Höjdpunkter

Välrenommerad Cobra-kroppskonversion av Coachwork Classics
Baserad på en 192bhp 2,8 L Z3 med femstegs manuell låda
Tilltalande ‘burnt orange’ metallik lack med racing stripes och tvåfärgade interiör
Levereras med både hardtop och ett elektriskt mjukt tak
Två nya bakdäcken monterade i april 2025
Utrustad med rostfritt stålexhaust och Cobra kamkedje-öppning

Charme

Det känns passande att Z3, en bil starkt influerad av retro roadsters, ofta används som bas för klassiska ombyggnader. Det är också en enkel övergång eftersom Z3-dörrpanelerna skruvas på. Denna bil konverterades för cirka 10 år sedan av den brittiska specialisten Coachwork Classics med deras minnesvärda hyllning till AC:s Shelby Cobra.

Det är en attraktiv hyllning, målad i burnt orange; DVLA registrerar den som röd, och accentuerad med tandem racing stripes. Det finns smarta små nickar till originalet i kromade vindlister och Cobra-hjulspridare. Den är i gott allmänt skick med några detaljer att notera inuti.

Glädjen med dessa bilar är att de ser klassiska ut men körs som moderna bilar, med all den pålitlighet och hållbarhet som följer. Invändigt har bilen bekväma M-säten i tvåfärgat svart och rött och har en modern Bluetooth-stereo. Andra moderna inslag inkluderar elektriska fönster och tak, samt självklart servostyrning. Bilen levereras med ett hopfällbart mjukt tak och ett skräddarsytt hårt tak i grått. Den säljs med brittisk DVLA-registrering, MOT-utgånget och behöver således förnyas innan bilen får köras.

Leverantören säger:

“Detta Cobra–stilens tribute erbjuder den slående visuella närvaro av en klassisk 1960-tals roadster kombinerat med BMW Z3-plattformens pålitlighet och körupplevelse. Det utgör en intressant och iögonfallande tolkning av den ikoniska AC Cobra-koncepten samtidigt som den gynnas av modern BMW-teknik under skalet. För entusiaster som söker en ovanlig roadster med klassisk stil och tillförlitlig mekanik erbjuder detta Z3-baserade Cobra-tribute en distinkt och njutbar körupplevelse.”

Historik och papper

Först registrerad i Storbritannien den 14 november 1997
Åtta registrerade UK-bevarare
Har varit belägen i Tyskland
För närvarande UK-registrering med UK V5 som visas
Privat brittisk registreringsskylt som syns på bilderna (N7OTB) är inte inkluderad
142 496 miles registrerade som visas på bilderna (inte verifierade)
UK V5C närvarande
Inget nuvarande MOT
Senaste UK MOT upphörde maj 2021 med 142 143 miles och inga anmärkningar
Bilen var silverfärgad, vilket byttes i maj 2016 när vi förstått att bilen konverterats
Ombyggd av Coachworks Classics (UK) med deras AC Cobra-tribute-kroppskit för BMW Z3
2 uppsättningar nycklar med nyckelfobs som visas
Diverse gamla MOT och fakturor

Skicket

Ombyggd cirka 10 år sedan av Coachwork Classics
Röd metallic-lack som visas med ett par svarta centrala racing-stripes
Lacken i vardera okej skick med tecken på lokalt åldrande som syns på bilderna
GRP-karosskit i allmänhet väl behållen med noteringar i bilderna och nedan
Sprickor i GRP-noteras runt/bränsletanksöppningen
Även sprickor nära kromhängarna på bakluckan
Sprickor på passagerarsidan där den vidgades med GRP under konverteringen
Grå GRP hårt tak för närvarande installerat
Fällbart elektriskt mjukt tak ingår också
Kromstötdämpare, krom speglar och kromdörrhandtag monterade
17tums svarta fälgar i klassiskt utseende med skruvade och polerade räcken och navkapslar
Nya bakdäck monterade i april 2025
Krom rullstänger monterade
Dua-ton Tanin Rot fabrik interiör med BMW M-läderstolar
Invändigt välvård, med viss ålder typisk för ålder och körsträcka
Elektriska fönster och elektriskt justerbara säten
Svart mattor med röda tumtassar
Liten baklucka som visas
Kenwood Bluetooth-stereo installerad
Utrustad med ett trä GT-sportstyrhjul
Leverantören uppger att bilen i stort sett presenteras väl, både invändigt och utvändigt
Åldersrelaterade tecken på användning i enlighet med ett fordon över 28 år enligt vad vi uppgav
Inga större skador rapporterade av leverantören

