Höjdpunkter
Det som lockar
Få klassiska snabba Fords har fått samma dragningskraft som de sportiga Escort-bilarna från 1970-talet. Kompakta, bakhjulsdrivna och tätt kopplade till Fords framgångar inom rallyn, erbjöd de lättillgänglig prestanda när de var nya – och har sedan dess blivit några av epokens mest eftertraktade entusiastbilar.
Mk2 RS2000 ligger mitt i det hela. Tillverkad mellan 1975 och 1980 kombinerade den den välkända Escort-plattformen med Pinto-kraft, distinkt styling och en specifikation som gjorde den användbar på vägen samtidigt som den behöll en tydlig koppling till Fords tävlingsimage. Som 1980 års bil har denna RS2000 årsmodell från slutåret av Mk2-produktionen.
Långt ifrån en standard, fabriksanpassad roadcar har den byggts med en betydligt mer fokuserad ambition. Om-lackad i Porsche Riviera Blue, med en sömsvetsad och förstärkt kaross. Kraften kommer från en uppgraderad 2,1-liters Pinto-motor som uppges ge 175 hk. Säljaren beskriver den som en gatregistrerad, banfokuserad tävlingsbil – vilket fångar bilens karaktär på pricken.
Med sin status som sista årsmodell, sitt tydliga färgschema och en klart uppgraderad specifikation bör denna Mk2 RS2000 tilltala den som vill ha en snabb Ford med mycket mer kant än en lätt renoverad roadcar.
Viktig information
Detaljerna
Denna försäljning omfattas av Car & Classic Villkor. Genom att lägga bud och/eller skicka ett erbjudande godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslag inte träder i kraft. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor..
✓ Vi ber att en avgift som inte återbetalas betalas om du blir den lyckliga vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och T&C för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”Som det står” på villkoret ”i befintligt skick där det står” och utan garanti. Foton och beskrivningar är endast till för vägledning och det är brukligt att göra en fullständig besiktning av fordonet innan köp – för din egen trygghets skull.
✓ MOMS ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i slutligt bud eller erbjudandepris, beroende på vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig affär – precis som du – och därför kör vi alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic via en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte visar några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld, och att det inte finns någon finans kvar, så att du kan buda med förtroende.
✓ Vi kontrollerar också om fordon registrerats som avskrivna som en del av ett försäkringsärende för totalförlust när en annons läggs upp på Car & Classic och vi förser dig vänligt nog med etiketter för avskrivningskategori (Cat C/D/S/N) för att hjälpa dig. Däremot garanterar förekomsten eller frånvaron av en etikett inte fordonets status, så det är alltid värt att göra din egen fullständiga historikkontroll innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köpare ansvarar för avhämtning av fordonet
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullar och importskatter, så det lönar sig att kolla innan. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörighet innan köp.
✓ Om inget annat anges måste du utgå från att eventuell ”kära”, personligt anpassad eller historisk registrering inte ingår i försäljningen av ett fordon.
