna utvändigt ser ut att vara original och visar en åldersrelaterad patina som stämmer överens
Kromade stötfångare, grillar, lister och övriga finishdetaljer med normalt slitage
Original Lancia-fälgar med några bruksspår och lätta skrapmärken i kanten
Däck från Uniroyal och andra tillverkare, med slitage som motsvarar hur de använts
Extra strålkastare monterade fram
Några sprickor syns på vissa belysningsdetaljer; även bakljusen uppvisar synliga skador på bilderna
Beige kupé i 2+2-utförande, i stort sett original, med patina kopplad till åldern
Synligt slitage på de främre sätena, särskilt vid förarsitsens sidokant/side bolster
Slitspår på vissa inre beklädnader, runt instrumenten och dörrpanelerna
Original/”period”-radio och kompletterande instrumentering inspirerad av motorsport
Avtagbar Targa-ovandel med några spår av slitage
Bakre sufflett som kan fällas ihop, med några tidsmärken och en lätt missfärgning av bakrutan
Invändiga skärmar, förstärkningar och motorvägg synliga på fotografierna
Noteringarna från senaste besiktningen behöver beaktas
IMG20250604090340.jpg 4.66 MB

ATT KÖPA INNAN DU LÄGGER BUD

Denna försäljning omfattas av Car & Classic allmänna villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande :

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt den europeiska lagstiftningen om konsumentskydd inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics allmänna villkor.

✓ Vi ber att icke återbetalningsbara avgifter betalas om du blir den lyckliga vinnaren av auktionen eller om ditt erbjudande accepteras. Se våra FAQ och allmänna villkor för de specifika avgifterna.

✓ Detta fordon är ”sålt i befintligt skick”, på basis av ”som det är, där det står” och utan garanti. Bilderna och beskrivningarna tillhandahålls endast som vägledning, och det är god sed att göra en fullständig inspektion av fordonet innan köp för din egen trygghet.

✓ Momsen ingår i handpenningen/betalningen som krävs från köparen. Momsen kan eller kan inte ingå i det slutliga priset för ditt bud eller din anbudssumma, beroende på vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill att affären ska gå smidigt, precis som du vill, och därför omfattas bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien och som säljs på Car & Classic av en HPI-kontroll för att verifiera att de inte har några försäkringsdatabas-markörer för skador eller stöld, och att de inte är föremål för ekonomisk panträtt—vilket gör att du kan bjuda med full tilltro.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som avregistrerade till följd av en total skada vid den tidpunkt då annonsen publiceras på Car & Classic, och vi tillhandahåller avregistreringskategori-taggar (Cat C/D/S/N) för att hjälpa dig. Förekomsten eller avsaknaden av en tagg garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid bra att göra en fullständig historikkontroll av fordonet innan du lägger ett bud.

✓ Köparna ansvarar för borttransport eller leverans av fordonet. Import av fordon kan medföra ytterligare tullar och importskatter. Om du vill kan vi rekommendera ett tredjeparts transportföretag som kan hjälpa dig. För mer information och för att prata med teamet, skicka ett e-postmeddelande till auctions@carandclassic.com.