Iögonfallande färgkombination i Giallo Modena och Nero-läder
Ikonisk femväxlad manuell växellåda med öppen växelspak
Pininfarina-design av Leonardo Fioravanti, vars portfolio inkluderar Daytona, 512 BB, 288 GTO och F40
348 var den första helt nya Ferrari-modellen som lanserades efter Enzo Ferraris bortgång
Tilltalande egenskaper
Ferrari 348 intar en fascinerande plats i Maranellos modellhistoria. Den introducerades som efterföljaren till den mycket älskade 328 och var den första helt nya modellen som lanserades efter Enzo Ferraris bortgång. Den etablerade arkitekturen med längsgående V8-motor och tvärställd transaxel, som skulle ligga till grund för Ferraris filosofi med mittmonterad V8-motor under många år framöver. Med cirka 300 PS från sin naturligt aspirerade 3,4-liters V8-motor, en femväxlad manuell växellåda med gated-system och en utpräglat analog körkänsla erbjuder 348 en intuitiv, mekanisk koppling till vägen som blir alltmer sällsynt och eftertraktad.
Just detta exemplar presenteras i färgen Giallo Modena i kombination med en Nero-läderinredning. Pininfarina-karossen är fortfarande ett slående exempel på design från slutet av 1980-talet, komplett med sina Testarossa-inspirerade horisontella lameller och sin målmedvetna kilformade profil. Med 73 621 km på mätaren erbjuder denna 348 en möjlighet att förvärva en typisk Ferrari med mittmonterad, naturligt aspirerad V8-motor och en manuell växellåda med växelspår.
17-tums femekrade lättmetallfälgar med Cavallino-navkapslar
Svarta bromsok
Luftkonditionering monterad
En Ferrari 348 från 1990 i den iögonfallande färgen Giallo Modena, kompletterad med en Nero-läderinredning. Bilen har 17-tums femekrade lättmetallfälgar med Cavallino-navkapslar, svarta bromsok och fabriksmonterad luftkonditionering.
3 405 cc naturligt aspirerad V8 (Tipo F119), som ger cirka 300 PS
Femväxlad manuell transaxel med öppet växlingsmönster
Bakhjulsdrift med mittmotor
Oberoende hjulupphängning fram och bak med ojämnlånga triangellänkar, spiralfjädrar och gasfyllda stötdämpare
ABS på alla fyra hjulen
Torrsumpssmörjning
Denna Ferrari 348 drivs av en 3 405 cc naturligt aspirerad Tipo F119 V8-motor som ger cirka 300 PS och har en femväxlad manuell transaxel med det klassiska öppna växlingsmönstret samt en mittmotor och bakhjulsdrift. Chassit är utrustat med oberoende upphängning fram och bak, med ojämnlånga triangellänkar, spiralfjädrar och gasfyllda stötdämpare, medan fyrhjuls-ABS och ett torrsumpssmörjningssystem kompletterar de mekaniska specifikationerna.image.png1,29 MB INNAN DU KÖPER
Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:
✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som härrör från EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.
✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra villkor för specifika avgifter.
✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”som det är och där det står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.
✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.
✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan bjuda med förtroende.
✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning vid tidpunkten då annonsen läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstörelsekategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.
✓ Köparen ansvarar för hämtning
eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.
✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.
Du har lagt ett erbjudande på detta fordon. Vårt team kontaktar dig när ditt erbjudande har granskats
