Points forts

Carrosserie vert Brooklands avec intérieur Connolly crème
Jantes en alliage « Turbo » 7,5J x 15 pouces de marque Ronal
Documentation sur l'historique d'entretien complet du véhicule
15 000 £ de dépenses au cours des deux dernières années
Contrôle technique (MOT) valide et sans recommandation jusqu’en août 2027

L'attrait

Peu d’emblèmes ont un poids comparable à celui du « B ailé ». La Brooklands a fait son apparition au début des années 1990 sous la forme d’une berline Bentley fabriquée à la main, propulsée par un V8 de 6,75 litres dont la lignée remonte à plusieurs décennies, et elle incarnait tout ce que la marque représentait : bois de noyer burlé, cuir épais et une conduite empreinte de calme et d’une autorité majestueuse.

Cet exemplaire particulier, immatriculé pour la première fois le 13 septembre 1993, arbore une finition « Brooklands Green » associée à un cuir Connolly crème, une combinaison de couleurs que son propriétaire qualifie de «très admirée». Elle repose sur des jantes en alliage Ronal de 15 pouces, et son V8 de 6,75 litres est associé à une boîte de vitesse automatique à 4 rapports. Le compteur affiche 85 842 miles.

Une voiture comme celle-ci mérite une histoire à la hauteur, et le dossier administratif en fournit une : «16 tampons dans le carnet d’entretien et un dossier historique comprenant des factures datant de 2018 », ainsi que les manuels, deux clés et un montant estimé à 15 000 £ dépensé en entretien au cours des deux dernières années. Même les détails respirent l’époque, des outils d’origine et du kit d’ampoules au téléphone de voiture Panasonic, toujours en place.

Son propriétaire la décrit comme «uneexpérience de conduite sublime dans un intérieur d’une finition artisanale exceptionnelle», et on comprend aisément tout son attrait. Du cuir crème sous vos jambes, la couleur «Brooklands Green» qui s’étend devant vous, et un V8 qui a gagné sa place dans l’histoire de l’automobile britannique. Voici une Bentley conçue pour les propriétaires qui apprécient les choses raffinées, et pour qui le trajet fait partie intégrante de l’expérience.

Un mot du vendeur :

«L'extérieur vert britannique est très admiré. Le turbo à basse pression offre une puissance généreuse sans pour autant être trop difficile à maîtriser. »

Informations clés

Kilométrage : 85 842 miles (au compteur)
Pays d'immatriculation : Royaume-Uni
Première immatriculation : 13 septembre 1993
État du contrôle technique : valable, sans recommandation, valable jusqu'en août 2027
Caractéristiques techniques : moteur V8 L410 de 6,75 litres avec boîte automatique à 4 rapports
Documents : carte grise V5C présent, 2 clés, manuels d'utilisation et documentation sur l'historique d'entretien du véhicule comprenant, selon les informations fournies, 16 tampons dans le carnet d'entretien et un dossier historique avec des factures datant de 2018

Les détails

Carrosserie « Brooklands Green » sur intérieur « Cream Connolly »
La peinture métallisée « Brooklands Green » est particulièrement soignée, ne présentant que quelques traces minimes de rouille superficielle et d'écaillage, ainsi qu'une bosse sur la portière côté passager
Les vitres, les fenêtres et les chromes semblent en bon état partout
Jantes en alliage « Turbo » 7,5J x 15 pouces de marque Ronal, décrites comme «récemment remises à neuf avec des pneus remplacés en 2024 »
Le vendeur précise : «15 000 £ ont été dépensées au cours des deux dernières années pour l’entretien, et j’ai depuis fait remettre à neuf les sièges avant, les panneaux de porte et les accoudoirs, ainsi que repeindre le capot. »
Le dessous du véhicule semble droit et conforme aux attentes
Le compartiment moteur est bien rangé et se présente particulièrement bien
L'intérieur, de couleur crème Connolly / vert sapin et ronce de noyer, est particulièrement élégant, sans «aucun dommage ni défaut à signaler », à l’exception de quelques imperfections mineures visibles ici et là
Les moquettes et les tapis de sol semblent en bon état, avec quelques traces visibles derrière la console centrale
Commutateurs et tableau de bord d’origine
Volant d’origine à trois branches, gainé de cuir, sans airbag
Téléphone Panasonic d’origine toujours en place
Le coffre et la moquette sont propres, et la roue de secours se trouve à l'intérieur
Outillage d'origine et kit d'ampoules
Le vendeur précise : «La Bentley démarre et roule comme il se doit »
«Tout sur la voiture est de série, avec les fiches techniques et de construction d’origine incluses », précise le vendeur

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