Highlights

Mycket samlarvärd Rivage med klädsel i tyg
En av endast 218 Rivage med klädsel i tyg
112 hk 1,8L bränsleinsprutad GTI-motor
Endast 48 280 mil från ny
Fyra registrerade ägare med aktuell sedan 2016
Väl omhändertagen med stor historikmapp
Gällande MOT till juli 2027 utan anmärkningar

Det som gör den speciell

Om du vet, vet du. Och om du är här, så vet du troligen redan. Men för säkerhets skull: den här bilen är verkligen något alldeles extra för Volkswagen-entusiaster. Rivage byggdes som en limiterad ”farväl”-modell för den brittiska marknaden och markerar slutpunkten för den ursprungliga Mk1 GTI.

Det finns dock Rivage – och så finns det den här. Av de 470 som byggdes var det bara 218 som beställdes med bilens blåa klädsel i tyg. Alla avslutades i Classic Blue metallic med 15-tums Le Castellet-fälgar. Det som gör dessa bilar speciella är att, till skillnad från Rivage med läderklädsel, behöll de 112-hk-versionen av den 1,8L bränsleinsprutade GTI-motorn. Läderutrustade bilar nöjde sig med 95 hk.

Uppskattningar tyder på att endast 40–60 Rivage i denna specifikation finns kvar på brittiska vägar. Vi misstänker att den här är bland de bästa. Den stora historikmappen styrker den låga mätarställningen och visar en rad service-stämplar med få mil sedan senaste åtgärd. Gällande MOT är giltigt till juli 2027 utan anmärkningar.

Vi vet att vilken klassisk Veedub som helst alltid får anhängare. Rivage är en av märkets mest samlarvärda modeller, och just det här exemplet är synnerligen imponerande.

Nyckelinformation

Mätarställning: 48 280 mil (styrkt via MOT-historik)
Registreringsland: Storbritannien
Teknisk besiktningsstatus: MOT giltigt till 1 juli 2027 utan anmärkningar
Tekniska specifikationer: 1 781 cc 4-cyl bränsleinsprutad 112 hk-motor, 5-vxl manuell
Dokumentation: stor historikmapp enligt bild, handböcker, V5C
Registrering: såld på skylt K59BJO
Efter att ha varit i förra ägarens vård i cirka 10 år är fordonet fortfarande i äkta, original, orestaurerat skick – något som verkligen talar för sig själv

Servicehistorik hos märkeshandlare och specialister (mer detaljer i bilderna):

07/26 - 48 283 mil (inkl. kamrem & vattenpumpsats)
06/17 - 47 288 mil
06/11 - 41 368 mil
02/09 - 38 999 mil
08/05 - 35 150 mil
08/04 - 33 252 mil
08/02 - 26 919 mil
08/01 - 24 232 mil
08/00 - 21 870 mil
08/99 - 19 608 mil
08/98 - 17 122 mil
08/97 - 15 346 mil
08/96 - 12 765 mil
09/95 - 10 368 mil
08/94 - 7 881 mil
09/93 - 4 991 mil

Detaljerna

Fabriksriktig Classic Blue metallic-lack i bra skick med tanke på ålder
Fabrikstypiskt utförande, inklusive Rivage-dekaler och stötfångare i karossfärg
15-tums Le Castellet polerade fälgar i bra skick med kvalitetsdäck från Pirelli
Reservhjul av ”space saver”-typ med verktyg enligt bild
Smarta, omodifierade blå tygklädseler i bra skick för ålder och körsträcka
Vissa mycket lätta tecken på ålder att notera på förarsitsens stoppning, men inget oansenligt
Välskötta reglage och detaljer, inklusive tidstypisk Blaupunkt-radio
Monterade trepunktsbälten fram och bak
Blå fällbar sufflett i bra fungerande skick med vinyl tonneau (taktält)
År 2017 byttes stötdämpare och fjädrar fram och bak till Bilstein B4 i OEM-kvalitet, och en ny ersättningshuv/lock monterades
Inga anmärkningar vid MOT

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classic villkor. Genom att lägga bud och/eller skicka ett erbjudande godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter som följer av EU:s konsumentskyddslag inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor..

✓ Vi ber att en avgift som inte kan återbetalas betalas om du är den lyckliga vinnaren på auktionen, eller om ditt bud accepteras. Se gärna våra hjälpsamma FAQ och T&Cs för specifika avgiftssatser.

✓ Detta fordon är “Sålt i befintligt skick”, på basis av “i det skick där det står” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast till vägledning och det är sed att genomföra en fullständig inspektion av fordonet före köp för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller kan inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, beroende på vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär lika mycket som du vill, och därför kör vi alla UK-registrerade bilar och motorcyklar som säljs på Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att bekräfta att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld, och att det inte finns någon finans som är obetald, så att du kan buda med tillförsikt.

✓ Vi kontrollerar också om fordon är registrerade som avskrivna i samband med en försäkringsskada/totalförlust när en annons läggs upp på Car & Classic och vi tillhandahåller gärna kategorimärkningar för avskrivning (Cat C/D/S/N) för din hjälp. Förekomsten eller frånvaron av en etikett garanterar dock aldrig fordonets status, och det lönar sig alltid att göra din egen fullständiga historikkontroll av fordonet innan du lägger ett bud.

✓ Köpare ansvarar för avhämtning av fordonet

eller leverans. Att importera fordon kan medföra extra tullavgifter och importskatter, så det är värt att kolla detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörighet innan köp.

✓ Om inget annat anges måste du utgå från att eventuella omtyckta, personliga eller fordon med kulturhistorisk registrering inte ingår i försäljningen av ett fordon.