Mekanik

M52 2 793cc BMW sexa inline-motor som producerar 192 bhp
5-stegs manuell växellåda
142 496 miles registrerade på motor och växellåda (inte verifierade)
Ren motorbädd med COBRA-motorlock
Rustfritt stålexhaustsystem
Utrustad med servostyrning
BMW ASC traction control
Frånluftsairbags
Leverantören uppger att motor och växellåda fungerar utan fel
Vi får höra att bilen startar lätt och växlar smidigt

FÖR ANVÄNDNINGEN INNAN KÖP

Denna försäljning är föremål för Car & Classic Villkor och bestämmelser. Genom att lägga bud och/eller göra ett erbjudande godkänner du också följande:

✓ Säljaren är registrerad som privat säljare vilket innebär att konsumentskydd enligt EU-lagstiftning inte gäller. Du omfattas dock fortfarande av Car & Classic:s egna Villkor..

✓ Vi begär ett icke återbetalningsbart avgift om du blir vinnande budgivare på auktionen eller om ditt erbjudande antas. Se vänligen våra hjälpsamma FAQ och Villkor för specifika avgifter.

✓ Denna bil är “Sold As Seen”, på en “As Is Where Is”-basis och utan garanti. Bilder och beskrivningar är endast vägledande och det är vanligt att göra en fullständig inspektion av fordonet före köp för sin sinnesfrid.

✓ Moms ingår i köparens avgift. Moms kan eller inte kan ingå i slutbudet eller erbjudandet, som angivet i annonsen.

✓ Vi vill ha en smidig affär precis som du, och därför kör vi alla bilar och motorcyklar registrerade i Storbritannien som säljs via Car & Classic genom en online HPI-kontroll för att verifiera att de inte har markeringsdata i försäkringsregistret för skador eller stöld, och att ingen finansiering är skuldbunden, vilket gör det möjligt att buda med förtroende.

✓ Vi kontrollerar även om fordonen är registrerade som skrivna av som en del av en försäkrings-totalförlust när en annons placeras på Car & Classic och vi erbjuder gärna

skrivningar-kategorimärkningar (Cat C/D/S/N) för din assistans. Närvaro eller frånvaro av en märkning garanterar inte fordonets status och det är alltid värt att själv göra en full fordonshistorikskontroll innan du lämnar ett bud på ett fordon.

✓ Köpare ansvarar för bilhämtning

eller leverans. Import av fordon kan medföra ytterligare tullar och importskatter så det är värt att kontrollera i förväg. Det är budgivarnas ansvar att bekräfta importberättigande före köp.

Kommentarer

george-••••

tre dagar sedan

Hallå, är bilen fortfarande i Tyskland? Har den något tyskt papper som registrering, skatt etc.? Har den AC (luftkonditionering)? Tack på förhand.

Översatt från: English

TOSIGN-••••

Säljare

Hej, ja bilen är här i Tyskland och kan hämtas här i Tyskland. Cobra:n har engelska dokument ORIGINAL V5, den kommer till Tyskland före Brexit började i England. Så den behöver inte tullhanteras. Vi har en kopia av tyska dokument för en Cobra registrerad i Tyskland. Och vi har COC-papper från den tyska TÜV för denna Cobra. tack för intresset. Tobias