Höjdpunkter

Lackerad i Brooklands Green med krämfärgat Connolly-läder
7,5J x 15-tums "Turbo"-lättmetallfälgar från Ronal
Fullständig, dokumenterad servicehistorik
15 000 £ i utgifter under de senaste två åren
Giltigt MOT-intyg utan anmärkningar fram till augusti 2027

Det som gör den så attraktiv

Få märken har samma tyngd som den bevingade B:n. Brooklands lanserades i början av 1990-talet som en handbyggd Bentley-sedan, driven av en 6,75-liters V8-motor vars historia sträcker sig flera decennier tillbaka, och den förkroppsligade allt som märket stod för: Burr Walnut, mörkt läder och en körkänsla präglad av lugn och ståtlig auktoritet.

Just detta exemplar, som först registrerades den 13 september 1993, är lackerad i Brooklands Green med krämfärgat Connolly-läder, en färgkombination som ägaren beskriver som”mycket beundrad”. Den står på 15-tums Ronal-lättmetallfälgar, och den 6,75-liters V8-motorn drivs via en 4-växlad automatisk växellåda. Mätaren visar 85 842 miles.

En bil som denna förtjänar en historia som står sig, och dokumentationen levererar just det:”16 stämplar i serviceboken och en historikmapp med fakturor från 2018”, tillsammans med manualer, två nycklar och uppgifter om att 15 000 pund har spenderats på underhåll under de senaste två åren. Till och med detaljerna andas sin tid, från de ursprungliga verktygen och glödlampsatsen till Panasonics biltelefon, som fortfarande sitter på sin plats.

Ägaren kallar det en”sublim körupplevelse i den finaste hantverksmässigt tillverkade interiören”, och det är lätt att förstå lockelsen. Krämfärgat läder under dig, Brooklands Green som sträcker sig framför dig och en V8-motor som har förtjänat sin plats i den brittiska bilhistorien. Detta är en Bentley byggd för ägare som uppskattar det fina i livet och för vilka resan är en del av upplevelsen.

Ett meddelande från säljaren:

”Den vackra brittiska gröna lacken är mycket beundrad. Lågtrycksturbo ger gott om kraft utan att bli för svårhanterlig.”

Viktig information

Miltal: 85 842 miles (enligt mätaren)
Registreringsland: Storbritannien
Första registrering: 13 september 1993
Teknisk besiktning: Giltig, utan anmärkningar fram till augusti 2027
Tekniska specifikationer: 6,75-liters L410 V8-motor med 4-växlad automatisk växellåda
Dokumentation: V5C finns, 2 nycklar, manualer och fullständig servicehistorik med enligt uppgift 16 stämplar i serviceboken samt en historikmapp med fakturor från 2018

Detaljerna

Lackerad i Brooklands Green över Cream Connolly
Den metalliska lacken i Brooklands Green är särskilt snygg med endast minimala områden med lätt ytrost och lackavskalningar, samt en buckla i dörren på vänster sida
Glas, fönster och kromdetaljer ser överlag bra ut
7,5J x 15-tums ”Turbo”-aluminiumfälgar från Ronal som beskrivs som”nyligen renoverade med däck som byttes ut 2024”
Säljaren uppger:”15 000 pund har lagts på underhåll under de senaste två åren, och jag har sedan dess låtit renovera framsätena, dörrpanelerna och armstöden samt lackera om motorhuven.”
Bilens undersida ser rak ut och är som förväntat
Motorrummet är snyggt och ser särskilt bra ut
Interiören i färgerna Cream Connolly / Spruce Green och Burr Walnut är särskilt elegant med”inga skador eller fel att notera”och endast mindre synliga brister här och där
Mattor och golvmattor ser bra ut, med några synliga märken bakom mittkonsolen
Originalutrustning i form av reglage och instrumentpanel
Fabriksmonterad, 3-ekrad läderklädd ratt utan airbag
Original-Panasonic-telefonen i bilen sitter fortfarande kvar
Bagageutrymmet och mattan är snygga, och reservhjulet finns i bagageutrymmet
Originalverktyg och glödlampsats
Säljaren uppger att”Bentleyn startar och kör som den ska”
”Allt på bilen är standard, och originalspecifikationer samt tillverkningsunderlag medföljer”, säger säljaren

INNAN DU KÖPER

Denna försäljning omfattas av Car & Classics allmänna villkor. Genom att lägga ett bud och/eller lämna ett anbud godkänner du även följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare, vilket innebär att konsumenträttigheter enligt EU:s konsumentskyddslagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classics egna villkor.

✓ Vi kräver att en icke-återbetalningsbar avgift betalas om du är den lycklige vinnande budgivaren på auktionen eller om ditt bud accepteras. Se våra hjälpsamma vanliga frågor och våra allmänna villkor för specifika avgifter.

✓ Detta fordon säljs ”i befintligt skick”, ”i det skick det befinner sig” och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande, och det är vanligt att genomföra en fullständig besiktning av fordonet före köpet för din egen trygghet.

✓ Moms ingår i köparavgiften. Moms kan ingå eller inte ingå i det slutliga budet eller erbjudandepriset, enligt vad som anges i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig transaktion precis lika mycket som du, och därför genomför vi en online-HPI-kontroll av alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs på Car & Classic för att verifiera att de inte har några markeringar i försäkringsdatabasen för skador eller stöld och att det inte finns några utestående skulder, så att du kan lägga bud med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som totalförstörda inom ramen för en försäkringsersättning för totalförlust vid den tidpunkt då en annons läggs ut på Car & Classic, och vi tillhandahållerhjälpsamt märkningar för totalförstöringskategorier (Kat. C/D/S/N) för att underlätta för dig. Förekomsten eller avsaknaden av en sådan märkning garanterar dock inte fordonets status, och det är alltid värt att själv genomföra en fullständig kontroll av fordonets historik innan du lägger ett bud på ett fordon.

✓ Köparen ansvarar för avhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullavgifter och importskatter, så det är värt att kontrollera detta i förväg. Det är budgivarens ansvar att bekräfta importbehörigheten före köpet.

✓ Om inte annat anges måste du utgå från att registreringsskyltar av typen ”cherished”, ”personalised” eller ”heritage” inte ingår i försäljningen av fordonet.