1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 1 av 70)
70
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 1 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 2 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 3 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 4 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 5 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 6 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 7 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 8 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 9 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 10 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 11 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 12 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 13 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 14 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 15 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 16 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 17 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 18 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 19 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 20 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 21 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 22 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 23 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 24 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 25 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 26 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 27 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 28 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 29 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 30 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 31 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 32 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 33 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 34 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 35 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 36 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 37 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 38 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 39 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 40 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 41 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 42 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 43 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 44 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 45 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 46 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 47 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 48 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 49 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 50 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 51 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 52 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 53 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 54 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 55 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 56 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 57 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 58 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 59 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 60 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 61 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 62 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 63 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 64 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 65 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 66 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 67 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 68 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 69 av 70)
1980 Opel Ascona 400R till salu (bild 70 av 70)
Vinnande bud
40 000 £

1980 Opel Ascona 400R

Highlights

  • Built by Gerard O'Connell with full build documentation available
  • 2.0 litre 16v C20XE engine with 255bhp and dry sump system
  • Sadev sequential gearbox and Omex management system
  • Signed by five-time British Rally Champion Jimmy McRae
  • Registered in Ireland
  • Previously FIA certified.


The Appeal

Introduced in 1979, the Opel Ascona 400 was a testament to how focused Opel could truly be. This was a car practically built for rally championships. It quickly began gathering trophies, and captured the 1982 World Rally Championship (WRC) with driver Walter Röhrl, while Jimmy McRae took it to five British Rally Championship titles throughout the 80s. The lightweight chassis, hefty 2.4-litre powerplant and agile handling became something of a legend.

This particular example is a meticulously built homage to those glory days, constructed by Gerard O'Connell and Stephen Nevin with careful attention to detail. This purpose-built rally machine features a potent C20XE engine, professional-grade Sadev sequential gearbox, and competition-spec chassis modifications throughout. 

As it's only participated in a single hillclimb event since its completion, this Ascona 400R is vanishingly rare opportunity - to get behind the wheel of what is essentially a fresh competition vehicle with impressive credentials.

DSC_0222.JPG 3.67 MB


History and Paperwork

  • First registered in 1980
  • Built from scratch by Gerard O'Connell throughout 2010
  • Largely built by Stephen Nevin of SKN Rally Services
  • Featured in Retro Cars March 2011
  • Only used for one hillclimb event since completion
  • Features a period-correct works-type registration number
  • Full build documentation and pictures available
  • Boot lid signed by five-time British Rally Champion Jimmy McRae, who drove an Ascona 400 to his titles

DSC_0090.JPG 3.16 MB


The Condition

  • Rust-free left-hand drive shell
  • Fully gusseted, seam welded and strengthened chassis
  • Period-correct Engelman mirrors fitted
  • Hella 2000 auxiliary lamps 
  • 8×15" front five-stud Ronal alloy wheels with 23/59 TB15 Michelin intermediate tyres
  • 10×15" rear wheels with 26/61 TB15 Michelin intermediate tyres
  • Complete Ascona 400 dashboard with VDO gauges
  • Safety Devices bolt-in roll cage with door bars
  • Sparco Pro 2000 Plus bucket seats
  • Professional motorsport wiring loom with pop-out trip switches
  • Plumbed-in Lifeline Electric Fire Eater system
  • Period-correct 14" Motolita steering wheel

DSC_0068.JPG 3.53 MB


The Mechanics

  • 2.0 litre 16v C20XE all-steel 4-cylinder engine
  • Dry sump lubrication system
  • 255bhp power output
  • 6-speed Sadev sequential gearbox
  • Jenvey fuel injection throttle bodies
  • Omex engine management system mapped for 99 RON fuel
  • Aeroquip fittings throughout
  • Fully floating five-linked Atlas axle on five-stud hubs
  • 5.1 ratio differential
  • Bilstein suspension all-round
  • Quaife quick rack steering
  • AP Radial Pro 5000 front brakes
  • Electric power steering
 
DSC_0121.JPG 3.39 MB


BEFORE YOU BUY 
This sale is subject to the Car & Classic Terms and Conditions. By bidding and/or making an offer, you also agree to the following: 
The seller is registered as a private seller which means consumer rights stemming from EU consumer protection law do not come into effect. However, you are still covered by Car & Classic’s own Terms and Conditions.. 
We request that a non-refundable fee  be paid if you are the lucky winning bidder at auction or if your offer is accepted Please refer to our helpful FAQs and T&Cs for specific rates. 
This vehicle is “Sold As Seen”, on an “As Is Where Is’ basis and without warranty. Photos and descriptions are solely for guidance purposes and it's customary to carry out a full inspection of the vehicle prior to purchase for your own peace of mind. 
✓ VAT is included in the buyer's fee. VAT may or may not be included in the final bid or offer price, as specified in the listing. 
We want a smooth transaction just as much as you do and as such we run all UK-registered cars and motorbikes for sale on Car & Classic through an online HPI check to verify that they show no insurance database markers for damage or theft, and have no finance owing, allowing you to bid with confidence. 
✓ We also check whether vehicles are recorded as being written off as part of an insurance total loss claim at the time an advert is placed on Car & Classic and we helpfully provide write-off category labels (Cat C/D/S/N) for your assistance. However, the presence or absence of a label does not guarantee the vehicle’s status and it is always worthwhile carrying out your own  full vehicle history check before making an offer on a vehicle. 
✓ Buyers are responsible for vehicle collection 
or delivery. Importing vehicles may result in additional customs duties and import taxes so it's worth checking beforehand. It is the bidders responsibility to confirm import eligibility prior to purchase. 
Vinnande bud
40 000 £
Såld
Opel logo

Säljer du din Opel?


Annonsera till 4 miljoner månatliga besökare på Car & Classic

Sälj på auktion

Auktionsdetaljer

  • År1980
  • MärkeOpel
  • ModellAscona
  • FärgVit
  • Motorvolym2000cc
  • Växellådamanuell, 6 växlar
  • StyrpositionVänsterstyrd
  • BränsletypBensin
  • SäljartypPrivat
  • OrtWestport
  • LandIrland
  • Auktionen slutar

Budhistorik

34 bud

andy-he••••
Bud
40 000 £
02/01/26
Collect••••
Bud
36 000 £
12/12/25
CGA••••
Bud
35 000 £
12/12/25
Collect••••
Bud
34 500 £
12/12/25
CGA••••
Bud
33 500 £
12/12/25
Bizzarr••••
Bud
33 000 £
12/12/25
Collect••••
Bud
32 000 £
12/12/25
HunterO••••
Bud
30 000 £
12/12/25
CGA••••
Bud
29 000 £
12/12/25
HunterO••••
Bud
28 000 £
12/12/25

Köpa med Car & Classic

Hur budgivningen fungerar

Allt du behöver veta om budgivningsprocessen på Car & Classic

animation

Fem steg för att köpa säkert

Vi gör det säkert och enkelt att säkra din drömklassiker

animation

Frakt & transport

Användbar information om att hämta ditt nya fordon

animation

Säkra betalningar

Hur vi skyddar dig och dina pengar, för att göra Car & Classic till den säkraste platsen för transaktioner

Fler vanliga frågor

Galleri