Höjdpunkter

Uppges vara den första fabriksbyggda CJ7 med högerratt som importerats till Storbritannien
Har varit i familjens ägo i 45 år och gick 1996 i arv från mor till son
Omfattande restaurering både invändigt och utvändigt under åtta år
Arbetet omfattade chassi, lack, fjädring, kaross, bromsar och bränslesystem
Interiören är en blandning av originaldelar och renoverade delar
Snygg gul lackering med beige tak och interiör

Det som lockar

CJ7 förvandlade på ett smart sätt den ursprungliga Willys Jeeps glädjefyllda terrängkapacitet till något mycket liknande med identiska egenskaper för privatköpare. Med större motorer, kraftigare hjul, en extremt pålitlig rak sexcylindrig motor och betydligt högre komfort blev den en enorm framgång.

Just detta exemplar inledde försäljningen i Storbritannien av dessa stilfulla Land Rover-alternativ, eftersom det sägs vara det första fabriksbyggda exemplaret med högerratt som såldes här. Den började sitt liv som demonstrationsbil innan den kom till den nuvarande ägarens familj 1980; den ägdes först av hans mor och övergick sedan till honom 1996.

Det skick som syns på bilderna är resultatet av vad vi har fått höra var en ”grundlig” restaurering som pågick i åtta år. Arbetet omfattade chassi, kaross, fjädring, bromssystem, bränslesystem och båda differentialerna. De ursprungliga sätena har bevarats, medan taket, dörrarna och övriga inredningsdetaljer har förnyats.

Arbetet har uppenbarligen utförts väl, eftersom den gula lacken, chassit och undersidan samt den snygga beige interiören alla är i gott skick. Bilen har stått oanvänd i tre år, så interiören skulle må bra av en grundlig rengöring. Den startar för närvarande inte, så den kommer att kräva en del finjustering och måste bogseras bort av köparen.

Här finns en möjlighet att köpa en anmärkningsvärd CJ7 där ett enormt arbete har lagts ner för att få den i ett mycket snyggt skick.

Viktig information

Mätarställning: 45 886 miles
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktning: Undantagen från MOT som historiskt fordon
Tekniska specifikationer: 4 200 cc sexcylindrig bensinmotor, treväxlad automatlåda, högerstyrd
Dokumentation: Originaldokument från första försäljningen, skattemärke, V5C

Detaljerna

Snyggt restaurerad CJ7 i gult med välbevarad kaross och lack
Chassit är svetsat, galvaniserat och lackerat, och upphängningsfästena är utbytta
Säljaren uppger att det inte finns någon rost någonstans på fordonet
Renegade-logotyper och Jeep-klistermärken ingår men är ännu inte monterade
BF Goodrich-däck med matchande reservdäck
Extra strålkastare fram och vinsch monterade
Interiören i färgen tan är en blandning av originaldetaljer och nya inredningsdelar
Beige tak med sidodörrar i tyg
Rullbur monterad
Baksätet visar vissa tecken på ålder och skulle kunna behöva en rengöring
Utrustad med DAB-stereo i klassisk stil
Har inte använts på över tre år
Startar för närvarande inte, orsaken är okänd för säljaren

Sammanfattning av restaureringsarbetet:

Nästan alla bultar har bytts ut mot 304 rostfritt stål
Nya bromsar runt om med ombyggnad till skivbromsar bak
Hela fjädringen bytt ut
Både främre och bakre differentialer renoverade
Nytt bränslesystem inklusive tank och Holley-bränsleinsprutning
Ny motorhuv och nya dörrar monterade
Ny interiör monterad, med originalstolarna bevarade
Servostyrning och servobromsar

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”på plats där det står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för ett försäkringsärende om totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Cat C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan beteckning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.