1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 1 van 70)
70
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 1 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 2 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 3 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 4 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 5 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 6 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 7 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 8 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 9 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 10 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 11 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 12 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 13 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 14 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 15 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 16 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 17 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 18 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 19 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 20 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 21 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 22 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 23 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 24 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 25 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 26 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 27 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 28 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 29 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 30 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 31 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 32 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 33 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 34 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 35 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 36 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 37 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 38 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 39 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 40 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 41 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 42 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 43 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 44 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 45 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 46 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 47 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 48 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 49 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 50 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 51 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 52 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 53 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 54 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 55 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 56 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 57 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 58 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 59 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 60 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 61 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 62 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 63 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 64 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 65 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 66 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 67 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 68 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 69 van 70)
1980 Opel Ascona 400R Te koop (foto 70 van 70)
Winnend bod
£ 40.000

1980 Opel Ascona 400R

Highlights

  • Gemaakt door Gerard O'Connell met volledige bouwdocumentatie beschikbaar
  • 2,0-liter 16v C20XE motor met 255pk en droogsump-systeem
  • Sadev sequentiële versnellingsbak en Omex-besturingssysteem
  • Ondertekend door vijfvoudig Brits Rally Kampioen Jimmy McRae
  • Geregistreerd in Ierland


The Appeal

In 1979 geïntroduceerd was de Opel Ascona 400 een bewijs van hoe gefocust Opel werkelijk kon zijn. Dit was een auto die praktisch gebouwd was voor rallykampioenschappen. Het trok snel trofeeën en veroverde de 1982 World Rally Championship (WRC) met coureur Walter Röhrl, terwijl Jimmy McRae het in de jaren 80 naar vijf Britse Rally Kampioenschappen-titels bracht. Het lichte chassis, de stevige 2,4-liter-motor en het wendbare gedrag werden een soort legende.

Dit specifieke exemplaar is een minutieus gereconstrueerde eerbetoon aan die gloriedagen, gebouwd door Gerard O'Connell en Stephen Nevin met zorgvuldige aandacht voor detail. Deze speciaal gebouwde rallymachine beschikt over een krachtige C20XE-motor, een professioneel-grade Sadev sequentiële gearbox en concurrentie-spec chassiswijzigingen doorlopend. 

Aangezien hij slechts aan één hillclimb-evenement heeft deelgenomen sinds voltooiing, is dit de zeldzame kans om achter het stuur te kruipen van wat feitelijk een verse competitieauto is met indrukwekkende credentials.

DSC_0222.JPG 3.67 MB


History and Paperwork

  • Voor het eerst geregistreerd in 1980
  • In 2010 volledig opgebouwd door Gerard O'Connell
  • Voor het grootste deel gebouwd door Stephen Nevin van SKN Rally Services
  • Te zien in Retro Cars maart 2011
  • Sinds voltooiing slechts gebruikt voor één hillclimb-evenement
  • Voorzien van een period-correct works-type kenteken
  • Volledige bouwdocumentatie en foto's beschikbaar
  • De kofferklep ondertekend door vijfvoudig Brits Rally Kampioen Jimmy McRae, die een Ascona 400 naar zijn titels reed

DSC_0090.JPG 3.16 MB


The Condition

  • Linksgestuurde carrosserie zonder roest
  • Volledig versterkte, gelaste naden en verstevigd chassis
  • Period-correct Engelman-spiegels gemonteerd
  • Hella 2000 bijlichten 
  • 8×15" voorwielen met vijfgats Ronal aluminium velgen en 23/59 TB15 Michelin tussenbanden
  • 10×15" achterwielen met 26/61 TB15 Michelin tussenbanden
  • Complete Ascona 400-dashboard met VDO-instrumenten
  • Safety Devices inbus-rollbar met portierekken
  • Sparco Pro 2000 Plus kuipstoelen
  • Professionele motorsport bedrading met uitneembare zekering- en schakelblokken
  • Ingebouwd Lifeline Electric Fire Eater-systeem
  • Period-correct 14" Motolita stuurwiel

