Höjdpunkter

Verifierad som en äkta 3.0 S med certifikat
Endast sex registrerade ägare sedan ny
Fabriksoriginalt i färgen Solar Gold med fantastisk rutmönstrad interiör
63 366 miles sedan ny, vilket säljaren anser vara korrekt
Har bevarat många originaldetaljer, inklusive oklippt instrumentpanel och originalsäten
Har nyligen genomgått en översyn, inklusive ny koppling
Frivillig MOT-besiktning i juli 2025 utan anmärkningar om karossens skick

Det som gör den attraktiv

Om du ser bubbelpermanenter, motorhuvsrullar, bakre glidbanor och kartonger – massor och massor av kartonger – som flyger överallt, så håller vi med dig till 100 %. Det finns så många goda skäl till varför Ray Doyle valde en 3L S i Solar Gold, precis som denna bil från 1979, för att slalomköra runt i Londons East End: den är snabb, den ser fantastisk ut och den är rolig med stort R.

Här har du chansen att släppa loss din inre proffs med en av de sista kvarvarande Solart Gold 3.0 S Mk3:orna på vägarna. Det är ett fantastiskt exemplar och, med sina mycket originella detaljer, en välkommen påminnelse om varför dessa mullrande V6-bilar var absolut och otvetydigt ”den bil du alltid lovade dig själv”. Detaljer som de 8-ekrade lättmetallfälgarna, den rutiga interiören och S-ränderna på denna välskötta bil med låg körsträcka skiljer den från de senare, mycket vanligare bilarna med bränsleinsprutning.

Både invändigt och utvändigt är den i gott skick. Som man kan förvänta sig av en bil i denna ålder finns det några punkter att notera på bilderna. Det viktigaste kontrollområdet, karossen, godkändes utan anmärkningar vid den senaste frivilliga besiktningen i juli 2025. Bilen har nyligen tagits i drift igen, bland annat med en ny koppling, och sägs gå och köra bra.

Denna Capri utgör en alltmer sällsynt möjlighet att förvärva ett äkta, verifierat exemplar av en av Fords och TV:s mest hyllade bilar.

Viktig information

Mätarställning: 63 336 miles (säljaren anser att uppgiften är korrekt)
Registreringsland: Storbritannien
MOT-status: senaste frivilliga besiktningen gällde till juli 2026 med rekommendation; klassas som historisk och är därför undantagen från MOT
Tekniska specifikationer: 2 994 cc Essex V6 bensinmotor, fyrväxlad manuell växellåda
Dokumentation: Original Ford-servicebok, ägarhandbok och tillägg; äkta 3.0 S-verifieringscertifikat; HPI-intyg om att bilen är fri från skador

Detaljer

Välskött Solar Gold med S-ränder, med några mindre detaljer att notera på bilderna
Utrustad med 8-håliga Ghia-lättmetallfälgar i gott skick med däck som har hyfsat mönsterdjup
Standardfälgar från Ford, korrekta för modellåret 1979 (inte RS-fälgar)
Matchande reservhjul
Inga konstruktionsmässiga anmärkningar vid senaste frivilliga besiktningen i juli 2025
Exteriörens trim är i gott skick och verkar till stor del vara original
Den ursprungliga, oklippta instrumentpanelen finns kvar
Utrustad med original FM-radio från tidiga Ford-modeller
Standardmässiga, ursprungliga komfortabla sportstolar med uppfällbar rygg i svart- och vitrutigt tyg
Tygsätena visar vissa tecken på slitage på grund av att de är original
Inget taklucka, enligt original specifikation
Originalbagagehylla som visar vissa åldersspår, vilket är typiskt för denna modell
Verifierad som en äkta 3L V6 S med 4-växlad manuell växellåda, enligt uppgift

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Vänligen se våra användbara vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning vid tidpunkten för annonseringen på Car & Classic och tillhandahåller hjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för din vägledning. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för hämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.