Najważniejsze informacje
- Zweryfikowany jako oryginalny model 3.0 S z certyfikatem
- Od momentu wyprodukowania samochód miał zaledwie sześciu zarejestrowanych właścicieli
- Zgodny z wyposażeniem fabrycznym w kolorze Solar Gold z fantastycznym wnętrzem w kratkę
- 63 366 mil od momentu wyjazdu z salonu – sprzedawca uważa ten przebieg za prawidłowy
- Zachowało wiele oryginalnych elementów, w tym nieprzerobioną deskę rozdzielczą i oryginalne fotele
- Niedawno przeszedł przegląd i remont, w tym wymianę sprzęgła
- Dobrowolny przegląd MOT w lipcu 2025 r. bez zastrzeżeń dotyczących konstrukcji
Atrakcyjność
Jeśli widzisz wszędzie latające bąbelkowe lokówki, zwinięte maski, zsuwające się tylne zderzaki i kartonowe pudełka – mnóstwo, mnóstwo kartonowych pudełek – to w 100% cię rozumiemy. Jest tak wiele dobrych powodów, dla których Ray Doyle wybrał model 3L S w kolorze Solar Gold, dokładnie taki jak ten samochód z 1979 roku, aby slalomować po londyńskiej dzielnicy East End: jest szybki, wygląda fantastycznie i zapewnia świetną zabawę przez duże „Z”.
Oto szansa, by uwolnić drzemiącego w tobie profesjonalistę, kierując jednym z ostatnich pozostałych na drogach egzemplarzy 3.0 S Mk3 w kolorze Solar Gold. To wspaniały egzemplarz, a jego niezwykle oryginalne detale stanowią aktualne przypomnienie, dlaczego te ryczące samochody z silnikiem V6 były absolutnie i bezsprzecznie „samochodem, który zawsze sobie obiecywałeś”. Detale, takie jak 8-ramienne felgi aluminiowe, wnętrze w kratkę oraz paski „S” na tym dobrze utrzymanym samochodzie o niewielkim przebiegu, wyróżniają go spośród późniejszych, znacznie liczniejszych modeli z wtryskiem paliwa.
Zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz samochód jest w dobrym stanie. Jak można się spodziewać po samochodzie w tym wieku, na zdjęciach widać kilka kwestii, na które należy zwrócić uwagę. Kluczowy obszar kontroli, czyli konstrukcja karoserii, przeszedł bez zastrzeżeń ostatni dobrowolny przegląd techniczny (MOT) w lipcu 2025 roku. Samochód trafia na rynek po niedawnym ponownym uruchomieniu, w tym z nowym sprzęgłem, i podobno działa i jeździ dobrze.
Ten Capri stanowi coraz rzadszą okazję do nabycia autentycznego, zweryfikowanego egzemplarza jednego z najbardziej znanych samochodów marki Ford i telewizji.
Najważniejsze informacje
- Przebieg: 63 336 mil na liczniku (według sprzedawcy przebieg jest prawidłowy)
- Kraj rejestracji: Wielka Brytania
- Stan przeglądu MOT: ostatni dobrowolny przegląd ważny do lipca 2026 r. z zaleceniem; samochód kwalifikuje się jako zabytkowy i w związku z tym jest zwolniony z przeglądu MOT
- Dane techniczne: silnik benzynowy Essex V6 o pojemności 2 994 cm³, czterobiegowa manualna skrzynia biegów
- Dokumentacja: oryginalna książka serwisowa Forda, instrukcja obsługi i dodatek; oryginalny certyfikat weryfikacyjny 3.0 S; certyfikat HPI potwierdzający brak obciążeń
Szczegóły
- Dobrze utrzymany egzemplarz w kolorze Solar Gold z paskami w kształcie litery S; na zdjęciach widać kilka drobnych szczegółów, na które warto zwrócić uwagę
- Wyposażony w 8-otworowe felgi aluminiowe Ghia w dobrym stanie, z oponami o przyzwoitej głębokości bieżnika
- Standardowe felgi aluminiowe Forda, pasujące do modelu z roku 1979 (nie są to felgi RS)
- Pasujące koło zapasowe
- Brak zastrzeżeń dotyczących stanu technicznego w ostatnim dobrowolnym przeglądzie MOT w lipcu 2025 r.