DSC_0068.JPG 3.53 MB


The Mechanics

  • 2,0-liter 16v C20XE all-steel 4-cilinder motor
  • Dry sump smeringssysteem
  • 255pk vermogen
  • 6-snelheden Sadev sequentiële versnellingsbak
  • Jenvey-brandstofinjectie gasklepbehuizingen
  • Omex motorbeheersingssysteem afgesteld voor 99 RON-brandstof
  • Aeroquip koppelingen door het hele systeem
  • Volledig zwevende vijf-arm Atlas-aandrijving op vijf-gats naaf
  • 5,1:1 differentieel
  • Bilstein vering rondom
  • Quaife snelle stuurinrichting
  • AP Radial Pro 5000 voorremmen
  • Elektrisch stuursysteem
 
DSC_0121.JPG 3.39 MB


VOORDAT U KOOPT 
Deze verkoop valt onder de Car & Classic Voorwaarden. Door te bieden en/of een bod uit te brengen, stem je ook in met het volgende: 
De verkoper staat geregistreerd als een particuliere verkoper, wat betekent dat consumentenrechten voortkomend uit EU-consumentenbeschermingswetgeving niet van toepassing zijn. Je bent echter nog steeds gedekt door Car & Classic’s eigen Voorwaarden.. 
We verzoeken om een niet-terugvorderbare vergoeding  te betalen als u de winnende bieder bent bij de veiling of als uw bod wordt geaccepteerd. Raadpleeg onze handige FAQ's en T&Cs voor specifieke tarieven. 
Dit voertuig is “Sold As Seen”, op basis van een “As Is Where Is”-basis en zonder garantie. Foto’s en beschrijvingen zijn uitsluitend ter indicatie en het is gebruikelijk om een volledige inspectie van het voertuig uit te voeren voordat u koopt voor uw eigen gemoedsrust. 
✓ VAT is included in the buyer's fee. VAT may or may not be included in the final bid or offer price, as specified in the listing. 
We willen een soepele transactie net zo hard als jij en daarom controleren we alle in het VK geregistreerde auto's en motorfietsen die te koop staan op Car & Classic via een online HPI check om te verifiëren dat ze geen verzekeringsdatabankmarkers voor schade of diefstal hebben, en geen openstaande financiën, zodat je met vertrouwen kunt bieden. 
✓ We also check whether vehicles are recorded as being written off as part of an insurance total loss claim at the time an advert is placed on Car & Classic and we helpfully provide write-off category labels (Cat C/D/S/N) for your assistance. However, the presence or absence of a label does not guarantee the vehicle’s status and it is always worthwhile carrying out your own  full vehicle history check before making an offer on a vehicle. 
✓ Kopers zijn verantwoordelijk voor het ophalen van het voertuig 
of levering. Importing vehicles may result in additional customs duties and import taxes so it's worth checking beforehand. It is the bidders responsibility to confirm import eligibility prior to purchase. 
Winnend bod
£ 40.000
Verkocht
Opel logo

Je Opelverkopen?


Adverteer bij 4 miljoen maandelijkse bezoekers op Car & Classic

Veilen

Veilingdetails

  • Jaar1980
  • MaakOpel
  • ModelAscona
  • KleurWit
  • Motorinhoud2000cc
  • TransmissionHandgeschakeld, 6 versnellingen
  • Steering positionLinks
  • Fuel typeBenzine
  • Verkoper TypePrivé
  • StadWestport
  • LandIerland
  • Veiling eindigt

Biedgeschiedenis

34 Biedingen

andy-he••••
Bod
£ 40.000
02/01/26
Collect••••
Bod
£ 36.000
12/12/25
CGA••••
Bod
£ 35.000
12/12/25
Collect••••
Bod
£ 34.500
12/12/25
CGA••••
Bod
£ 33.500
12/12/25
Bizzarr••••
Bod
£ 33.000
12/12/25
Collect••••
Bod
£ 32.000
12/12/25
HunterO••••
Bod
£ 30.000
12/12/25
CGA••••
Bod
£ 29.000
12/12/25
HunterO••••
Bod
£ 28.000
12/12/25

Kopen met Car & Classic

Hoe bieden werkt

Alles wat je moet weten over het biedproces op Car & Classic

animation

In vijf stappen veilig kopen

Wij maken het veilig en eenvoudig om je droomklassieker veilig te stellen

animation

Verzending & transport

Nuttige informatie over het ophalen van je nieuwe voertuig

animation

Veilige betalingen

Hoe we u en uw geld beschermen, zodat Car & Classic de veiligste plaats is om transacties te verrichten

Meer veelgestelde vragen

Galerij