Höjdpunkter

Lågmilad – dokumenterade 43 000 mil från ny
Man tror att den är en av bara tre XJ-SC i Signal Red
Endast 85 automatväxlade XJ-SC med RHD 3,6-liters motor sägs ha byggts
Ägd av en och samma familj sedan ny (två ägare totalt – nuvarande sedan 1992)
Önskvärd ombyggnad av baksätet
Återstartad 2025 och körbar i fungerande skick
Förvarad i klimatanpassat garage sedan 1992
Säljs med ny besiktning (MOT)

Det här är poängen

Den här XJ-SC:n är en av de allra sällsyntaste och mest mångsidiga versionerna av Jaguars långa och strömlinjeformade GT. Bilarna har möjlighet till ett löstagbart “Targa”-tak samt en bakdel som fälls helt ned och kan användas antingen i kombination eller helt fristående. Automatalternativet erbjöds bara på XJ-SC med den robusta 3,6-liters AJ6-motorn mellan 1987 och 1988, och XJS Club-uppgifter indikerar att endast 85 byggdes med högerstyrd (RHD)

Bilen tar sällsyntheten ett steg till med sin Signal Red-lack, som man tror att den är en av tre producerade i just den färgen, samt den eftertraktade ombyggnaden av baksätet. Den har bara rullat omkring 43 000 mil från ny – den låga siffran till stor del tack vare långtidsförvaring från början av 1990-talet, när nuvarande ägare köpte bilen, fram till 2025. Resultatet är en mycket välskött och snyggt presenterad bil. Den är i stort sett original från fabrik, förutom baksätet och ett set kromade trådhjul på standardnav. Som en senare bil är den utrustad med den uppdaterade 4-växlade automatlådan.

Vi får uppgifter om att bilen återstartades efter förvaring 2025. Arbetet omfattade att se över bränslesystemet och att montera ett nytt batteri. Den kommer att säljas med ny besiktning (MOT).

Säljaren säger:

”Ett charmigt och mycket användbart exemplar av modellen som kombinerar låg körsträcka, långvarig torrförvaring och en nyligen genomförd återstart. Den kör som en avslappnad och välförfinad grand tourer – perfekt för helgkörning och längre, enkla resor. Det som verkligen sticker ut är färgkombinationen, originalkänslan och känslan av att bilen har bevarats noggrant snarare än restaurerats. En mycket tilltalande bil som ligger i den trevligare delen av skalan utan att vara överdriven.”

Viktig information

Mätarställning: 42 945 mil, enligt uppgift äkta (visad)
Ägd av en familj sedan ny (två ägare totalt – nuvarande sedan 1992)
Säljaren har personliga kontakter med JLR som har bidragit med service och omhändertagande av bilen genom dess liv
Registreringsland: Storbritannien
Status besiktning: säljs med ny besiktning (MOT)
Tekniska specar: AJ6 3 590 cc rak sexcylindrig bensin, fyrväxlad automat
Dokumentation: instruktionsböcker, servicehistorik till 1991

Detaljerna

Sällsynt Signal röd lack med silverfärgad coachline – i bra skick
Vissa mindre beröringar/lagningar i lackade partier att notera enligt bilderna
Cabriolet med vikbart tak och löstagbar Targa-del
Karossen ser fin ut i vanliga XJS-kontrollområden
Undersidan enligt bild, utan strukturella anmärkningar på MOT
Monterad med kromade trådhjul på standardnav
Däckanmärkningar på MOT
Interiör i magnoliafärgat läder med ljusa träinlägg – allt i gott skick
Utrustad med ombyggt baksäte, eventuellt av TWR enligt serviceboken, men inte bekräftat
Främre och bakre säkerhetsbälten monterade
Motorn uppges i stora delar vara fabriksspecad
Krom, lister och detaljarbete i gott skick
Reglage och instrument stämmer med bilens helhetsintryck och ålder
Nyligen återstartad, inklusive bränslesystem och nytt batteri
Förvarad i klimatanpassat garage sedan 1992

INNAN DU KÖPER

Den här försäljningen omfattas av Car & Classics Villkor. Genom att lägga bud och/eller lämna ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privatperson, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslag inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna Villkor..

✓ Vi ber att en icke återbetalningsbar avgift betalas om du är den lyckliga vinnaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika nivåer.

✓ Detta fordon säljs ”SOM DET ÄR”, på basis av “Som det finns på plats”-principen och utan garanti. Bilder och beskrivningar är enbart till för vägledning, och det är brukligt att genomföra en fullständig inspektion av fordonet innan köp för din egen trygghets skull.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandets pris, beroende på vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär precis lika mycket som du, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att säkerställa att de inte har markeringar i försäkringsdatabaserna för skada eller stöld, och att det inte finns någon finans kvar, så att du kan bjuda med förtroende.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna i samband med ett försäkringsärende om totalförlust när en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahåller kategorimärkningar för avskrivning (Cat C/D/S/N) till din hjälp. Förekomsten eller frånvaron av en märkning garanterar dock aldrig fordonets status, och det är alltid värt att göra din egen fullständiga historikkontroll innan du lägger ett bud.

✓ Köpare ansvarar för upphämtning av fordonet

eller leverans. Om man importerar fordon kan det innebära ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta behörighet för import innan köp.

✓ Om inget annat anges måste du utgå från att eventuella värdefulla, personliga eller heritage-registreringsskyltar inte ingår i försäljningen av ett fordon.