- Wykończenie zewnętrzne w dobrym ogólnym stanie, wydaje się w dużej mierze oryginalne
- Zachowana jest oryginalna, nieprzerobiona deska rozdzielcza
- Wyposażony w oryginalne, wczesne radio FM marki Ford
- Standardowe, oryginalne, sportowe fotele typu „roll top” z wygodnymi oparciami, obite tkaniną w czarno-białą kratkę
- Fotele z tkaniny wykazują pewne ślady zużycia wynikające z zachowania oryginalności
- Brak szyberdachu, zgodnie z oryginalną specyfikacją
- Oryginalna półka bagażowa nosi ślady zużycia typowe dla tego modelu
- Zweryfikowano, że jest to autentyczny model 3L V6 S z 4-biegową manualną skrzynią biegów, jak nam powiedziano
Niniejsza sprzedaż podlega Warunkom Handlowym serwisu Car & Classic. Składając licytację i/lub ofertę, wyrażasz również zgodę na następujące warunki:
✓ Sprzedający jest zarejestrowany jako sprzedawca prywatny, co oznacza, że prawa konsumenta wynikające z unijnych przepisów dotyczących ochrony konsumentów nie mają zastosowania. Nadal jednak obowiązują Cię warunki Car & Classic.
✓ W przypadku wygrania aukcji lub przyjęcia złożonej przez Ciebie oferty wymagamy uiszczenia bezzwrotnej opłaty. Szczegółowe stawki znajdziesz w sekcji często zadawanych pytań (FAQ) oraz w Warunkach Handlowych.
✓ Pojazd ten jest sprzedawany „tak jak widać”, na zasadzie „tak jak jest i gdzie jest” oraz bez gwarancji. Zdjęcia i opisy mają charakter wyłącznie orientacyjny, a przed zakupem zwykle przeprowadza się pełną kontrolę pojazdu dla własnego spokoju.
✓ Podatek VAT jest wliczony w opłatę kupującego. Podatek VAT może, ale nie musi być wliczony w ostateczną cenę wylicytowaną lub ofertową, zgodnie z informacją podaną w ogłoszeniu.
✓ Tak samo jak Państwo zależy nam na sprawnym przebiegu transakcji, dlatego wszystkie samochody i motocykle zarejestrowane w Wielkiej Brytanii, wystawione na sprzedaż w serwisie Car & Classic, poddajemy internetowej weryfikacji HPI w celu upewnienia się, że nie figurują one w bazie danych ubezpieczycieli jako uszkodzone lub skradzione oraz że nie ma na nich żadnych zaległych zobowiązań finansowych, co pozwala Państwu składać oferty z pełnym zaufaniem.
✓ Sprawdzamy również, czy pojazdy zostały zakwalifikowane jako całkowicie zniszczone w ramach roszczenia ubezpieczeniowego o całkowitej utracie wartości w momencie zamieszczenia ogłoszenia na Car & Classic, a dla Twojej wygodypodajemy oznaczenia kategorii całkowitej utraty wartości (kat. C/D/S/N). Jednak obecność lub brak etykiety nie gwarantuje stanu pojazdu i zawsze warto przeprowadzić własną pełną weryfikację historii pojazdu przed złożeniem oferty na dany pojazd.
✓ Kupujący są odpowiedzialni za odbiór pojazdu
lub dostawy. Import pojazdów może wiązać się z dodatkowymi opłatami celnymi i podatkami importowymi, dlatego warto to wcześniej sprawdzić. Obowiązkiem oferenta jest potwierdzenie możliwości importu przed zakupem.
✓ O ile nie zaznaczono inaczej, należy założyć, że żadna rejestracja pojazdu typu „cherished”, spersonalizowana ani zabytkowa nie jest objęta sprzedażą pojazdu.
